Тема: Низкая компрессия

Всем привет! Помогите... Аллион 2005 год, двигатель 1zz fe, 174000 пробега. Загорелся чек поехал в автосервис сделал диагностику и изменил компрессию. В итоге: ошибка кислородного датчика - неисправность цепи нагревателя, давление компрессии 8; 9; 9,5; 10. В сервисе сказали, что проще купить двигатель контрактный нежели этот ремонтировать. Кто сталкивался? Как вылечить или дешевле, надёжнее и правда контрактный взять?

Всем привет! Помогите... Аллион 2005 год, двигатель 1zz fe, 174000 пробега. Загорелся чек поехал в автосервис сделал диагностику и изменил компрессию. В итоге: ошибка кислородного датчика - неисправность цепи нагревателя, давление компрессии 8; 9; 9,5; 10. В сервисе сказали, что проще купить двигатель контрактный нежели этот ремонтировать. Кто сталкивался? Как вылечить или дешевле, надёжнее и правда контрактный взять?

   На таком пробеге компрессия выше должна быть.А контракт и ремонт тут уж вам решать смотреть на свои возможности финансовые. Если есть хороший знакомый двигателист то лучше ремонт, а если есть тот ко вам найдет контракт с низким реальным пробегом то лучше его. Тут вам решать что лучше.

Всем привет! Помогите... Аллион 2005 год, двигатель 1zz fe, 174000 пробега. Загорелся чек поехал в автосервис сделал диагностику и изменил компрессию. В итоге: ошибка кислородного датчика - неисправность цепи нагревателя, давление компрессии 8; 9; 9,5; 10. В сервисе сказали, что проще купить двигатель контрактный нежели этот ремонтировать. Кто сталкивался? Как вылечить или дешевле, надёжнее и правда контрактный взять?

В таком случае яб димексидом попробовал раскоксовать в несколько этапов...
Вот наглядное видео, НО СНАЧАЛА надо отмыть поддон от краски, и помните, что димексид кристализется при температуре до 20 градусов тепла, поэтому димексид предварительно греют (аккуратно, пары вспыхивают) и заливают в прогретый ДВС предварительно залив густое масло (димексид масло разжижает)
Можно еще катализатор выбить, чтоб немного облегчить 'дыхание'.
Мне на 1nz капиталку считали в районе 30 т.руб. с работай и запчастями...но Вам наверно дороже выйдет, потомучто на 1ZZ ставят новые/доработанные поршни.
В другом месте мне за 44 предложили, сказав что будет слать фотоотчет в вацап 

Расход масла какой?

Димексид тема, себе на хонде 2 раза раскоксовку делал, итог масло жрать перестала. Теперь на 5000 км пробега около пол литра уходит. Раньше на 2000 км литр уходил.

Димексид тема, себе на хонде 2 раза раскоксовку делал, итог масло жрать перестала. Теперь на 5000 км пробега около пол литра уходит. Раньше на 2000 км литр уходил.

 А у меня руки так и не дошли, теперь как минимум до следующего года..

п.с. диски радуют 

В таком случае яб димексидом попробовал раскоксовать в несколько этапов...
Вот наглядное видео, НО СНАЧАЛА надо отмыть поддон от краски, и помните, что димексид кристализется при температуре до 20 градусов тепла, поэтому димексид предварительно греют (аккуратно, пары вспыхивают) и заливают в прогретый ДВС предварительно залив густое масло (димексид масло разжижает)
Можно еще катализатор выбить, чтоб немного облегчить 'дыхание'.
Мне на 1nz капиталку считали в районе 30 т.руб. с работай и запчастями...но Вам наверно дороже выйдет, потомучто на 1ZZ ставят новые/доработанные поршни.
В другом месте мне за 44 предложили, сказав что будет слать фотоотчет в вацап 

Расход масла какой?

   Если менять через 5 000-6000км такого дерьма и к 300 000км не будет точно.

Как то особо не получается новую машину купить, а до меня особо не парились по поводу замены.

Самое интересное, что проехал 5000 км после покупки и масло он не жрёт, стоит в уровне.

Самое интересное, что проехал 5000 км после покупки и масло он не жрёт, стоит в уровне.

Ну тогда эксплуатируйте, и масло меняйте через 5-6 тыс км., и Алешка Вас полюбит 
Ну а насчет катализатора подумайте, может стоит его выбить..

Я когда купил машину с пробегом  37 0.00 км  в 2015году обработал двигатель ФОРСАНОМ состав из 3 флаконов в 3 этапа.на выходных буду менять масло и по регламенту через 50 0.00 км для поддержания слоя формата необходимо в новое масло залить 1 флакон форсана, что я и сделаю на выходных. Это делается каждые 50 0.00 км для продления ресурса двигателя.это 2 машина которую я обрабатывают ФОРСАНОМ. Короллу продал 220 0.00 км и масло с полного уровня до половины уровня падало за 7-8 000км,  а это 200 грамм гдето

Мне как-то мастер сказал, что лучше отремонтировать то, что есть, нежели делать замену. Я склоняюсь всегда к ремонту. Это сложнее, но надежнее, как мне кажется.