Тема: Применяемые масла двигателя 2zr, 3zr, 1nz

так это не моя книга, а родной яповский мануал 240-й премки 07г.
на аз-ку они стали раньше лить экологию и сберегайку... 

Такая же книга на 2004 с авто пришла. Только немного данные другие Рекомендовано 0-20, 5-20, 5-30, Жаль не со мной она на Родине дома, через месяц собираюсь туда надо будет захватить и сфотать

Суть в том ,что двадцатка рекомендована

самое главное сноска внизу...
есть еще текст там, но без таблиц, смысл, такой, что и аз-ке при нагрузке лучше 5в30

3

лично я как только уйдут морозы и станет -30-35с сразу 20-ку солью с 240-го,
на трассе неохота двигун портить...

сань
лови по жижам спецификацию с покемонских доков...
все понятно там...
за фотки, чем было под рукой, тем и снял...

спасибо.

На днях поменял масло и сделал промывку, залил SUMICO 0W-20 (синтетика), двигатель стал заметнее тише работать, до этого как с Японии пришла, ездил на  старом масле 1.5 месяца, пробег 71тыс..                   
1 канка (4 литра )стоит-1850т.р.

Вот вырезка из японского мануала по Allion.


Из которого ясно что можно лить масло 0w-20 ; 5w-20 ; 2w-30 и 10w-30.
Выбирается масло  по климатическим условиям, что и видно по графику температур от -30 до +40
Как видно на картинке 0w-20 выделено серым и имеет сноску * Внизу описание на японском. Кто может перевидите!!!  Очень интересно что там написано.
Сейчас я себе голову ломаю что залить. Поездил по магазинам, нашел 3 вида масел. Подскажите  что лить? Как я понял вязкость 0w очень жидкое и при повышении нагрузки на двигатель ему начинает нехватать смазки. т.е. 5w тут себя проявит получше. Тем более 5w по мануалу лить можно! ну а последняя цифра, это температура, т.е. как видно по таблице 5w-20 и 5w-30 подходят для все сезонного использования от -30 до +40.  Из этих выводов мне кажется 5w-30 самый оптимальный вариант.
Подскажите если я ошибаюсь.
А вот фото масел между которыми я пытаюсь сделать выбор:

Точно не скажу но эта таблица показывает до каких температур используются эти масла,а не рекомендованные для ваших двигателей.Вроде на твой 0w20 нужно.

Вот вырезка из японского мануала по Allion.

[ ]
Из которого ясно что можно лить масло 0w-20 ; 5w-20 ; 2w-30 и 10w-30.
Выбирается масло  по климатическим условиям, что и видно по графику температур от -30 до +40
Как видно на картинке 0w-20 выделено серым и имеет сноску * Внизу описание на японском. Кто может перевидите!!!  Очень интересно что там написано.
Сейчас я себе голову ломаю что залить. Поездил по магазинам, нашел 3 вида масел. Подскажите  что лить? Как я понял вязкость 0w очень жидкое и при повышении нагрузки на двигатель ему начинает нехватать смазки. т.е. 5w тут себя проявит получше. Тем более 5w по мануалу лить можно! ну а последняя цифра, это температура, т.е. как видно по таблице 5w-20 и 5w-30 подходят для все сезонного использования от -30 до +40.  Из этих выводов мне кажется 5w-30 самый оптимальный вариант.
Подскажите если я ошибаюсь.
А вот фото масел между которыми я пытаюсь сделать выбор:
[ ]
[ ]
[ ]

привожу перевод стр. 253 мануала к авто:
Рекомендация по моторным маслам.
Советуем использовать масла, соответствующие нормам ILSAC , а также масла SL\EC, SM\EC класса API.
На банке с маслом класса ILSAC есть отметка ILSAC SERTIFICATION.
1. значок API
2. значок ILSAC SERTIFICATION
Рекомендация по вязкости масла.
Используйте масло определенной вязкости согласно температуре на улице, опираясь на таблицу.
------таблица ------
*  0W20 самое энергосберегающее масло(сберегает потребление топлива)
-  первый пункт пропускаю, там идет речь о значении  5W.
- 5W30 указывает на вязкость масла. Масло с высокой вязкостью необходимо для скоростного движения(работа двигателя с нагрузками).

это перевод для 260-го кузова но смысл по маслам один и тот же.

Короче 0w-20 на зимний период. А 5w-30 летом, когда погонять можно. Ура тему можно закрыть =))))) хехе

Тут мне ребенок перевела табличку из 157 поста:


1) маркировка API
2) маркировка ILSAC CERTIFICATION
Рекомендации моторного масла по вязкости
Основываясь на нижеизложенную таблицу, выберите подходящую вязкость для употребляемого масла, в соответствии с температурой воздуха снаружи.
**таблица**
Температура воздуха снаружи (°C)
 
*OW-20 следует заливать в новые машины, т.к. больше всего сберегает потребление топлива.
 
О вязкости масел (На примере OW-20)
● В OW-20 "OW" указывает на особенности запуска двигателя при низких температурах.
Чем меньше число, указанное до W, тем проще запуск двигателя в зимнее время в морозы.
● В OW-20 "20" указывает на особенности вязкости при высоких температурах.
Высокая степень вязкости (Большее число) масла следует использовать при высоких скоростных нагрузках на автомобиль.
 -----------------------

Получается, что 0w-20 только для новых машинок, чтоли??? Я думаю, мой 2007г - это для японцев явно уже не новая машина

Короче 0w-20 на зимний период. А 5w-30 летом, когда погонять можно. Ура тему можно закрыть =))))) хехе

Все верно. К примеру, моя пришла с Япы с залитой 0W30 (Eneos), сейчас спокойно езжу на 0W30 EDGE.

Помойму 0w-20 нужно лить только в новые движки для обкатки. Так как зазоры минимальны, а значит и масло должно быть жидким. После 50 тыс. пробега нужно переходить на более вязкое 5w-30. Поэтому движка у некоторых и жрет масло 5w-20. А если более вязкое залить жор прекращается. Ну а после 100-150 тыс. пробега 10w-40 можно лить. (кстати у меня сейчас 10w-40 залито ппц)
Ну что товарищи переходим на 5w-30
Походу залью завтра японское Verity 5w-30 SL. У него и цена кусачая. Надеюсь качество на высоте.
Темболее в мануале написано что с маслом 0w-20 нагрузку на двигу давать нежелательно. Как раз и при обкатке новых движков это тоже нельзя делать. Короче  0w-20 масло явно для обкатки новых движков.
Льем 5w-30 и даем нагрузку без палева на обгонах

Кстати gala182 скажи ребенку что форум очень благодарен за предоставленный перевод Был бы рядом, купил бы шоколадку Возможно я к вам еще обращусь за переводом моей магнитолы