Тема: Регулировка ХХ на 1NZ

Всем добрый день! Мб кто подскажет. Вообщем была проблема с оборотами. Делали чистку форсунок, дросселя и замену подушек(2 шт). В итоге ушла проблема с вибрацией. Однако обратил внимание, что обороты повыше стали чем обычно (на паркинге 900, на D c тормозом 700). Машина начала подъедать бензин. Сделали диагностику лямбда зонд отжил. После замены датчика на паркинге обороты стали 1100, на D с тормозом где то 900. Как вылечить? Мб на дроселе мне подкрутили обороты? можно ли вообще как то физически добавить оборотов? вроде как комп все сам расчитывает....

Прогрей машину до рабочей температуры, заглуши, вытащи предохранитель ECU (под капотом блок с предохранителями), подожди минут пять, вставь его обратно, заведи машину и дай поработать на холостых минуты три (сам увидишь как обороты станут как в мануале). Я так делаю после чистки ДЗ.

А сколь по манула xx у меня на прогретом 600

У меня 550-600 по тахометру, по мануалу написано 600+-50

Прогрей машину до рабочей температуры, заглуши, вытащи предохранитель ECU (под капотом блок с предохранителями), подожди минут пять, вставь его обратно, заведи машину и дай поработать на холостых минуты три (сам увидишь как обороты станут как в мануале). Я так делаю после чистки ДЗ.

ECU-B ? их просто 2 штуки...

Сори  , думал про одно написал, про другое, предохранитель EFI