Тема: Проблемы с АКПП

Изучив выше указанную ссылку, перед поездкой отключил датчик, сняв фишку. Конечно загорелся CHEK.

Итог: двигатель стал работать намного ровнее (хотя он и так ровненько стрекотал) и самое главное ПИНКИ ПРОПАЛИ
Теперь осталось сделать прокладку-заглушку и подключить обратно разъем.
Если появятся изменения в худшую сторону работы автомобиля обязательно дам знать.

                                                                                                                                 Спасибо Ребята!

? http://allion-premio.ru/forum/index.php/topic,1748.0.html нет не это! ЖДУ ДЕЛЬНЫХ СОВЕТОВ.

Ну так вал и смотри. Задир или износ.

ставил другой привод эффект тоже бежит и всё.

ставил другой привод эффект тоже бежит и всё.

Подшипник смотри , если есть люфт не какой сальник не удержит

в акпп на дифференциале стоят конические подщибники так что не думаю на счёт люфта.Что всё все выдохлись насчёт советов по делу.

Чудес не бывает. Это механика. Или приввод (вал) бьет, или на валу выработка, или выработка в корпусе(сальник прокручивается в корпусе), или зазор в подшипнике коническом(как ты говоришь). Он должен регулироваться в отличие от шарикоподшипника (который тоже с допусками насаживается)









0

...Что всё все выдохлись насчёт советов по делу.

Приводы сам менял?
После очередной установки проверял на предмет осевого и радиального люфта вала в районе коробки?

проще контрактную поставирь и не е**** мозг!

Чудес не бывает. Это механика. Или приввод (вал) бьет, или на валу выработка, или выработка в корпусе(сальник прокручивается в корпусе), или зазор в подшипнике коническом(как ты говоришь). Он должен регулироваться в отличие от шарикоподшипника (который тоже с допусками насаживается)
Ты хоть раз видел что бы сальник проворачиволо.Это ж как надо машину д******ть.чтобы отрегулировать надо автомат снять потом его разобрать а это до*** делов и не рентабельно.

Ну может ты и не видел провернутых сальников. Если посадочное разбито для сальника.... Описаны основы механики.

да не парься, если вал в норме, посадка подшипника не разбита, то...
смени подшипники, и все...

да не парься, если вал в норме, посадка подшипника не разбита, то...
смени подшипники, и все...

Серёга, его ответ 342, про подшипники для него, это совет не по делу

про проверку подшипников он как раз ничего не сказал...
типа я думаю конические, не может быть люфта... может...и есть...
больше там ничего нет...
посадка, подшипник, просевший вал, корявый китайский сальник, вот причины...

кстати, а ты какие сальники вкорячил, родные двойные, или простые...?

про проверку подшипников он как раз ничего не сказал...
типа я думаю конические, не может быть люфта... может...и есть...
больше там ничего нет...
посадка, подшипник, просевший вал, корявый китайский сальник, вот причины...

кстати, а ты какие сальники вкорячил, родные двойные, или простые...?

Вот именно, он люфт в подшипниках вообще не рассматривает