Тема: Алион тупит

Машина Алион 1,5 2002
В общем, признаки заболевания такие:
- проявляется редко и ненадолго, минут на 10, может раз - два в день
- при спокойном движении, когда надо немного ускориться машина не реагирует на педаль газа, или наоборот начинает тормозить двиглом, или подергиваться, если педаль оставить на том же уровне видно как обороты немного хаотично плавают +/- 100, если дать в топку - срывается и едет.
- при остановке на светофоре машина может заглохнуть, или обороты на холостых могут упасть до 500-450, потом восстановиться до 600. А могут и не упасть...
- Чек не загорается, один раз глохла на ходу, завелась от наката, загорелся чек. Ошибка - богатая смесь.

Что делалось:
- чистка форсунок
- замена свечей
- замена катушек зажигания
- замена масла
- диагностика (нихрена не показала), реостат на педальке работает без проблем
- топливный насос менял зимой, х.з. как он сейчас
- воздушный фильтр
- чистка датчика расхода воздуха
И все снова та же история. Помогите, люди добрые!

тоже самое,у меня 1,8,богатая смесь,только тупит чаще и расход повышенный.А сколько тебе диагностику делали по времени?Нормально,говорят час полтора.И невезде её делают.У нас в Барнауле делают в 2х местах,хочу поехать.Раз двиги разные ,а симптомы одинаковы,наверное электроника,хотя всё может быть.

у 2-х товарищей такое было, но из-за плохого бенза, только топаешь и не топает и чек вылез, сняли бак, слили бенз, промыли всю систему и все фильтра поменяли

причин может быть масса......
возможно умерли датчики: ДМРВ и лямбда...., Может топливник забит после заправк фуфлом на трассе.....

Что делалось:
- чистка форсунок
- замена свечей
- замена катушек зажигания
- замена масла
- диагностика (нихрена не показала), реостат на педальке работает без проблем
- топливный насос менял зимой, х.з. как он сейчас
- воздушный фильтр
- чистка датчика расхода воздуха

чем мылись форсунки?? Какой реостат на педальке? на 1 NZ идет тросик на педальке газа электронный газ только на 1AZ.....

электронный газ только на 1AZ.....

Не факт. 

По теме-на диагностику ехать только тогда когда горит чек. Т.е. чек загорелся авто не глушим едем на диагностику и там не глушим что бы сканер засёк ошибку. Мне кажется где то проблема в контактах, или ДМРВ.

tvinkam Кстати это чо за диагностика которую делают час-полтора ? Это с Вас видимо денег решили поднять побольше. Сканер что простой что дилерский выдает ошибки в эту же минуту как его подключили.

Чек загорелся не по причине самой тупи - богатая смесь лишь следствие. Вообще машина не кушает бенз, обычно очень пристойно себя ведет. Логика мне подсказывает что бензонасос чего-то там периодически не докачивает, только как это диагностировать...
Форсунки ультразвуком чистили, разницы вапще не заметил:)
Реостат точно есть, сам видел как изменяются показания
Да, насчет чека, ошибка по-любому в памяти сохраняется, так что глуши-не глуши, хоть через неделю на диагностику

Машина Алион 1,5 2002
В общем, признаки заболевания такие:
- проявляется редко и ненадолго, минут на 10, может раз - два в день
- при спокойном движении, когда надо немного ускориться машина не реагирует на педаль газа, или наоборот начинает тормозить двиглом, или подергиваться, если педаль оставить на том же уровне видно как обороты немного хаотично плавают +/- 100, если дать в топку - срывается и едет.
- при остановке на светофоре машина может заглохнуть, или обороты на холостых могут упасть до 500-450, потом восстановиться до 600. А могут и не упасть...
- Чек не загорается, один раз глохла на ходу, завелась от наката, загорелся чек. Ошибка - богатая смесь.

Что делалось:
- чистка форсунок
- замена свечей
- замена катушек зажигания
- замена масла
- диагностика (нихрена не показала), реостат на педальке работает без проблем
- топливный насос менял зимой, х.з. как он сейчас
- воздушный фильтр
- чистка датчика расхода воздуха
И все снова та же история. Помогите, люди добрые!

Попробуй провода прозвонить которые идут к свечам зажигания если пробивает хоть один то она себя будет вести точно так как ты говоришь было такое на прошлой машине, ни одна диагностика ничего не показала пока конкретно за провода не взялись не знал че делать на все думал и на фильтра и на коробку и на все, так что попробуй не так дорого но может поможет!

пару дней назад заметил тоже потерб приемистости, почистил ДМРВ, вроде получше немного стала, решил глянуть еще свечи, смотрю на них нагар не как обычно кирпичный, а прям белый на всех, зазор еще нормальный и не пробиты, вопрос от чего на них нагар-то белый? Я так понимаю смесь бедная, а кто из датчиков или приборов отвечает за качество смеси?

ДМРВ и лямбда, а кирпичный нагар свидетельствует о фуфловом бензе

а где лямда находится как к ней подобраться проверить, где-то слышал, что на нее может вода попасть или контакты там почистить надо и все в поряде будет?

рекомендуеца замена раз в 100 тыс.км.  стоит на выпуске перед катализатором, на свечу зажигания смахивает.....сомневаюсь что ты сам ее сумеешь продиагностировать, осцилограф нужен ну и руки само собой........

По утрам заводится сразу ?

Да, насчет чека, ошибка по-любому в памяти сохраняется, так что глуши-не глуши, хоть через неделю на диагностику

Не всегда.

в основном сохраняются всегда в памяти, не знаю исключений

Суть проблемы была похоже в форсунках, одна в сторону ссяла а вторая полудохлая была. Плюс почистили подогревалку и у бензонасоса клапан был не дожат при замене и неправильно перепускал, но главное инжектора. Не заправляйтесь на трассе! Два жарких дня в сервисе...