Тема: После 115-120 км/ч руль ватным становится )))

Недавно заметил такую вот штуку по трассе после 115-120 км/ч ответная реакция руля становится какой-то другой, уже совсем не такая острая. Вот хотелось бы узнать особенность такая у авто, или проблема какая.
А недавно увидел что на переднем левом колесе резину подъело с одного края. Сейчас сделал сход-развал, выставили всё норм, но на тракт еще не выезжал после этого. Может в этом причина вся была?

Ну что прям никто не может ничего сказать по этому поводу

ватность руля (и при обычной скорости) у многих новых авто, как-то один чел тоже у меня заметил (он на Висте 93 года, там руль как-то плотней, жестче, адекватней отзывается, сказал) а я к этому привык, рейка у нас такая

ты наверно с какого то зубодробительного спорткара на алёнку пересел?, тут всё управление вязкое плавное, с раскачкой, городской мягкий седанчик

Ну что прям никто не может ничего сказать по этому поводу

можно чётче передать суть "ватности"...

ты наверно с какого то зубодробительного спорткара на алёнку пересел?, тут всё управление вязкое плавное, с раскачкой, городской мягкий седанчик

после Хонды Инспайр 3,0 - мне тоже мой Аллион каким-то мягким в управлении показался

Европейцы и америкосы давно уже такую фичу используют, чем выше скорость - тем туже руль.

Ну что прям никто не может ничего сказать по этому поводу

можно чётче передать суть "ватности"...

ну т.е. до 120км/ч при малейшем повороте руля, машина сразу реагирует, а после какой-то люфт появляется, т.е. приходится чуть больше крутить, и начинает появляться дурное чувство потери контроля над авто. После сход-развала так и не удалось пока выехать на тракт чтоб проверить еще раз. Просто интересно, почему именно после 120 это явно проявлется.
По поводу остроты: мне наоборот показалось что руль четко реагирует, валкость авто конечно же присутствует, но руль острый. (может конечно опыта немного, но еще острее руль я бы не хотел).

От резины еще зависит. И давление в ней роль играет.

Попробуй при заглушенном двиге рулем подёргать...
Может рейка раскручена, ослабла...

От резины еще зависит. И давление в ней роль играет.

Давление в норме, резина 3-й год уже лето пирелли (по мне так не очень она)

Попробуй при заглушенном двиге рулем подёргать...
Может рейка раскручена, ослабла...

Тока как понять что она раскручена, надо сравнить с чем-то наверное

давайте уточним сразу: как самостоятельно подтянуть рейку в дом условиях, или нам, безруким, на СТО сразу

давайте уточним сразу: как самостоятельно подтянуть рейку в дом условиях, или нам, безруким, на СТО сразу

ой какой щепетильный вопрос. Это очень ювелирная работа... легко перетянуть...