Доброго дня. Обьясните, как в 240м кузове на 1зз работает система вакуумного усилителя, а именно, откуда берется вакуум, где расположен насос? (в режиме д+тормоз падают обороты, однако в режиме д+ножник обороты 650 стабильно. Стоит нажать тормоз, как обороты медленно падают до 550, гтц+вакуумник были заменены на контракт, педаль тормоза не проваливается, шипения нет). И второй вопрос: возле датчика дмрв, в районе абсорбера, есть какой то клапан, он любит щелкать только в мороз (у меня, при ниже -15, звук похож на частый цокот), 2й год как замечено. Ранее не было.Что это за клапан, для чего и на что влияет? Хочу попробовать заменить.