Тема: Запуск в мороз.

ТОже с пушкой не вариант долго очень.... придётся так и оставлять машинку на улице и заводить в -30 как было это все три года её эксплуаатации...

Бывшая Премио заводилась до -33/-35 без проблем, позже поставил котел и в -40 не знал хлопот... правда стойки убил за месяц при такой экстплуатации...
А вот Марк у меня с "характером".. при температуре ниже -26 не заводится, стартер крутит живо, акум бодрый... но ни одного подхвата... только свечи заливает.... позже выяснил у знакомого (тож владеет Марком 2л Бимс), что стоит у большинства машин датчик, который фиксирует минус и перекрывает заслонку подачи топлива... и скока не крути, хер заведешь... (японцы умные... нефиг насиловать машину в морозы... ) насос нагоняет бенз в систему под давлением, а когда от трения частей двигателя блок начинает отдавать тепло на этот датчик, то он срабатывает, открывается заслонка и ..... вуаля... весь бенз, что в системе оказывается в целиндрах, заливая свечи... сам так залил свечи (было -28)... на следующий день потеплело -23...  решил снова попытаться завести... вывернул свечи, просушил... не тут то было... остатки бенза в целиндрах + новый с форсунок добили свечи , опять залит движек... и тут я вспомнил по продув свечей... старые вывернул, вкрутил новые... газ в пол и стартером секунд 7... перерыв 2 мин... газ в пол и поновой... чувствую начал подхватывать (но не заводится, бенз то не поступает, только то, что осталось в целиндрах)... газ отпускаю... пых...пых...пых... залито.... 2 мин перерыв...  газ в пол... сушим... подхват....пых.. пых.. чуть отпускаю газ... топливо потихоньку начинает поступать.. пых...пых... дозирую подачу газом... пых...пыххх....трр -трр - трр... ррррррррр... ура завелась.... после такого концерта поставил котел.... и снова забыл, про минус на улице... вот так помогает просушка свечь газом на деле...

сегодня утром -30 на прогрев не ставил, утром когда заводил первый раз крутил секунд 8 второй примерно до 5 когда завелась повалил черный дымоган из трубы,перелив бенза, думаю если стояли бы вместо иридевых простые свечи, их  сразу залилило и хер бы я завел на них.

Ты уж из иридия чуда не делай. Они сделаны, чтоб реже менять их было. Центральный электрод меньше изнашивается.

простые все равно быстрее зальются.

Это как?  :- Сам понял, чего сказал?

простые все равно быстрее зальются.

Да ладно, Доказательства в студию!

Малый диаметр центрального электрода и скошенные края бокового электрода позволяют получить мощную искру, так как требуется меньшее напряжение для пробоя межэлектродного промежутка, и также значительно улучшается процесс воспламенения, поскольку снижается подавляющее влияние самих электродов на распространение фронта пламени в камере сгорания.
 Отсюда ряд преимуществ:
 Сокращение расхода топлива;
Снижение токсичности «выхлопа»;
Мягкий старт двигателя в сильный мороз.
 

Малый диаметр центрального электрода и скошенные края бокового электрода позволяют получить мощную искру, так как требуется меньшее напряжение для пробоя межэлектродного промежутка, и также значительно улучшается процесс воспламенения, поскольку снижается подавляющее влияние самих электродов на распространение фронта пламени в камере сгорания.
 Отсюда ряд преимуществ:
 Сокращение расхода топлива;
Снижение токсичности «выхлопа»;
Мягкий старт двигателя в сильный мороз.
 

Это всё рекламма, если бы простые свечи были де....м , то покимоны бы их на движки не ставили

На счёт какие стоят не знаю. не смотрел пока свои свечи, а масло действительно пока не жрёт не гамма

ну а тогда о чем спор раз не знаешь? может и у тебя стоят хотя на врятли,а когда будешь менять на иридий сам поймешь. спроси у любого форумчанима сколько он масла доливает между заменами если у него машина до 2003г?

На счёт иридия и простых, я говорю по причине меняния свечей на авто родственников, экспериментировалось на авто приус 2004 год, Дуэт 2002 год и Дуэт 2004 год, разницы не какой

сегодня утром -30 на прогрев не ставил, утром когда заводил первый раз крутил секунд 8 второй примерно до 5 когда завелась повалил черный дымоган из трубы,перелив бенза, думаю если стояли бы вместо иридевых простые свечи, их  сразу залилило и хер бы я завел на них.

Вчера в -28 пришел утром крутил секунд десять. завелась с первого раза с черным дымком. свечи обычные и ниче.

ни капли по трассе 140-160 гоняем да, поменял свечи на иридиевые, разницы не заметил жор масла будет и у вас, если будете всякую хню типо кастрола лить, несвоевременно менять масло, и машину перегревать

ты не так давно капиталку делал!

На счёт какие стоят не знаю. не смотрел пока свои свечи, а масло действительно пока не жрёт не гамма

ну а тогда о чем спор раз не знаешь? может и у тебя стоят хотя на врятли,а когда будешь менять на иридий сам поймешь. спроси у любого форумчанима сколько он масла доливает между заменами если у него машина до 2003г?

Алион 1зз 2002 года масло ело изначально но не много потом сильней и сильней на спидометре  120000 (интересно каков реальный пробег, говорят за 200 тыщь..) масло  уже ело 2литра на 1000 не хочу продовать машину нравится она мне и вот сделала капиталку отдал 15 т р (с работой и запчастями), знакомые делали, и вуаля смотрю на уровень и удевляюсь  масло не ест, знакомые сказали при ремонте были забиты все каналы на паршнях для масла и уже вот вот должны были залеч кольца...

народ поменял масло с полусинтетики на синтетику стал заводиться с первого раза-до этого с 2 минимум ))

народ поменял масло с полусинтетики на синтетику стал заводиться с первого раза-до этого с 2 минимум ))

А на полусинтетике стартер крутил хуже или так же?