Тема: [Куда смотреть?!] Покупаю Premio 2002 г.в. (1zz)

Доброго времени суток ув. форумчани! Порыскал по форуму темы не нашел. Если ответ уже где то есть прошу тыкнуть меня носом и не ругать! Ну в общем к делу.
 Собираюсь купит Toyota Premio 2002-2003 г.в. двигатель 1zz (V-1.8.)
 Владельцы аналогичных авто и просто знающие люди поделитесь опытом, знанием, куда мне глядеть что смотреть, трогать? Также полезно мне будет узнать про комплектации. Где то с монитором, где то руль косточка, ксенон, оптитрон и т.д.
 В общем поставте себя на моё место и опешите какие лично вы бы проводили действия при покупке данного авто!
 Заранее огромное спасибо!
 Может и FAQ слепить получится.

P.S. Обещаю стать активным участником раздела Premio'водов =) Раньше был марковод. Делал фотоотчеты drom.ru (можете поискать) =) Как куплю с меня не большой фото отчетик!

А брать хочешь без пробега по России или с пробегом?

С пробегом

комплектация - полное имхо, у каждого свои "тараканы" если есть деньги, берите "пожирнее"
смотрите геометрию кузова, по двигателю - чтоб не было масла на передней крышке (внизу напротив водителя), уровень масла, нагар/пластилин на маслозаливной горловине...
ЗЫ: все комплектации посмотрите на дром.ру, самая хорошая вроде S...

У 2002г.есть проблема с жором масла,но это еще зависит сколько пробежала и как эксплуатировалась.У форумчан есть машины 2002г,а масло не едят.Лучше бери 2003г.Смотри есть нет потеющие места на двигателе от масла.Проверь масло в коробке,чистое(красноватое) или грязное(серое примерно).Проверяй на ходу,на ямках на кочках( С ВЫКЛЮЧЕННОЙ музыкой) ПОСМОТРИ как накачана резина(бывает приспускают резину до минимума, да если еще мягкая(убирают лишние стуки так для продажи, вычитал "ЗА Рулем" журнал..Руль до упора влево-вправо(трогайся с газком)СЛУШАЙ ГРАНАТЫ хрустят нет.САМОЕ главное бери с собой специалиста знакомого(не обязательно с СТО,но если есть возьми).На форуме у тебя земляк есть МИХАИЛ ЕФРЕМОВ, может с ним рядом живешь,спишись с ним.По комплектациям и еще что нибудь ребята еще подскажут.

Огромное спасибо. Всё взял на заметку. Геометрию кузова как проверять? Просто на глаз, и зазоры? Или есть какие то хитрости?
И можете ли на каком нибуть фото показать это место "(чтоб не было масла на передней крышке (внизу напротив водителя))"
И потеющие места на двигателе от масла, они как выглядят? (не совсем понял)
Извиняюсь за тупые вопросы

откроешь капот, там ролик, что ремень вращает, а ниже ролика справа - передняя крышка двигателя, сальник там хлипкий, частенько маслице давит наружу... геометрия кузова - ага, на глазок а на зазоры в бамперах - как раз смотреть только для торга, со временем и без дтп уши креплений слетают, по нашим дорогам... износ резины вспомнил (чтоб равномерный был) - кривая балка или рычаг по подвеске - это гораздо хуже... переключение передач АКПП - легкие толчки допустимы только на холодной машине... да, "одна голова хорошо - а две лучше"! а три головы, это потом... 

Еще раз спасибо Я тут уже на формат А4 накидал все этапы Вы про этот сальник на передней крышке? /index.php?action=dlattach;topic=4594.0;attach=19135;image
А вот еще Михаил написал. "Руль до упора влево-вправо(трогайся с газком)СЛУШАЙ ГРАНАТЫ хрустят нет."
Имеется в виду что гранаты слушать нужно в момент троганья с места с газком? У меня так голова с форточки вылетит Или гранаты можно послушать и катясь на холостых?
И при руле до упора туда сюда, какие могу дефекты почувствовать, кроме свистящего ремня?
 
Блин только сейчас чухнул что веткой ошибся! За место 240 в 260 кузов залез  Если кто может переместите в ветку 240 кузова! 

сальник на моем фото, всё правильно 

Имеется в виду что гранаты слушать нужно в момент троганья с места с газком?
без газка, и так всё услышишь, если что-то не так, и голову не высовывая из окна

И при руле до упора туда сюда, какие могу дефекты почувствовать, кроме свистящего ремня?
при неисправности - стук рулевой рейки (0,00001% что будет что-то стучать)

насчет перемещения темы - тут только Игорь СЛВ, кажется, других модераторов этого раздела нет 

Смотри на продовалу, как он говорит, как ведёт себя, обрати внимание на наколки, а потом начинай верить ему когда убедишься, если что, торгуйся-обязательно, немного наглей, борзей. 

Ну на наколки то обязательно! Я еще собираюсь выпить с ним, втереться в доверие ему и его семье, стать его другом, так сказать прощупать его изнутри!
Шутки шутками, а за советы спасибо

Посмотри как закреплен лючок бензобака к кузову, должны стоять клепки в цвет кузова, если не так в лоб спроси, что красилось?! посмотри все швы(в багажнике, где запаска), должны быть  однородные и в цвет под кузов, если мазали наши, то скорее всего заметишь (хотя есть умельцы, как мой жестянщик ) Геометрию обязательно смотри, приветствуется небольшая шагрень на краске, это говорит о том, что машину не сильно часто полировали, значит мало, что с ней делали. Смотри под капотом все бачки, если мятые, лопнувшие (сломаны крепления) то 100% в эту сторону был удар, ведь никто просто так не будет снимать их. стекла все просмотри , что бы родные были. По жестянке можешь просто костяшками пальчиков постучать по кругу, дедовский метод, а надежный (звук должен быть не сильно глухим, и так сказать однородным). Состояние ремней посмотри какое, уровни жидкостей их состояние, это даст понять как за машиной следили, внешний вид хозяина тоже о многом говорит, состояние салона.

еще смотри мелкие трещинки, под ними шпаклевка 100%

Спасибо! А как определить родные стекла или нет?
И еще, насчет ремней под капотом. Смотрел сегодня одну машинку. Как понимаю на 1zz там один длинный ремень. Так вот он с обратной стороны был потрескавшийся, значит пора менять. Так вот его тяжело менять и сколько стоит, или это расплюнуть?

Проверяй кондиционер, на родных написано TOYOTA, НО ЕСЛИ ЛОБОВИК НЕ РОДНОЙ ЭТО НЕ ПРИЗНАК ТОГО ЧТО МАШИНА БИТАЯ. смотри выработку на тормозных дисках, если маленькая значит пробег не большой. открути крышку горловины посмотри есть ли там нагар, спрашивай какой привод перед или 4вд могут впарить 4вд. если она тебе не нужна. машины такого года ВСЕ битые главное что бы не сильно, под капотом номерная планка как и везде.