Тема: Обороты двигателя

нет, ты не понял. короче надо сфоткать и на фотке показать. фоты выставлю, объясню.

на расход не повлияло вроде. у меня вообще премка бенз нюхает можно сказать. литров 9 ест не больше.

Он ослабил один из этих болтов и выставил прогревочные обороты. На фото заслонка немного не та но принцип ясен.

левый болтик откручиваешь и выставляешь обороты чтоб 1800 было,просто двигаешь вверх левую сторону датчика. всё это делается на холодный двиг. проблема в том что открутить не так уж просто. нужен ключик специальный. сможете открутить, решите проблему как ия;)

Ключик там идет как на "германцах"в основном 5гранник,когда я чистил свой блок я весь город объездил кое как нашел набор из 8 ключиков(или 7)за 700рнабор бодрый на всю жизнь)А прмывать надо все!и клапан ХХ и датчик положения ДД и все что есть)))

зачем такие растраты ножовкой по металлу под плоскую отвертку

левый болтик откручиваешь и выставляешь обороты чтоб 1800 было,просто двигаешь вверх левую сторону датчика. всё это делается на холодный двиг. проблема в том что открутить не так уж просто. нужен ключик специальный. сможете открутить, решите проблему как ия;)

Ключик там идет как на "германцах"в основном 5гранник,когда я чистил свой блок я весь город объездил кое как нашел набор из 8 ключиков(или 7)за 700рнабор бодрый на всю жизнь)А прмывать надо все!и клапан ХХ и датчик положения ДД и все что есть)))

На немцах все на шестигранниках, это у нас на пятигранниках

Эти болтики просто держат катушку-электромагнит.Каким образом их откручивание может повлиять на открытие клапана? Болты не касаются самого штока клапана.
Вот датчик от 7A-FE. У нас должно быть тоже самое.Я не откручивал,но уверен.

я же писал уже, левый болтик откручиваешь и можно отрегулировать обороты. датчик ходит вверх и вниз. вверх больше обороты, соответственно вниз меньше.

абсолютно другой датчик у нас, хотя похож и выставляются холодные обороты ещё.

Как абсолютно другой? Вот он (фотку украл с соседнего форума)) Два винта имеются.

всё верно, это он. теперь смотри справа, чёрная пластмассовая коробочка,вот её и надо выставлять.

Так отверстия к черном датчике практически только,чтоб болты влезли. Двигать на микроны. Снимал я этот датчик на Карине. Как было так и осталось.  После снятия аккума возможно у тебя обороты вернутся старые.

Так отверстия к черном датчике практически только,чтоб болты влезли. Двигать на микроны. Снимал я этот датчик на Карине. Как было так и осталось.  После снятия аккума возможно у тебя обороты вернутся старые.

Вот дырки там как раз для регулировки. Малейший поворот влияет на прогрев и хх обороты.

надо регулировать приводной механизм кхх.

опиши подробнее  как регулировать КХХ!