Тема: Старая проблема со стуками в задней левой части авто

Всем доброго времени суток. Решил написать, как я решил проблему со стуком в задней подвеске.
Стучит в холодное время в районе задних колес. Проблема оказалась в следующем.
Шток заднего аммортизатора к кузову крепится гайкой через шайбу, два резиновых кольца снизу и сверху, между которыми установлена стальная втулка. Со временем резина дает усадку и шток аммортизатора имеет возможность перемещаться в вертикальной плоскости- появляется стук. Можно установить новые резинки или укоротить втулку. Я укоротил втулку примерно на 4-5 мм. Что-бы добраться до верхней опоры аммортизатора нужно откинуть спинку заднего сиденья и снять наполовину боковую обивку багажника (PREMIO-2003). Инструмент: ключ -17, шестигранник 5 или 6 не помню, плоскогубцы- чтобы достать втулку. После укорачивания втулки можно между гайкой и штатной тарельчатой шайбой положить плоскую шайбу толщиной 3-4 мм, диаметром равным опорной юбке гайки.  Штатную шайбу ложить тарелкой вверх. Гайку затягивать до упора. Всем удачи.

Слуйшай, а как ты втулку вытащил? Что бы её вытащить, надо стойку снять, т.к. она снизу опоры стойки находится. Или всё-таки можно выдернуть её.

Тоже сомневаюсь. В понедельник снимал. Кстати подругому сделал. Новая резинка и половина старой.

Помогло? А то мне в сервисе говорят подвеска в идеале, навесное гремит(бампера, багажник, полки).
стук идет когда колесо в яму попадает. стыки плит тоже както шумно преодолевает. толи перед толи зад стучит. на скорости понять трудно. надеюсь излечить вышеописанным способом

кстати какой размер шайб нужен? а то вскрою и побегу искать шайбы, а хочется сразу поставить и поехать)

Помогло? А то мне в сервисе говорят подвеска в идеале, навесное гремит(бампера, багажник, полки).
стук идет когда колесо в яму попадает. стыки плит тоже както шумно преодолевает. толи перед толи зад стучит. на скорости понять трудно. надеюсь излечить вышеописанным способом

Помогло на 50%

кстати какой размер шайб нужен? а то вскрою и побегу искать шайбы, а хочется сразу поставить и поехать)

  Резиной не хочешь?

Можно и резиной, проще вырезать. Стойки меняли в сервисе, может остались старые резинки. Мастер их почемуто не выбросил. может старые поставил, а новые отложил. Не обратил внимания.
А почему на 50%? у меня кстати еще и сам  обшива бъет по корпусу, подложил под паролон, но лучше бы проклеить

Нука-нука! Какая обшива?  В каком месте?  Кстати, защиту глушака закрепил?  50%- потому что звук какойто остался. Типа крышка багажника(если не закрыта) хлопает. Думаю, зиму проезжу, потом стойки менять буду, потому как все уже перебрал. Цена резинок 150 рублей.

Про защиту не знаю, не гремело там вроде. Хотя кто знает, но на подъемнике ниче там не нашли. Если имеется ввиду аллюминиевая защита, то её прикрутили на саморезы, да и звук она такой не может издавать. Крышку багажника закрой и попробуй подергать за вверх-вниз. Я крепление крышки на одном болту сделал, пониже его опустил просто, никакой изоленты мотать не нужно. А обшивка - в багажнике, которая закрывает бока(черная). у меня левая гремела при простукивание в районе стоп-сигнала. справа ниче не гремело. просто звук у меня такой что даже на маленькой скорости слышно, даже когда перед в ямку попадает или на препятствие наезжает, звук как будто в корпус кто то бъет, похоже на звук удара бампера в корпус, но не должен он стучать, потому как даже на небольшой скорости стук есть. получается что в багажнике не должно ничего греметь. а  в районе стойки стучать может. очень хорошо слышно когда на асфальте на что то наезжаю задним колесом  или оно попадает в ямку. причем абсолютное ощущение что именно когда колесо опускается вниз.

Завтра посмотрю обшивку. Ну про защиту топливопровода в арке и не спрашиваю Кажется все это прошли. Если нужно диаметр посмотрю. Да там сантиметра 2 внутренний. Под болт на 16-18 мм я брал. Мне с резиной больше решение понравилось. Сам снимать будешь?

не знаю, не решаюсь че то)))). хотя всё элементарно. не сломать бы ничего)))

Хочешь, опишу в общих чертах. Ломать там нечего.

буду благодарен

Убираешь полки, складываешь спинки, снимаешь накладку порога (вверх, они на 3 защелках).  На арке открывается болт, крепящий боковину сиденья. Верх боковины тоже на защелках (тоже вверх тянуть) Она легко снимется. Отсоедини клипсы  4 штуки обшивки боковины. Они тупо тянутся из отверстий в кузове при помощи плоской отвертки.  Когда отогнешь угол обшивки увидишь верх крепления стойки (2 гайки на 14) . С салона все. Домкрать, снимай колесо. Откручивай болт крепления чашки стойки к кузову. Тут нужна головка на 14 с длинным воротком или на крайняк накидной. Верх стойки откручен. Осталась одна гайка (нижняя) на 19 которая крепит стойку к балке. Ключ тоже помощнее. Или рычаг подлиннее. Стойка в руках. Стягиваешь маленько пружину. Ключем-шестигранником держишь шток стойки, накидным отворачиваешь верхнюю гайку. Все. Больше времени занимает разбор салона и его сбор. А , в прочем, примерно одинаково.