Тема: ODB-II адаптер для диагностики авто

Господа хорошие, думал что для наших авто еще не сделали доступных адаптеров для снятия данных с ECU для тестирования или ведения учета расхода топлива и т.д
Но как выясняется якобы появились новые ODB адаптеры ELM-327 v1.3 которые по заверениям авторов читают праворукие авто.
Может быть кто то уже реально сталкивался или подключал данные адаптеры к своему авто?
Тема про адаптеры обсуждается например тут http://www.compcar.ru/forum/showthread.php?t=3383&page=7

Celler
Да тебе диагност ясно дело скажет что только проф. сканером можно данные снять )
Надо парней шукать кто уже купил себе такой адаптор..

Celler
Да тебе диагност ясно дело скажет что только проф. сканером можно данные снять )
Надо парней шукать кто уже купил себе такой адаптор..

Я тут нашел одного человека который ставил себе мощный магнит на бензопровод. На форуме эту фигню уже осуждали. Так вот, бред сивой кабылы!!! Понту абсолютно никакого!!!

Главное диагносту задать правильные вопросы про сканер. Я понял что эти сканеры могут на ходу показывать некоторые параметры и фиксировать состояние по датчикам. Кстати завтра у меня диагностика.

Узнал про сканеры сегодня у диагноста. Он простыми не пользовался. Который у него: Карман скан, корейский. Там много машин, снимает целую кучу параметров и может кое-что поменять в машинных мозгах. Но там данные все в сыром виде. Например На таком-то датчике напряжение 0.8 В, на таком-то 1.2 В. Заслонка откряыта на 15 градусов и т.д. Как-ба для несведующего человека инфа бесталковая. Такой сканер хорошо для диагностики, ремонта или для тюнинга авто. Но просто в жизни как-то на фиг не надо.

Ну просто примочка, 
Возможности маршрутных бортовых компьютеров Multitronics VG1031UPL и VG1031GPL:

за счет встроенной функции диагностики немедленно предупредят Вас о неисправности с указанием неисправного узла голосом, что сэкономит затраты на диагностику;
позволят по Вашим требованиям настроить до 15 различных голосовых предупреждений с одновременным ведением журнала предупреждений -это повысит безопасность Вашей поездки и сбережет Вашу машину;
уникальные функции контроля за качеством топлива позволят избежать внеплановых ремонтов и выбрать качественную заправку;
контроль расхода топлива, с использованием функции «Эконометра» позволит соблюдать экономичный стиль вождения либо вести поездку строго по лимиту времени;
просмотр статистики поездок (скорость, пройденное расстояние, количество израсходованного топлива и т.д.) позволит планировать затраты на автомобиль, экономить собственное время, проведенное за рулем автомобиля.

Новый мощный бортовой компьютер Multitronics VG1031GPL предназначен для установки на инжекторные, дизельные (с поддержкой протокола диагностики OBD-2) иномарки и отечественные автомобили. Работа прибора возможна как с блоками управления (ЭБУ) различных машин, так и напрямую от датчика скорости и форсунки, что делает МК универсальным для установки (список протестированных машин).

Multitronics VG1031GPL предлагает пользователю свыше 190 функций, имеет морозоустойчивый быстродействующий графический дисплей повышенной контрастности желтого или синего цвета и может производить диагностику большого числа машин. Применение нового 16-разрядного процессора делает работу МК наиболее точной и быстрой.

Использование уникальной функции контроля качества топлива позволит следить за исправностью систем автомобиля и выбирать качественное топливо.

Маршрутный бортовой компьютер Multitronics VG1031GPL может подключаться к машине только с помощью колодки диагностики OBD-2 (идет в комплекте с прибором). При этом будет доступно большинство параметров.
кому интересно почитайте здесь   http://www.multitronics.ru/products/vg1031gpl/
Зачем кормить других!

конечно можно, звони. я бы сегодня поставил а завтра тебе показал, я еду в стрежевой завтра, но не знаю успею или нет, если что вечером черкну

можешь нисать на почту chuhmanov@hotbox.ru
или ася 455-388-251
или тел 922 2552688

ВСЕМ !!!
по компутеру Multitronics VG1031UPL

autocomp.ru ничего внятного и вразумительного не ответил, говорят, что надо пробовать и они не пробовали.
Что можно заказывать у них, и если компьютер сам не определит протокол, то они примут обратно.

вобчем ИМХО

короче огорчу всех! нет в нем нашего протокола, но возможно появится. обновления у них идут постоянно, куча всяких машин а тойоты только европа и америка. Сейчас лично опробовал

Жаль конечно!  :'(
вот чего нарыл
http://www.bestline.ru/index.html?get=details&item=12096&_sid=8ad274067fbec5ab67f8a2ac0392ca68

tdn:
Надиагностировали что вся электроника, датчики и т.д. работают в норме. Только был угол открытия заслонки на ХХ больше нормы на несколько градусов. После ее протирки (минутное дело) на ХХ вместо 650 стало 1400 оборотов. Вот так было там все засрано. Угол открытия стал в норме.
По очущениям машина стала легче заводиться, но не идеально. Стала немного порезвее и немного понизился расход топлива.
Физика процесса: На загаженной заслонке. Масс датчик воздуха мериет воздух. На хх должно его идти определенное колическтво. Поскольку дырка не очень, то комп открывает заслонку по показаниям этого датчика больше чем надо. По датчику открытия заслонки комп открывает инжектора больше для этого угла заслонки. Но воздуха на самом деле идет меньше и топливо сгорает плохо. Отсюда черный нагар на свечах и повышенный расход топлива при прогреве двига.
Когда обороты стали большие на ХХ после протирки. Диагност этим своим сканером обучил заслонку на новые условия за несколько минут. Сказал, что машинный комп сам бы обучился через некоторое время. В тойотах комп самообучающийся!!! А вот например в Ниссанах комп никогда в жизни сам не научится эфективно управлять двигателем.
Так что все-таки приятно что у нас у всех МЕЧТА - Тойота.
 

zig
Я же тебе говорил что не подойдет. А подключить можно только в универсальном режиме.
Celler
Надо мне тоже почистить заслонку, интересно насколько надолго чистки хватит..
All
Надо IMHO крутить тему с этим ODB-USB адаптером. Ибо вот например угол КХХ можно через него самому посмотреть, и работу МАФ-а и другие не менее любопытные параметры.

То Celler: под заслонкой ты имеешь ввиду клапан ХХ, так ведь?

НЕТ! У меня нет клапана ХХ. У меня заслонка электронная. Всё управляется компутером.
Там просто заслонка с приводом и датчиками.

Короче вот что пишет человечек из мультитроникса в теме на дроме:

Наконец добрались до протокола тойоты, нашли железо, прочитали что нужно, все без проблем, начинаем писать свой протокол. Нужны добровольцы уже через неделю.

Короче вот что пишет человечек из мультитроникса в теме на дроме:

Наконец добрались до протокола тойоты, нашли железо, прочитали что нужно, все без проблем, начинаем писать свой протокол. Нужны добровольцы уже через неделю.

не зря я им письмецо накатал, дошло значит до адресата