Тема: Прогрев двигателя в зимний период....

вот какие болты (выделено красным) я у себя откручивал, чтобы вложить фанеру. И патрубок тоже снимал с радиатора - без него было удобнее. 

Лист моющихся обоев вкладывается в щель без откручивания крайних болтов. Не раскисает, и так же вынимается по окончании сезона. 

Ребята, искренне не понимаю утепления двигателя сверху, что вы там утепляете, пласмаску которая свечи закрывает, или трубки и тросики?  У меня капот снизу утеплен каким то дермантином покемонским. Сам двигатель то внизу... Картонка перед радиатором, да это действенно, но опять же чтобы на скорости быстрее грелся, а так если по ветру поставил, что у меня без картона, что у него с картоном, если ветер в зад дует! Вот снизу бы его утеплить, изофолом или как его, утеплитель на фольгированной основе, где картер и сам блок, это мне кажется действенно было бы и для прогрева и остывал бы на морозе реально дольше.    Но как туда подлезть не знаю, ямы в гараже нет, поэтому решил этой зимой голову не морочить. ИМХО!

Значит,  я свою машину утеплил следующим образом: Радиаторную решетку и решетку на бампере, закрыл пластиковым листом,  по структуре напоминает сотовый  поликарбонат. На бампере низ листа прикрутил в местах крепления (нижние кронштейны 2шт.), продел между бампером и балкой жесткости  и верх листа прикрепил к верхнему среднему кронштейну бампера.  К решетке радиатора  изнутри подогнал по форме тот же лист, прикрутил к болтам крепления решетки.  Сверху  двигатель наглухо закрыл двумя детскими шерстяными одеялами, начиная с аккумулятора. Капотом это все творение плотно прижалось. Теперь машина нагревается до нужной температуры минут за 5-7, в -29 нагревается за 10 – 15 мин., причем раньше пока до работы  доедешь (20-30 мин),  машина так до конца и не прогревалась, а теперь печка стала на много жарче греть, климат-контроль стоит на 24,5 С, этого вполне хватает. Есть правда один минус, температурный  датчик  походу установлен где-то под капотом, естественно он стал врать насчет температуры за бортом, примерно на 5-7С. В общем, я рад за проделанную небезрезультативную свою работу.

Интересно не профлистом или метеллочерепицей занимаешся? Там на упаковке от рулонов сырья пластик напоминающий сотовый поликарбонат.

А у меня картонка стоит на радиаторе больше ничего не делал, когда были морозы машина на автозапуске по температуре двигателя -18, и автозапуск стоит на 6ч 55мин время прогрева 15мин, прихожу на стоянку температура при -25, 2 деления пока туда сюда еще одно деление и поехал.

Картонку в радиатор, а сверху "одеяло" не помешает, хотя бы для того что бы снег на капоте не таял, а потом не замерзал

Я никогда на верх двигателя ничего не ложил, ездил на каринке, сказале что опасно, а на счет снега замерзания такого нет машину ставлю в гараже, а снег сметаю.

Гараж - хорошо. У меня нет гаража, ставлю на стоянке. Гаражи (капитальные) стоят дороже чем машина

Да согласен с тобою каринка быстрее грелась, это дольше.

м-даа... для кого минус 10 - морозы...

да, можно и улыбнуться шутке, но на юге с его влажностью и степными ветрами (у нас лесов нет) минус 10-ти хватает за глаза. Машина остывает за пять минут

Олегу Волгодонскому
Спасибо за фото, понял))

Олегу Волгодонскому
Спасибо за фото, понял))

Всегда велкам!)

Классная тачка у меня 1999  г.в. была, вот там что-то говорили мне про калектор, что у него большая температура и может быть воспламенение.

На Аллионе коллектор закрыт пластиком, ничего сверху сильно не греется. На Каринах стоят другие двиги, типа 7А. Они целиком железные, без пластмассы. Коллектор там наверху и греется здорово.

ничем не утепляю
еду на автобусе если холоднее 28 градусов
греется при включеном ACC до второго деления за 10 мин при -20 на улице

Стоит на автозапуске, грею всегда почти до полной рабочей температуры, очень редко трогаюсь на 2х или на 4х делениях.
Как сажусь в машину сразу включаю N (чтобы согрелся вариатор(хотя у него есть свой обогреватель)) жду минут 5-10, и только потом трогаюсь.

Никто не пробовал ставить термостат от авенсиса 2.0?
Вроде одинаковые двигатели, но там на холостых печка не остужает двиг, а на моей температура падает на глазах. Мой
термостат как я знаю работает.

Никто не пробовал ставить термостат от авенсиса 2.0?
Вроде одинаковые двигатели, но там на холостых печка не остужает двиг, а на моей температура падает на глазах. Мой
термостат как я знаю работает.

У меня такая же фигня. Авенсис адаптирован для России и может там установлена какая-нибудь дополнительная приблуда.