Тема: Отопитель

Вопрос про отопитель. В прошлом году менял радиатор отопителя, при температуре ниже -20С воздух дует не холодный. но прохладный. Это особенность авто, или с радиатором косяк? Менять снова дорого, есть ли смысл поставить насос?

Вопрос про отопитель. В прошлом году менял радиатор отопителя, при температуре ниже -20С воздух дует не холодный. но прохладный. Это особенность авто, или с радиатором косяк? Менять снова дорого, есть ли смысл поставить насос?

завоздушена  у тебя печка.

Да как-то непонятно, с пассажирской стороны дует фронт и ноги горячий, а с моей стороны, с водительской, везде прохладный.

Да как-то непонятно, с пассажирской стороны дует фронт и ноги горячий, а с моей стороны, с водительской, везде прохладный.

Вероятно сервопривод заслонки распределения потоков воздуха неправильно работает.
У кого то уже было подобное...

Да я смотрел, он же только вверх/вниз поднимает- отпускает её и все. Но он рабочий. Дилема, блин.

Да я смотрел, он же только вверх/вниз поднимает- отпускает её и все. Но он рабочий. Дилема, блин.

Старый радиатор отопителя остался?
Если да, то налейте в него кипяток и проследите равномерно ли тепло по нему распределяется.

На мой взгляд два решения:
- завоздушило радиатор. Встаньте на горочку и прогазовками попытаться выгнать воздух из системы.
- контрактный радиатор отопителя оказался частично забит. Тут уже пробовать его мыть без снятия.

Вот тут ещё почитайте

Проблема с печкой.

Приветствую всех, отопитель салона показывает фокусы, на дисплее 32t заслонка в крайнее положение горячий, на дисплее 30t крайнее холодное положение, при этом в определённом диапазоне цифр на дисплее меняется направление воздуха из печки (ноги, лицо, ноги) всю голову сломал себе уже

Приветствую всех, отопитель салона показывает фокусы, на дисплее 32t заслонка в крайнее положение горячий, на дисплее 30t крайнее холодное положение, при этом в определённом диапазоне цифр на дисплее меняется направление воздуха из печки (ноги, лицо, ноги) всю голову сломал себе уже

Если правильно понял, то у Вас проблемы с сервоприводом.
Нужно снять, разобрать, протереть контакты дорожки и заново смазать диэлектрическим маслом (как правило смазывают тем же маслрм который на шестеренках остается)