Тема: Применяемые масла двигателя 2zr, 3zr, 1nz

Billy-Bons,
Ванек ты попрежнему на мотуле или на оригинал пересел? Как впечатления?

На оригинале. Я не знаю какие изменения, по мне все так же)

Не бывают приколы, иногда чувствуешь что мотор не крутится так как ранее, шумность и пр...

Strannik,
Тошнить явно не про твое авто

Ром спасибо Но я и на Премке вваливал, нравилось как двушка разгоняется. по сравнению со своими собратьями.

Наши машины не могут шлифовать, если ты конечно с тормоза не стартуешь
Да бывает не редко до 5000 покрутить, очень даже весело. Поэтому я в масле хочу быть уверен что в жаркую погоду мой мотор при таких нагрузках себя нормально чувствует

P.S. Главное свойство масла 0-20 экономить, я соблюдать не хочу

Верно Иван, чего тошнить. 

Че вы несете?  Кто тошнит?  Покажите мне видео, где вы в потоке городского движения, не редко стреляете по 5000 оборотов на наших машинах. Согласен иногда выстрелить можно до 5000 оборотов,но это не в городе,  ведь может и ребенок на дорогу выбежать ,БУДЕШЬ ВСЮ ЖИЗНЬ СЕБЯ ВИНИТЬ, да и еще потом на форуме писать " КУПИЛ МАШИНУ ВОЕТ ВАРИАТОР- ЧТО ДЕЛАТЬ ?"
Я раньше тоже носился  пока трешку не выхватил!

 

Че вы несете?  Кто тошнит?  Покажите мне видео, где вы в потоке городского движения, не редко стреляете по 5000 оборотов на наших машинах. Согласен иногда выстрелить можно до 5000 оборотов,но это не в городе,  ведь может и ребенок на дорогу выбежать ,БУДЕШЬ ВСЮ ЖИЗНЬ СЕБЯ ВИНИТЬ, да и еще потом на форуме писать " КУПИЛ МАШИНУ ВОЕТ ВАРИАТОР- ЧТО ДЕЛАТЬ ?"
Я раньше тоже носился  пока трешку не выхватил!

Нифига как ты все перевернул.
Мы тут по твоему Малолетки носящиеся по городу с педалью в пол, гробящие вариатор

Я понимаю что ты оправдываешь свое катание на масле 0-20 круглый год, с тобой абсолютно никто не спорит прав ты или нет.
Но я для себя сделал другие выводы, руководствуясь мануалом.
где тяжелые условия это не только крутить мотор больше 3000 (ты про это не в курсе ), но и стояние в пробке в жару.
Хотя тебе в Бирике пробки не грозят)))

  Нифига как ты все перевернул.
Мы тут по твоему Малолетки носящиеся по городу с педалью в пол, гробящие вариатор

Я понимаю что ты оправдываешь свое катание на масле 0-20 круглый год, с тобой абсолютно никто не спорит прав ты или нет.
Но я для себя сделал другие выводы, руководствуясь мануалом.
где тяжелые условия это не только крутить мотор больше 3000 (ты про это не в курсе ), но и стояние в пробке в жару.
Хотя тебе в Бирике пробки не грозят)))

1.Да ни че я не переворачивал! 2.Ездите на чем хотите, хоть на свином сале  (это дело каждого)!3. Смотри на картинку из мануала при каких температурах используется 0W20. 4. В Хабаровске летом нет +40 и более.

1.Да ни че я не переворачивал! 2.Ездите на чем хотите, хоть на свином сале  (это дело каждого)!3. Смотри на картинку из мануала при каких температурах используется 0W20. 4. В Хабаровске летом нет +40 и более.

Если б у нас было под 40 температура долгий период времени, я б конечно на 10-30 катался, но ты б так же на 0-20 ездил

Если б у нас было под 40 температура была долгий период времени, я б конечно на 10-30 катался, но ты б так же на 0-20 ездил

на5-30 или 10-30 весь год!Не понимаю зачем вязкость масла менять зимой - жидкое, летом- густое.,наверное для того что бы побыстрей убить мотор!Ну если заливаешь 5-30,зачем зимой 0-20?

Если б у нас было под 40 температура долгий период времени, я б конечно на 10-30 катался, но ты б так же на 0-20 ездил

Ну я же еще рас говорю до 100 000 Нулевка,После 100 000 пятерка ,или как подъедать начала добавляем вязкости!(мое личное мнение)

Ну я же еще рас говорю до 100 000 Нулевка,После 100 000 пятерка

Напиши японцам, что они прописали это в мануалах

Напиши японцам, что они прописали это в мануалах

Это мое мнение!Напиши сам им  !

На оригинале. Я не знаю какие изменения, по мне все так же)

Вань а почему на оригинал перешел?Motul хорошее масло Единственное что дороже оригинала,случаем не из за ценовой политики перешел?

Вань а почему на оригинал перешел?Motul хорошее масло Единственное что дороже оригинала,случаем не из за ценовой политики перешел?

Много факторов.
Посмотрев этот видос
https://youtu.be/zfPqgFNwsqY?list=LLnWfnnOfzoXH0gNY68LA1pw
пришел к выводу что оригинального гидрокрекинга для гражданских(меньше 200 сил) машин хватает.
Цена сыграла роль, но не основную, Toyota стоит в 2 раза дешевле Motul, но пробеги у них тоже в два раза отличаются 5000 и 10000 км. То на то и выходит.
Но масленый фильтр желательно менять каждые 5000 км.

Все взвесив, выбрал Toyota

Много факторов.
Посмотрев этот видос
https://youtu.be/zfPqgFNwsqY?list=LLnWfnnOfzoXH0gNY68LA1pw
пришел к выводу что оригинального гидрокрекинга для гражданских(меньше 200 сил) машин хватает.
Цена сыграла роль, но не основную, Toyota стоит в 2 раза дешевле Motul, но пробеги у них тоже в два раза отличаются 5000 и 10000 км. То на то и выходит.
Но масленый фильтр желательно менять каждые 5000 км.

Все взвесив, выбрал Toyota

Это да Motul конечно хорош,но цена конечно оставляет желать лучшего,хотя это оправдано по пробегу но все равно хотелось бы дешевле Видос посмотрел и тоже задумался что лить,хотя до этого хотел Motul на лето плюхнуть,порадовать машинку,тем более летом уже более агрессивный стиль езды сам понимаешь,а вот теперь даже не знаю стоит ли переплачивать

Откуда инфа про 5 000 км.?