Тема: Кондиционер

дозняк у нашего кондея 520 грамм всего....2 и 8 кило скорее имелось ввиду две линии (трубки) высокого и низкого давления и может он хотел сказать что оно булькает после остановки из-за разницы давлений и перетекания фриона

дозняк у нашего кондея 520 грамм всего....2 и 8 кило скорее имелось ввиду две линии (трубки) высокого и низкого давления и может он хотел сказать что оно булькает после остановки из-за разницы давлений и перетекания фриона

может и так. Я пока что свою еще не проверял, ближе к отпуску, вчера заскочил к нему а там очередь с утра и до 10 вечера все расписано

Именно при килограммы говорил это какое то давление. Холодит очень хорошо. Трубки щупал, одна холодная, а другая теплая. Еще обратил внимание что сильно капает конденсат с сапуна. В смотровом глазке видно как течет фрион.

Во во про разницу давления он мне и говорил. сказал что из за этого слышно как он пересекает.

а вот в окошке ничего не должно быть видно, это говорит о том что система не полностью наполненна фрионом, во время заправки кондера надо на пару минут поднять обороты до 2 тысяч чтоб системе легче было набрать фриона....

Именно при килограммы говорил это какое то давление. Холодит очень хорошо. Трубки щупал, одна холодная, а другая теплая. Еще обратил внимание что сильно капает конденсат с сапуна. В смотровом глазке видно как течет фрион.

Канденсат и будет капать, уменя бывае лужа набегает под машиной.
Значит у тебя все путем, не парься дальше

Он так и делал. значит нужно к нему опять ехать дозаправлять?

а вот в окошке ничего не должно быть видно, это говорит о том что система не полностью наполненна фрионом, во время заправки кондера надо на пару минут поднять обороты до 2 тысяч чтоб системе легче было набрать фриона....

а у тебя как, у вас там тоже жара и не булькает. Я у себя это окошко пока не нашел, Galla фотоотчет так и не выложила , оно где примерно 

окошко между радиатором и решеткой радитора, на одной из трубок кондея......булькает он или нет я не обращаю внимания потому что всегда с музыкой ))))) главное дует, а значит свою функцию выполняет....

Народ, появился вопрос, ну допустим я хочу дозаправить хладореагент, как понять сколько надо доливать? В сервисах гововрят что мол надо всё сливать и заправлять заново, потому что известно сколько его всего там должно быть. вся эта процедура вместе с проверкой утечек стоит 1200р.

Но хотелось бы по дешевле, потмоу что кандёр холодит, но я бы не сказал что сильно, в сильную жару холодно, тока когда шпарю по трассе.

Народ, появился вопрос, ну допустим я хочу дозаправить хладореагент, как понять сколько надо доливать? В сервисах гововрят что мол надо всё сливать и заправлять заново, потому что известно сколько его всего там должно быть. вся эта процедура вместе с проверкой утечек стоит 1200р.

Но хотелось бы по дешевле, потмоу что кандёр холодит, но я бы не сказал что сильно, в сильную жару холодно, тока когда шпарю по трассе.

ну тут всё просто смени сервис, кондей можно просто дозаправить.

Народ, появился вопрос, ну допустим я хочу дозаправить хладореагент, как понять сколько надо доливать? В сервисах гововрят что мол надо всё сливать и заправлять заново, потому что известно сколько его всего там должно быть. вся эта процедура вместе с проверкой утечек стоит 1200р.

Но хотелось бы по дешевле, потмоу что кандёр холодит, но я бы не сказал что сильно, в сильную жару холодно, тока когда шпарю по трассе.

эта процедура нужна для того, чтобы определить сколько фреона и он сливается не в атмосферу, а обратно в емкость и по новой к тебе. все зависит от аппарата, кому то не обязательно это делать, если он знает сколько он долил

Kонстантин, зачем сразу так радикально, для начала я бы попробывал почистить испаритель кондея, благо средств моющих для этого достаточно

Всё дело в том что я уже это пробовал. Баллон, а потом ещё один степ ап что ли. После обработки даже после суток стекания через дреннаж, начинает невыносимо вонять этим самым баллоном и не проходит в течении месяца (ипытывал сам,после месяца вони разорбрал торпедо). А если ещё поставить салонный фильтр то за ночь испарения пропитывают фильтр, а утром при включении печки может внезапно "поплохеть" от чудо запаха . Просто я очень трепетно отношусь к теме запахов. По этому же поводу вырезал оба катализатора и запах тухлых яиц (в самый неподходящий момент) покинул мой лион навсегда ))

Вот озадачился, глядя на вас, своим кондеем. Только не пойму: смотрю в этот глазок и ничего там не вижу! Как будто там только воздух.  Зеленого ничего нет и не булькает. Холодит вроде нормально. Минуты через 3 в жару (+30С) на полной мощности становится прохладно. Правда долго ездить с кондеем не могу - почему-то начинает резать глаза. Да и сыростью отдает.

Вот озадачился, глядя на вас, своим кондеем. Только не пойму: смотрю в этот глазок и ничего там не вижу! Как будто там только воздух.  Зеленого ничего нет и не булькает. Холодит вроде нормально. Минуты через 3 в жару (+30С) на полной мощности становится прохладно. Правда долго ездить с кондеем не могу - почему-то начинает резать глаза. Да и сыростью отдает.

Так ты кондей включи, а потом в глазок заглядывай Если там ничего не мутнеет и не плещется дозаправить тебе надобно его. У меня при +30 холодный воздух начинает идти секунд через 6 после включения кондея.