Тема: Всё о тормозах : секреты, скрип, скрежет, эффективность торможения.

Форумчане, помогите советом! Стала замечать, что ухудшилась система торможения, а именно:тормоза как вата, педаль тормоза не имеет упора, а эффект от тормоза незначительный!!! Замена передних, задних колодок, а также замена тормозной жидкости и прокачка тормозов никакого эффекта не дали!!!!!  При прохождении диагностики на тормозном стенде, сказали что система в норме. Но ездить некомфортно, приходится прилагать немалые усилия чтобы затормозить :-((((

Скорее всего главный тормозной, если нет то остается только герметичность системы.

Форумчане, помогите советом! Стала замечать, что ухудшилась система торможения, а именно:тормоза как вата, педаль тормоза не имеет упора, а эффект от тормоза незначительный!!! Замена передних, задних колодок, а также замена тормозной жидкости и прокачка тормозов никакого эффекта не дали!!!!!  При прохождении диагностики на тормозном стенде, сказали что система в норме. Но ездить некомфортно, приходится прилагать немалые усилия чтобы затормозить :-((((

Была похожая проблема, но еще шипение было, пока ездил ногу подкачал и привык . Потом через полгодика заказал ГТЦ+вакуумник контрактный. 2 раза чуть нос себе не разбил после того как поставили, нога то уже накачанная слишком сильно тормозил опять привыкал к уже теперь легкой педальке

недели 2 назад менял задние колодки (jnbk), сначала всё тихо было а вчера появился тоненький скрип, локализовать откуда пока не получилось (некого посадить за руль), скрипит на холодной машине при торможении и немного при старте с места, на разогретой не скрипит, кто знает что это может быть (когда задние меняли вроде ничего не мазали, может в этом дело?

Посмотри начало ветки-я специально ее и сделал.Всегда после покупки авто выполняю такие работы а вот если искать-то это черную кошку в темной комнате может поскрипывать-посвистывать все что угодно-колодки,заклинивающие пальцы,рабочий цилиндр,пластины

недели 2 назад менял задние колодки (jnbk), сначала всё тихо было а вчера появился тоненький скрип, локализовать откуда пока не получилось (некого посадить за руль), скрипит на холодной машине при торможении и немного при старте с места, на разогретой не скрипит, кто знает что это может быть (когда задние меняли вроде ничего не мазали, может в этом дело?

ага тоже стало сильно пищать и при небольших скоростях при торможении с 15 км/ч похруствает разобрал все проверил понял что кромка на диске тормозном (выработка)всему виной  с новыми то колодками.

и отсюда вопрос? можно ли проточить кромку самому? по типу подкандратил колесо снял поставил на скорасть диск крутится, прикладываешь напильник и стачиваеш кромку? или есть способы проще, по типу приехал в сервис отдал 500 р все сделали, просто деньгу не сильно охото вкидывать.

Поменял сегодня передние колодки

Сереня, диски уже не але, проворонил немного видать замену? Видать и сожрали они Нишимбу быстро и эти схавают, надо точнуть

Канавок и бортика нет совсем, чуть только с левой стороны снаружи, и всёэто как раз после Нишимбы долбанной одну пр,,,,л, вот глянь какие колодки шикарные реольные убийцы дисков

Ну да, пардон Серега, на одном диске вижу. А колодки то не гуд точно.

Ну да, пардон Серега, на одном диске вижу. А колодки то не гуд точно.

До них диск был в идеале. вот вам и Экзист,

Не, ну, все красное, даже перчатки и на этом фоне зеленые колодки.. не, не в тему..
А вообще, Серый, для твоего пробега, что-то диски не важно выглядят. У меня было 130т.км, когда взялся протачивать, но они внешне были ровнеханькие, никаких рисок и задиров. Кроме последнего задира, когда отломились и отогнулись пискуны на колодках.

Ни с того, ни с сего, при торможении стал виснуть на ремнях, т.к. дозировать усилие нажатия на педаль тормоза стало сложнее. Несильное нажатие, позволявшее с высокой точностью прогнозировать торможение, теперь создает ощущение, что сзади раскрылся парашют. Вообще плавно тормозить возможно, но что то явно изменилось и парадоксальность ситуации в том, что неадекватно работающие тормаза выполняют свою функцию неплохо, а чересчур хорошо.
В чем может быть причина? Подскажите пожалуйста.

Не, ну, все красное, даже перчатки и на этом фоне зеленые колодки.. не, не в тему..
А вообще, Серый, для твоего пробега, что-то диски не важно выглядят. У меня было 130т.км, когда взялся протачивать, но они внешне были ровнеханькие, никаких рисок и задиров. Кроме последнего задира, когда отломились и отогнулись пискуны на колодках.

Лёх кромка на правом диске и левом снутри минимальная,чуть только ноготь цепляется,а одна колодка продрала, ты глянь на состав самих колодок. вообще удивляюсь как диски ещё остались после этого говна, когда ставил эту Нишимбу диски были как с магазина
All-in-oneщик -Это у тебя АБС стал мудрить

тоже раньше скрипело что то периодически.. я нашёл причину. это пружинки были . они ослабли и сидели свободно на своих местах когда тормозил верхнюю выдавливало видимо со своего места и она терлась о диск (верхнюю кромку) , посадил пружинки на смазку дя супорта поддавил отвёрткой всё что могло касаться о диск (в собранном виде) . сейчас ничего не скрипит .

Ни с того, ни с сего, при торможении стал виснуть на ремнях, т.к. дозировать усилие нажатия на педаль тормоза стало сложнее. Несильное нажатие, позволявшее с высокой точностью прогнозировать торможение, теперь создает ощущение, что сзади раскрылся парашют. Вообще плавно тормозить возможно, но что то явно изменилось и парадоксальность ситуации в том, что неадекватно работающие тормаза выполняют свою функцию неплохо, а чересчур хорошо.
В чем может быть причина? Подскажите пожалуйста.

накрывается главный тормозной цилиндр, ГТЦ поищите по форуму, уже писали про это...