Тема: Гул под днищем

Премка полноприводная, 2004 года. Неделю назад услышал гул под днищем. Вполне похоже на ступичный, только гул тоном пониже. Сейчас уже прослушивается и при 30 км/час, зависит от скорости. Ступичные менял все два года назад. С водительского места где точно гудит не понять. Сегодня катались с другом, слушали. Пришли к мнению, что гудит не с краю - где подшипники, а по центру, где-то в районе пола, где ставят ноги пассажиры с задних сидений. К чему готовиться? Что там может гудеть? Вискомуфта? Редуктор? Так он ближе к багажнику... Хотя, может, просто так звук искажается... 

Премка полноприводная, 2004 года. Неделю назад услышал гул под днищем. Вполне похоже на ступичный, только гул тоном пониже. Сейчас уже прослушивается и при 30 км/час, зависит от скорости. Ступичные менял все два года назад. С водительского места где точно гудит не понять. Сегодня катались с другом, слушали. Пришли к мнению, что гудит не с краю - где подшипники, а по центру, где-то в районе пола, где ставят ноги пассажиры с задних сидений. К чему готовиться? Что там может гудеть? Вискомуфта? Редуктор? Так он ближе к багажнику... Хотя, может, просто так звук искажается...

Там в редукторе есть тоже 2 кажется подшипника поменьше и побольше....аналогичный принцип 4ВД (вискомуфта) был на Т-Гая, аналогично как рассказываешь загудело, заменил подшипник и все норм, делали на сервисе...
Только покупай качественный подшипник сразу, т.к на тот момент купил что подешевле и через какое то время снова загудел, переделывали...

Залез под машину... Нашел вот эту вот соединительную муфту, вокруг которой забрызгано маслом.... Возможно, она...

Заехал на СТО. Машину подняли, погазовал, определили, что гул идет от подшипников у входа кардана в задний редуктор. Собрался их покупать - сто-шники предупредили - мол, не берите пока. У них две разновидности, которые в каталогах не отображаются. Подбирать надо после снятия, сравнивая с аналогичным. Иначе может не подойти... Первый раз такое слышу. Реально? Или это все для того, чтобы подшипники я взял в их магазине?

Ну и вопрос - насколько сложна работа по их замене? Реально ли самому, в гаражных условиях заменить?

Заехал на СТО. Машину подняли, погазовал, определили, что гул идет от подшипников у входа кардана в задний редуктор. Собрался их покупать - сто-шники предупредили - мол, не берите пока. У них две разновидности, которые в каталогах не отображаются. Подбирать надо после снятия, сравнивая с аналогичным. Иначе может не подойти... Первый раз такое слышу. Реально? Или это все для того, чтобы подшипники я взял в их магазине?

Ну и вопрос - насколько сложна работа по их замене? Реально ли самому, в гаражных условиях заменить?

Мне тогда тоже подбирали уже по снятому, потому как не знали конкретно какой воет их там 2 ведь...
Процедуру замены наблюдал, сложного в принципе ничего не было, открутил, масло слил, снял редуктор, там подшипник выбил, установил новый и собрал все в обратном порядке, залил масло.
Если есть желание и возможность то конечно можно повозиться самому...

Мне один товарищ написал, что масло можно не сливать... Правда - не?

Мне один товарищ написал, что масло можно не сливать... Правда - не?

Низнаю может и можно...

Добрый день.

У меня тоже присутствует гул уже года 2 наверное. Гул не прогрессирует за это время. Проявляется на скорости около 40км/ч, с увеличением скорости до 80км/ч достигает максимального уровня, а на скорости свыше пропадает. Грешу на подшипники заднего редуктора, но на форуме прочитал, что возможно подшипники ступицы (цапфы). Как можно определить источник этого гула? Просто странно, что за такой период гул этот не "вылез" на ружу.

Добрый день.

У меня тоже присутствует гул уже года 2 наверное. Гул не прогрессирует за это время. Проявляется на скорости около 40км/ч, с увеличением скорости до 80км/ч достигает максимального уровня, а на скорости свыше пропадает. Грешу на подшипники заднего редуктора, но на форуме прочитал, что возможно подшипники ступицы (цапфы). Как можно определить источник этого гула? Просто странно, что за такой период гул этот не "вылез" на ружу.

машину на подъёмник или яму и слушать

машину на подъёмник или яму и слушать

а как можно слушать на яме? Колеса ведь не крутятся

а как можно слушать на яме? Колеса ведь не крутятся

Так донкрат для чего? выставить авто на пеньки или подставы и крутите сколько нужно. Только все 4 должны быть подняты

На двух вэдовых машин такое было...
Только на fielder-ах...больная тема на 4wd...
К 150 тыщам пробега начинают выть. Покупал всегда два, большой и маленький.
Брал по каталогу.

На двух вэдовых машин такое было...
Только на fielder-ах...больная тема на 4wd...
К 150 тыщам пробега начинают выть. Покупал всегда два, большой и маленький.
Брал по каталогу.

а можешь подробнее описать, как именно гудит? На какой скорости или диапазоне скоростей? Как отличить от гула ступичного подшипника?

На двух вэдовых машин такое было...
Только на fielder-ах...больная тема на 4wd...
К 150 тыщам пробега начинают выть. Покупал всегда два, большой и маленький.
Брал по каталогу.

можешь номера подсказать по ссылке?
http://toyota.epcdata.ru/allion/zzt245/186504/chassis/4101/

а можешь подробнее описать, как именно гудит? На какой скорости или диапазоне скоростей? Как отличить от гула ступичного подшипника?

Последний раз заезжал на сто, машину подняли на подьемнике, я за рулем...и поехали...
а ремонтеры с низу слушают откуда шум!!!
По мне казалось что вариатор шумит...
На подьемнике в самый раз слушать...