Тема: Крутит долго стартер

Двигатель заводится исправно без проблем, но крутит стартер немного дольше чем например у королки 1нз. Это происходит и в холодный и в прогретый двигатель, свечи НЖК поставил, вроде немного время прокрутки сократилось потом опять заново, поменял заправку с газпрома на магнат таке вроде время прокрутки сократилось потом опять увеличилось, поставил старые иридиевые свечи стало как то норм крутить, потом также вермя увеличилось, ДМРВ, ККХ, и заслонку прочистил, никаких изменений по этому направлению. Когда заводится с брелка крутит еще дольше, как то сел аккум зимой, подзарядил, и как мне показалось двиг спохавитлся быстрее обычного, аккум старый, может из-за этого? может из-за топливного фильтра? бывает не знаю от чего зависит крутит меньше времени и двиг заводится, не мешает это но все таки заставляет думать...
буду рад дельным советам, это я замечаю уже как год

Двигатель заводится исправно без проблем, но крутит стартер немного дольше чем например у королки 1нз. Это происходит и в холодный и в прогретый двигатель, свечи НЖК поставил, вроде немного время прокрутки сократилось потом опять заново, поменял заправку с газпрома на магнат таке вроде время прокрутки сократилось потом опять увеличилось, поставил старые иридиевые свечи стало как то норм крутить, потом также вермя увеличилось, ДМРВ, ККХ, и заслонку прочистил, никаких изменений по этому направлению. Когда заводится с брелка крутит еще дольше, как то сел аккум зимой, подзарядил, и как мне показалось двиг спохавитлся быстрее обычного, аккум старый, может из-за этого? может из-за топливного фильтра? бывает не знаю от чего зависит крутит меньше времени и двиг заводится, не мешает это но все таки заставляет думать...
буду рад дельным советам, это я замечаю уже как год

Давление в системе проверяли? Если бензин в бак не уходит поставьте родные обычные свечи и пробуйте

забежал почитать и заинтересовался.. у меня тоже кажется долго стартует с ключа.   

с давлением норма, при замене фильтра я видать мальца ошибся по коду.. либо дали другой фильтр там отверстие под насос было чуть шире.. и после установки даже незавелась сразу т.к. лила в обратку, снова разобрали и поставили резинку побольше после чего насос плотно застегнулся в фильтр и машина спокойно ездит и по сей день!

с брелка практически сразу заводит, а с ключа  на холодную  где то после 3 чихов..   при всем при этом  заменены свечи, топливный фильтр, поменян воздушны фильтр, промыты форсунки лично. 
на горячуюю заводится еще хуже с ключа, но это уже гдето слышал что норма.

обратно родные поставил, иногда крутит нормально, иногда дольше обычного, так и езжу, плюс поставил новый аккум, старый сдох, может дело в в фильтре все таки...

обратно родные поставил, иногда крутит нормально, иногда дольше обычного, так и езжу, плюс поставил новый аккум, старый сдох, может дело в в фильтре все таки...

Если вы не слушаете советов, то зачем тему создавали? как фильтр может влиять? в системе под давлением топливо постоянно должно быть

Если вы не слушаете советов, то зачем тему создавали? как фильтр может влиять? в системе под давлением топливо постоянно должно быть

а косательно моего вопроса что скажете?

забежал почитать и заинтересовался.. у меня тоже кажется долго стартует с ключа.   

с давлением норма, при замене фильтра я видать мальца ошибся по коду.. либо дали другой фильтр там отверстие под насос было чуть шире.. и после установки даже незавелась сразу т.к. лила в обратку, снова разобрали и поставили резинку побольше после чего насос плотно застегнулся в фильтр и машина спокойно ездит и по сей день!

с брелка практически сразу заводит, а с ключа  на холодную  где то после 3 чихов..   при всем при этом  заменены свечи, топливный фильтр, поменян воздушны фильтр, промыты форсунки лично. 
на горячуюю заводится еще хуже с ключа, но это уже гдето слышал что норма.

Если с автозапуска сразу, а от ключа нет, то скорее всего проблема с подключением сиги, С автозапуска точно стартует с первого тычка?

Если с автозапуска сразу, а от ключа нет, то скорее всего проблема с подключением сиги, С автозапуска точно стартует с первого тычка?

практически да  буквально на втором уже происходит запуск, с ключа После 3ьего  а то и на 4ом.           а можно пояснить слово сиги...-сигналка?

практически да  буквально на втором уже происходит запуск, с ключа После 3ьего  а то и на 4ом.           а можно пояснить слово сиги...-сигналка?

Вот на втором, унас насос топливный включается только при вкл стартера, значит всё таки бенз у вас в бак убегает. сига это сигналка

Вот на втором, унас насос топливный включается только при вкл стартера, значит всё таки бенз у вас в бак убегает. сига это сигналка

тобиш насос подожженый временем...  я так пологаяю =(  стекает обратно падает давление..  а может это быть из за неправильного фильтра..  я прост писал что взял фильтр и походу ошибся маленько  либо мне китай подсунули.. отверстие крпежа фильтра и насоса в самом фильтре было больше, из за чего пришлось поставить резиновое кольцо большего размера.. может быть в этом причина..?     фильтр уже год с лишним отходил на 92 бензе..

или в насосе клапан уже подустал который обратно не дает спускать?..

тобиш насос подожженый временем...  я так пологаяю =(  стекает обратно падает давление..  а может это быть из за неправильного фильтра..  я прост писал что взял фильтр и походу ошибся маленько  либо мне китай подсунули.. отверстие крпежа фильтра и насоса в самом фильтре было больше, из за чего пришлось поставить резиновое кольцо большего размера.. может быть в этом причина..?     фильтр уже год с лишним отходил на 92 бензе..

или в насосе клапан уже подустал который обратно не дает спускать?..

Подключите манометр и заведите авто узнаете сколько выдаёт насос и не отключая его подождите пол часа, увидите на сколько упало давление в магистрали, тогда и станет ясно держит клапан или нет

спасибо!)   

спасибо!)   

Удачи

давление не мерил, допустим померю, потом отчего отталкиваться, или какие должны быть давления?

давление не мерил, допустим померю, потом отчего отталкиваться, или какие должны быть давления?

давление в топ.магистрали вроде как должно  3 атмосферы давить.. у дядьки знакомого на москвиче поставили насос от 12шки так тот 6 очков давил))) и обратка сразу на холостом ходу лила пополной)))  зато Крокодил рвал как надо..)))

если давления нет или льет в обратку грубо говоря прокладка между насосом и фильтром\утеряна или вышла из строя то насос будет работать в холостую и авто вообще незаведется (эт у меня так было когда фильтр поставил а  у того соединение было шире).    либо как я понял будут присутсвовать провалы при старте авто как у нас с вами наблюдаются.