Тема: Стартер крутит , но движок не запускается!!!

Всем доброго времени суток. ребята у меня такая проблема прихожу в гараж, заводить машину а она не заводится стартер крутит а в зацепление не заходит если покрутить минут 10 то она постепенно в зацеп идёт со свистом как шестерня об шестерню а потом раз и цепляет что может быть ребята что менять что и как примерно стоит и можно ли самому? Спасибо.

и пятаки надо глянуть на втягивающем

Серега, оно у нас неразборное. (завальцовано)

Не все так сложно на первый взгляд. Только ключ такой интересный. И вот не понял - снизу снимается или можно сверху?

я снимал сверху, после снятия впускного коллектора он весь на виду. Только тойота рекомендует заодно и обе прокладки впускного коллектора поменять (200 руб на экзисте)

Седня купил тоже новый бендикс - 950 рублей.Вот голову ломаю, толи самому заняться и поменять, боюсь сам не справлюсь и не найду какого нить нужно ключа для снятия и разбора стартера. КТо нить занимался этим??? а то как то кажется дорого стоит замена...

в экзисте бендикс брал 2 мес назад вдвое дешевле. Разбирать стартер - легко- 2 болта, и 2  гайки крепят втягивающее ( это не считая тех деталей, которые надо снять чтоб достать стартер.)
снимать бендикс - сложновато: надо кольцо над бендиксом спустить вниз, под ним увидишь стопорное кольцо. Его снять/надеть - займет более всего времени. см фото 4

Ребят, а может быть дело и в аккумуляторе? Может ночью постоит и ему хватает запуститься.. а вот потом уже нет.. .я вот свой еще не поменял после старого хозяина..

кто знает.. мне замена аккумулятора помогла. Бендикс (мне) можно было не менять.

Ещё ссылочка про стартер http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=1356

Ставил чужой аккумулятор та же фигня..
Вообщем решился..завтра начну разборку...правда вот второй вариант разборки и доступа приглянулся больше  http://www.wish-club.ru/forums/index.php?showtopic=1356 .. а втягивающее реле в каком диапазоне цен если вдруг?

Закончил свои танцы вокруг скакуна. Разобрав оказалось что бендикс в порядке но ходил туго. Все прочистил смазал. вернул на положенное место. один раз при заводке правда повторилась та же история..думаю блин..втягивающее все таки.. подождал кручу..ожила.. потом еще пару раз вроде норм. покатаюсь недельку ..посмотрю как будет себя вести. если опять..то уж тут точно втягивающее буду менять.

Всем доброго времени суток. ребята у меня такая проблема прихожу в гараж, заводить машину а она не заводится стартер крутит а в зацепление не заходит если покрутить минут 10 то она постепенно в зацеп идёт со свистом как шестерня об шестерню а потом раз и цепляет что может быть ребята что менять что и как примерно стоит и можно ли самому? Спасибо.

и пятаки надо глянуть на втягивающем

Серега, оно у нас неразборное. (завальцовано)

Не все так сложно на первый взгляд. Только ключ такой интересный. И вот не понял - снизу снимается или можно сверху?

я снимал сверху, после снятия впускного коллектора он весь на виду. Только тойота рекомендует заодно и обе прокладки впускного коллектора поменять (200 руб на экзисте)

Седня купил тоже новый бендикс - 950 рублей.Вот голову ломаю, толи самому заняться и поменять, боюсь сам не справлюсь и не найду какого нить нужно ключа для снятия и разбора стартера. КТо нить занимался этим??? а то как то кажется дорого стоит замена...

в экзисте бендикс брал 2 мес назад вдвое дешевле. Разбирать стартер - легко- 2 болта, и 2  гайки крепят втягивающее ( это не считая тех деталей, которые надо снять чтоб достать стартер.)
снимать бендикс - сложновато: надо кольцо над бендиксом спустить вниз, под ним увидишь стопорное кольцо. Его снять/надеть - займет более всего времени. см фото 4

landy, а какой фирмы бендикс брал с экзсита и почём?

Оказывается в Бразилии тоже Бендиксы делают..))

allex, брал cargo. около 500 руб в экзисте. деталь 136086
могу б/у рабочий за полцены отдать. (лениво обратно менять)

Ifron, у меня прокручиваются и старый и новый с трудом (я про сам бендикс). Так что ИМХО - копать тебе надо дальше(((

Вот я тоже был уверен что это не бедикс. Но т.к продаван пяткой в грудь себя бил что чтобы посадить втягивающее нужно очень постораться. Вообщем взял я его - новый за 790 рублей бразильский. Второй раз было быстрее снимать стопорное кольцо)) Вообщем все заработало как надо.. а я все кручу в руках старый бедикс и понять не могу - что же в нем такого сломалось..))))

Вот я тоже был уверен что это не бедикс. Но т.к продаван пяткой в грудь себя бил что чтобы посадить втягивающее нужно очень постораться. Вообщем взял я его - новый за 790 рублей бразильский. Второй раз было быстрее снимать стопорное кольцо)) Вообщем все заработало как надо.. а я все кручу в руках старый бедикс и понять не могу - что же в нем такого сломалось..))))

Внутри механизм разваливается и он пробуксовывает

не выдержал....заехал седня на СТО заменил бендикс в стартере.....минут 45 работы и все запускается с первого раза ) цена вопроса 1000рубликов. сам бендикс 950р

Сколько читаю про проблемы премок,тем больше думаю что премка тот же таз,только японский)

ну на тойке бендикс накрылся почти в 200 тыс.....и если учесть что машина заводится в день минимум 20-30 раз.....и машина каждый день на ходу, то замена детали это нормально....у тазов русских у них замена уже в 20тыс пробега и капремонт в 50тыс )))))

Сколько читаю про проблемы премок,тем больше думаю что премка тот же таз,только японский)

У меня лично нет проблемм, машина шепчет.
Убить любую машину можно при помощи хитровые.аных продавцов, которые в погоне за быстрой наживой пихают нам гавномасло, гавнобензин и различные гавнодетали, в некоторых регионах вообще нет выбора первого и второго, поэтому льют вроде фирму судя по этикетке, а по содержимому, очищенную отработку. Отсюда и проблемы