Тема: Уже готовы выбросить свою Тойоту на помойку?

Кто нибудь в курсе, в уфе собираться будут или нет ?

Председатель Совета Федерации, лидер политической партии Справедливая Россия Сергей Миронов высказался против вводимых ограничений на импорт иностранных автомобилей. По мнению парламентария, данные меры наносят серьезный ущерб многим российским семьям, а выгоду от их введения разделяют представители узкой группы заинтересованных лиц.


«Власти отказались от прямого запрета на использование в стране праворульных автомобилей. Тем не менее, техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств», одобренный Президиумом Правительства РФ 3 сентября, устанавливает жесткие косвенные ограничения на эксплуатацию в нашей стране подержанных праворульных машин японского производства. Которых, кстати, у нас за Уралом 3-4 млн. и которые сотням тысяч семей служат единственным кормильцем, - рассказал Сергей Миронов. - То же и с ввозом «японок». Россельхознадзор по требованию Федеральной антимонопольной службы дал указание прекратить фитосанитарные проверки поступающих из-за рубежа иномарок, но на местах оно не выполняется. Контролеры продолжают искать колорадских жуков в двигателях и трансмиссиях».


Политик убежден, что ограничение импорта иностранных автомобилей преследует исключительно интересы узкой группы владельцев российских заводов и сборочных автопроизводств. В результате, по мнению парламентария, стараниями чиновников из средства передвижения автомобиль для российских граждан вновь превращается в предмет роскоши. «Общество предсказуемо отвечает на это ростом социальных протестов, что весьма рискованно в кризисные времена», - отмечает Миронов.


Выражая единую позицию партии «Справедливая Россия» по данному вопросу, Председатель Совета Федерации назвал две вещи, которое в сложившихся условиях должно сделать руководство страны: приостановить все перечисленные новации, нарушающие конституционные права миллионов граждан и провести комплексный анализ ситуации на авторынке, в сфере обеспечения безопасности дорожного движения и в транспортной инфраструктуре. «Это поможет осознать, что 80% российских компаний имеют доступ к рынкам сбыта только по автодорогам, а также что удорожание пользования автомобилем разорит малый и средний бизнес. И ему будет не на что покупать хваленые автомобили отечественного производства», - заключил Сергей Миронов.

Кто нибудь в курсе, в уфе собираться будут или нет ?

http://www.autofed.ru/forum/index.php

посмотрите на сайте, но Башкирию я не нашел...

Побольше бы таких политиков, которые понимают суть!

"Контролеры продолжают искать колорадских жуков в двигателях и трансмиссиях"
блин, пусть в любой огород зайдут, там этих жуков........... А у нас они не приживаются, вымерзают 
Мирон красавец конено, вот и будем его поддерживать на выборах, если точку зрения не сменит

Ну что парни, завтра (24 октября) встречаемся на м.улица 1905 года. с 14 до 16 часов. Довольно сидеть в нэте, пора подышать воздухом.
Как раз там Федерация Автовладельцев России проводит акцию протеста против техрегламента, пошлин на иномарки и удвоенного транспортного налога.На акции будут раздавать наклейки и ленточки.

http://www.far-msk.ru/mskforum

Зеленым обозначены места где разрешена стоянка.

makxc так ты со столицы? постараюсь подъехать обязательно

7 ноября в Москве состоится запланированная акция протеста автомобилистов. Акция пройдёт с 17:00 на внутренней стороне Садового кольца от Зубовского бульвара, 4.


Акция пройдёт под лозунгами:
НЕТ повышению транспортного налога!
НЕТ принятию нового техрегламента!
НЕТ повышенным таможенным пошлинам!

Программа акции:
7 ноября 2009 года в 17:00 от редакции РИА-Новости (Зубовский 4) стартует колонна автомобилей с наклейками “НЕТ ПОВЫШЕНИЮ ТРАНСПОРТНОГО НАЛОГА”. К колонне может присоединиться любой автомобилист. Движение происходит по внутренней части Садового кольца (один круг), затем участники собираются на набережной Тараса Шевченко. Всех, кто решил высказать свой протест, просим соблюдать правила дорожного движения, соблюдать скоростной режим 40 км/ч, не нарушать закон.

Если вдруг у РИА,не будет места или как в прошлый раз будут знаки и машины ГИБДД,собирайтесь чуть дальше, у здания Райффайзен банка:
... 11362&z=17
Там разрешена парковка.

Правила в колонне
http://www.far-msk.ru/?p=1930

ну хоть расскажите как всё прошло!!! в ростове тишина......... кстати если прочитать внимательней,то это регламент каснётся не только японок .

машины из сша и Америки, любые, тоже под запрет пойдут

Правый руль узаконен
Минпромторг решил подправить автомобильный техрегламент
Владимир Баршев

"Российская газета" - Центральный выпуск №5048 (224) от 26 ноября 2009 г.

http://rg.ru/2009/11/26/pravrul.html

Праворуким машинам ввоз разрешат, грузоперевозчики могут спать спокойно - им не придется отрезать лишние сантиметры от прицепов. А инвалиды все-таки смогут ездить на автомобилях с ручным управлением. Правда, не все.

Напомним, что в сентябре был утвержден техрегламент о безопасности колесных транспортных средств. Он вступает в силу 23 сентября 2010 года. Этот документ вызвал массу споров еще в процессе разработки. Еще бы, несмотря на заверения не трогать правый руль, документ хоть и косвенно, но запрещал управление такими машинами на территории страны. А именно, в нем прописаны требования к идентификационному номеру машины, так называемому VIN. Однако на японских машинах, выпускающихся для внутреннего рынка, его нет в принципе.

Также документ устанавливал однозначное требование к рабочей тормозной системе: она должна приводиться в действие педалью. При этом ручное управление нигде не было прописано. Таким образом, инвалиды могли остаться без средств передвижения. Есть и требования обязательного наличия спидометра с градуировкой. То есть таким образом на наш рынок не могли попасть современные модели многих европейских производителей, у которых спидометры цифровые.

И самым ударным был пункт об ограничении длины автопоезда. Он был попросту переписан из европейских законов, и никто не придал значения, что он не соответствует даже Правилам дорожного движения и что российские расстояния с лихвой перекрывают расстояния между городами стран Евросоюза. Также не был учтен и такой момент, что большинство автоперевозчиков перед кризисом успели закупить в лизинг или по кредитам автопоезда, которые соответствуют нашим российским правилам. И как им быть, после того как регламент вступит в силу?

И вот минпромторг прислушался к этим замечаниям. Министерство предлагает вернуть требования по длине автопоездов к ныне действующим Правилам дорожного движения. Претензии по спидометру сократились лишь до того, что его показания должны быть указаны в километрах в час. Минпромторг также предлагает не распространять требования к содержанию идентификационного номера на ранее находившиеся в эксплуатации транспортные средства, ввозимые на территорию России в индивидуальном порядке. То есть ввозить б/у праворульные машины можно. Правда, остается вопрос, где менять им фары на европейские? Ведь регламент разрешает вносить изменения в конструкцию только тех автомобилей, которые сняты с производства.

Пока остались вопросы и по инвалидам. Минпромторг предложил следующую формулировку: "Во всех случаях, за исключением транспортных средств, предназначенных для управления лицами, не имеющими ноги (ног), должен применяться ножной орган управления (педаль), который должен перемещаться без помех, при нахождении ноги в естественном положении". А как быть инвалидам, у которых ноги есть, но они не могут ими двигать? Так что даже при этих поправках документ все еще останется довольно сырым. Правозащитники предлагают вообще отозвать его, вынести на общественные слушания, создать рабочую группу и проштудировать от начала до конца.

По другому и быть не могло, не то время сейчас, хорошо что прозрели они вовремя, а то народ уже скидывать стал

НУ ВСЁ!! а теперь ребятки, снижаем пошлины ввозные на ПР японию б/у!!! вы поглядите, ДВ и Сибирь они терять не захотели! а автотазу поможет банкротство, как по всей стране щаз заводы гробят, чем аутотаз лучше/хуже их

Пошлины, техрегламент, платные дороги, транспортный налог на рен-тв

Вчера по местным новостям слышал, типа за утилизацию старого, но бегающего ТАЗа выдают около 50 т.р, а за иномарку конечно этого мало и поэтому сошлись на 80 т.р. Это получается они предлагают обмен Аллиона на ТАЗ, но с доплатой. Бред какой-то!

Очень даже реально. Наиболее вероятный вариант.   У народа последнее забрать, это ж какое удовольствие. Потом прикажут, что белый хлебушек с маслом вреден, давайте на сухарики переходите,они полезнее и есть в наличии.

Да вообще-то уже вредно кушать масло, холестерина тама однако. А ещё вредно сало, яйца, мясо, тоже холестерин. Так что питаемся космической энергией и передвигаемся на ВАЗ-21пешком)))