Тема: Вариатор,260-й кузов

Кто подскажет второй круглый фильтр какую роль выполняет, где он стоит, и можно ли его поменять так же через снятый поддон?

Прочти 1360 пост, там все указано.

Прочти 1360 пост, там все указано.

+100. Слов нет.

мне кажется, что не надо ни какие фильтра менять тыс до 200. Бред какой - то с заменой маленького фильтра. Запутано слишком все. Знакомый купил новую кароллу с таким же агрегатом, официалы сказали вариатор не обслуживается. Это наши парни уже кулибинским методом тыка разбирают и меняют фильтра непонятного происхождения. Частичную замену сделаю и все.

сегодня обновил жижу в варике. так, для профилактики. пробег около 60К, поэтому жижа не очень мутная. фильтр не менял. протерли магнитики, поддон и все. затраты: банка жижи-2100,прокладка-390, работа-1400. банки оказалось мало и из моих запасов еще грамм 200 долили.

мне кажется, что не надо ни какие фильтра менять тыс до 200. Бред какой - то с заменой маленького фильтра. Запутано слишком все. Знакомый купил новую кароллу с таким же агрегатом, официалы сказали вариатор не обслуживается. Это наши парни уже кулибинским методом тыка разбирают и меняют фильтра непонятного происхождения. Частичную замену сделаю и все.

Если пробег более 80, то основной надо менять. Хотя вопрос интересный, да и в каком состоянии была жидкость.

сегодня обновил жижу в варике. так, для профилактики. пробег около 60К, поэтому жижа не очень мутная. фильтр не менял. протерли магнитики, поддон и все. затраты: банка жижи-2100,прокладка-390, работа-1400. банки оказалось мало и из моих запасов еще грамм 200 долили.

а когда поддон снимали масло течет? и если течет то сколько примерно еще сливается?

мне кажется, что не надо ни какие фильтра менять тыс до 200. Бред какой - то с заменой маленького фильтра. Запутано слишком все. Знакомый купил новую кароллу с таким же агрегатом, официалы сказали вариатор не обслуживается. Это наши парни уже кулибинским методом тыка разбирают и меняют фильтра непонятного происхождения. Частичную замену сделаю и все.

Конечно не парься, езди до потери пульса:)))
На фото 120 т.км пинки толчки вялый разгон.  Первые слова человека которому было показано это фото: Тебе что с двигателя масло слили ))
Офицалы то гораздо умней, они же о покупателях заботяться  (напомню, их задача продавать чем больше, тем лучше...)

В догонку:) частичная замена, сколько слил столько залил, неверный способ т.к. жидкость имеет очень большой коэффициент температурного расширения. Очень сильно зависит от температуры и меняется примерно на 12 мм при нагревании с +20°С до +90°С.
Сливаете горячую заливаете холодную. Представьте себе в объеме поддона 12 мм сколько это... ? Опытным путем проверено примерно 0.6 - 0.7 л. Делаем выводы недолив как минимум поллитра при частичной замене при прогретом вариаторе норма...?
Ну и фото фильтра крупным планом.

Del

Ну и фото фильтра крупным планом.

Это ты сам фото делал своих фильтров? А стиль езды какой?

Стиль езды обычный.  80/20% город/трасса. Не гонщег:)
Конечно мои фильтра и поддон мой. И после увиденного в поддоне я полез в гидроблок.
З.Ы. ошибся, при частичной замене на горячую, если заливать холодную жидкость по принципу сколько слил столько залил, то в итоге будет больше чем слили.

Дополнил фотоотчет, по замене маленького фильтра в вариаторе, на Дроме

а когда поддон снимали масло течет? и если течет то сколько примерно еще сливается?

Без снятия поддона у меня слилось примерно 4,2 л, а после снятия поддона и из большого фильтра-5,8 л.

мне кажется, что не надо ни какие фильтра менять тыс до 200. Бред какой - то с заменой маленького фильтра. Запутано слишком все. Знакомый купил новую кароллу с таким же агрегатом, официалы сказали вариатор не обслуживается. Это наши парни уже кулибинским методом тыка разбирают и меняют фильтра непонятного происхождения. Частичную замену сделаю и все.

О том, что вариатор не обслуживается указывает и отсутствие щупа. Официалы дают гарантию 100000 км пробега, им дешевле за счет клиента поменять масло, нежели вставлять новую коробку уже за свой счет. Сам-же в чудодейственные свойства масла способного нормально работать без замены не верю

поменял масло фильтра, по инструкции описанной выше за что  большое спасибо.Слил где-то 6,5 литра и залил столько же. по езде все нормально, все плавно тихо. Вот хотел просто для себя проверить уровень замкнув разъемы 4 и 13, но никак не могу дождаться пока лампочка Д загорится. Делал с утра на холодную сидел минут 25-30 все лампочки мигают обороты плавают, но Д не загорается.(все как в книге пошагово ). может кто подскажет что фигня такая.