Тема: Плюсы и минусы Вашего АВТО.

расход многоват 12-13, хотя некоторые говорят что норм.

и у тебя не 4WD??!!

Я свой замерял по трассе - 9л...

На мой взгляд минусы:
Апарат Allion 2002 1,8. 1ZZ
1.Шумка
2.сверчки
3.расход многоват 12-13, хотя некоторые говорят что норм.
4.в мороз ниже 25 водит. дверь незакрывается,приходится ц.з. применять до отогрева салона.
Остальное все устраевает.

Че за сверчки еще? я в -45 ездил и закрывал двери только по сельней хлопать надо

На мой взгляд минусы:
Апарат Allion 2002 1,8. 1ZZ
1.Шумка
2.сверчки
3.расход многоват 12-13, хотя некоторые говорят что норм.
4.в мороз ниже 25 водит. дверь незакрывается,приходится ц.з. применять до отогрева салона.
Остальное все устраевает.

Замки пролей ведешкой горячей, и в дальнейшем после мойки продувай их, насчёт сверчков это к чудо установщикам тебе, твоего доп оборудования,

Совсем недавно стал обладателем авто (премио 2002 г.). После тойоты королы левин 1993 г. (115 л/с) устраевет все, вот только динамика разгона слабовата по сравнению с левином, лишний раз на обгон не поёдешь, и в мороз( -23) почему-то заводится хуже чем левин, Сначала выходит на пргревочные обороты а потом медленно падают и совсем двигатель глохнет и так раза 3 потом всё ок, две заправки уже сменил ТНК, Лукоил. Ну а сверчки в салоне так это всё устранимо!

Насчет разгона - не забывай: она сама перестраивается под твою манеру вождения. Мне машинка досталась после спокойного как сто слонов хозяина. Разгоняться не хотела совсем. Пара поездок по межгороду и машинка сама запомнила, как я хочу ездить. Теперь просто красота.

Насчет разгона - не забывай: она сама перестраивается под твою манеру вождения. Мне машинка досталась после спокойного как сто слонов хозяина. Разгоняться не хотела совсем. Пара поездок по межгороду и машинка сама запомнила, как я хочу ездить. Теперь просто красота.

Ну тут ты Торя преувеличиваешь маненько

Да, я конечно слышал про адаптивную коробку, но как она работает пока не знаю.Толи с утра ей надо газ в полик утопить, то ли по трассе в любое время раза три четыре, в инструкции по эксплуатации ни чего нет.

Да, я конечно слышал про адаптивную коробку, но как она работает пока не знаю.Толи с утра ей надо газ в полик утопить, то ли по трассе в любое время раза три четыре, в инструкции по эксплуатации ни чего нет.

Сей алгоритм не известен.

Я не вру, Zig. Так и есть. 

Я не вру, Zig. Так и есть. 

Я думаю что просто машина пробздевывается по трассе и поэтому резвее становится

Разгон вроде нормальный, кушает умеренно, заводится в любые морозы без проблем, двери не замерзают.
"-": дверь заднего левого пассажира дребезжит, не плотно прилегает бардачок, ну и как минус, летать не может. В остальном всё устраивает

Да какая адаптивная коробка? Вы чего?)) Обычный автомат. О-б-ы-ч-н-ы-й!

а я замечал что когда тащишься в пробках на 1 и 2 передачах и выскакиваешь на свободную дорогу, машина разгоняется очень медленно, а когда ездишь поагрессивней, то и динамика повеселей, разгон и переключения побыстрее происходят

а я замечал что когда тащишься в пробках на 1 и 2 передачах и выскакиваешь на свободную дорогу, машина разгоняется очень медленно, а когда ездишь поагрессивней, то и динамика повеселей, разгон и переключения побыстрее происходят

Да? А как связана веселая динамика с быстрыми переключениями коробки? На верхах дижок бодрее ж тянет, стало быть разгон машине удастся лучше, скажем, на 2-й скорости, чем на 4-й.

я по Премяхе не скажу что тупеет, а вот на предидущих Короне и Короне Премио к лету, ну вообще тупые становились, пока по трассе ей пропердона не дашь хорошего, тогда резвеет на глазах