Тема: Обороты двигателя

По ходу у тебя так акпп переключаеться, попробуй на овердрайве , что будет

Toyota PREMIO 2002г., 1ZZ, 1,8л. Поделитесь у кого как заводится в морозы? Я, если честно, не доволен - запускается неуверенно,нужно долго крутить стартером. После запуска двигатель набирает 2000 об., затем обороты начинают "плавать", а иногда вообще происходят сбои в работе, будто отключается одна, а то и две свечи на доли секунды и двигатель вот-вот заглохнет.Обороты при прогреве "плавают" пока не прогреется двигатель. Подскажите, кто вкурсе, что не так с машиной?

Посмотри свечи, наконечники катушек зажигания

пробывал, вроде не пинает. но странность в том, что толчки только при включенном свете... вытаскивал пред на ефи, едет нормально, проходит какое-то время и опять та же хренотень.

пробывал, вроде не пинает. но странность в том, что толчки только при включенном свете... вытаскивал пред на ефи, едет нормально, проходит какое-то время и опять та же хренотень.

Зарядка в норме?, а то может нехватает электричества, со светом же нагрузка

как думаешь, может из-за зарядки, да?

Со светом обороты просто чуть больше. А толчки и у меня есть, если ехать 40-50. Туда-сюда переключает с 3 на 4. Стараюсь на такой скорости газ плавнее нажимать,тогда вроде машинка старается на одной скорости ехать в этом пределе 40-50 . Но это сугубо мое наблюдение.

Правильно толчки есть туда сюда , но я не когда внимания не обращал на какой скорости они

попробую побороться с этим недугом, если что получится, отпишусь.

в общем победил я эти толчки!!! всё как я и предполагал, это датчик хх был не отрегулирован. обороты на холодную чуть прибавил и всё путём стало.

это датчик хх был не отрегулирован.

а как его отрегулировать?

это датчик хх был не отрегулирован.

а как его отрегулировать?

Тоже интересно ??

ключ нужен шестигранный кажется, у меня после промывки болт регулировки ослабленный оказался, я его плоской отвёрткой потом затянул. по другому не открутить. так вот на холодную прогревочные должны быть 1800 на скока я знаю. выставил их таким образом и ноу проблем. откручиваешь болтик и двигаешь датчик вверх, пока 1800 не станет.

ключ нужен шестигранный кажется, у меня после промывки болт регулировки ослабленный оказался, я его плоской отвёрткой потом затянул. по другому не открутить. так вот на холодную прогревочные должны быть 1800 на скока я знаю. выставил их таким образом и ноу проблем. откручиваешь болтик и двигаешь датчик вверх, пока 1800 не станет.

Подозреваю ты крутил регулировочный винт, на который опирается упор при закрытой дроссельной заслонке. И ДЗ не до конца закрывается. Интересно повлияет ли это на расход?

левый болтик откручиваешь и выставляешь обороты чтоб 1800 было,просто двигаешь вверх левую сторону датчика. всё это делается на холодный двиг. проблема в том что открутить не так уж просто. нужен ключик специальный. сможете открутить, решите проблему как ия;)