Тема: Ошибки по сканеру

На холостых двигатель пошел плавать, как результат загорелся чек. Съездил на диагностику показала ошибка p0351. Обмотка катушки на первом цилиндре! Для начала поменяю свечи а потом видно будет! Кто делал диагностику сказал , кислородный в агонии( может из за зажигания( . Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Свечи надо было менять ранее, теперь поможет только замена катушки на первом цилиндре

Поменял свечи тьфу тьфу работает нормально! Еще раз прогнали через сканер ошибок нет! Ну посмотрим что как будет!

Чего-то вздумалось мне влезти после зимы в "мозги" авто.
Обнаружил вот это:
Что за ignition1 outside-monitor и ignition2 outside-monitor 
Сбросил ошибки. Повторно не появились.
Покопался в инете - ничего путного не нашел.
http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000001lux00hx.html
http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000001luw00fx.html

http://b2273-toyota.autotroublecode.com/
B2273 Toyota OBD2 may also be triggered by faults earlier down the line. For example, a dirty MAF sensor might be causing the car to overcompensate in its fuel-trim adjustments. As a result, oxygen sensors are likely to report fuel mixture problems.

Датчик расхода воздуха ща почищу.
А вот еще чего -  :-
Подскажите кто чего может. (ехать на диагностику не предлагать)

Чего-то вздумалось мне влезти после зимы в "мозги" авто.
Обнаружил вот это:
Что за ignition1 outside-monitor и ignition2 outside-monitor 
Сбросил ошибки. Повторно не появились.
Покопался в инете - ничего путного не нашел.
http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000001lux00hx.html
http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000001luw00fx.html

http://b2273-toyota.autotroublecode.com/
B2273 Toyota OBD2 may also be triggered by faults earlier down the line. For example, a dirty MAF sensor might be causing the car to overcompensate in its fuel-trim adjustments. As a result, oxygen sensors are likely to report fuel mixture problems.

Датчик расхода воздуха ща почищу.
А вот еще чего -  :-
Подскажите кто чего может. (ехать на диагностику не предлагать)

[ ]

Возможно ли из-за такого:
когда было ппц как холодно, аккум сел. Соответственно - не завелся. Приборы работали, втягивающее еле щелкало.
Аккум снял, заряди, поставил обратно.

[ ]
[ ]

и чего с этим делать?

Скрины

Всем привет! Сталкивался кто с ошибками Р2714 и Р2829?
DTC P2714 Характеристика электромагнитного клапана регулирования давления "D" (электромагнитного клапана переключения передач SLT)
DTC P2829 Характеристика электромагнитного клапана регулирования давления "K" (электромагнитного клапана переключения передач SLS)
Вчера загорелся Чек, сегодня просканили машину и выдало эти 2 ошибки, скинули их и пока больше чек не загорался. При появлении Джекичана никаких изменений в работе машины не наблюдалось.
Если Чек больше не загорится просто забить (типа просто клапан подзалип-глюкнул и снова стал нормально работать, а ошибка вылезла) или надо с спецам ехать?

Приветствую! Двигатель 2 2zr-fae ...загорелся чек,ошибка 0172 богатая смесь...что может быть подскажите ?
...кто что говорит:что надо бензин поменять на 95(4 год лью 92 все нормально )..,кто свечи глянуть (я их менял где то 1000 км назад Денсо ставил)...,воздушный фильтр глянуть(масло менял три дня назад Фильтра масляный и воздушный японские micro)...форсунки если бы лили какие признаки ?у кого было такое ?
Машина не троит,но сегодня в жару заметил как то подтупливала немного,как будто воздуха не хватало ей ...заглушил ,постоял ,завожу обороты встали и как будто на газ надавил немного стрелка подпрыгнула,постоял ,поехал доехал до светофора и чек загорелся
Бак был почти пустой два деления,поехал залил 30 литров ,по трассе проехал все нормально пока чек не горит,признаков нету

Если не ошибаюсь, то одна из причин что льют форсунки, это на горячем двигателе машина будет плохо заводится, в общем с не первого раза.
У Вас кстати может подзабит клапан вентиляции картерных газов, он будет 'душить' двигатель и ещё может немного 'давить' масло в цилиндры.
Вы кстати форсунки ультразвуком не чистили? (ультразвук зло для наших форсунок)

Если не ошибаюсь, то одна из причин что льют форсунки, это на горячем двигателе машина будет плохо заводится, в общем с не первого раза.
У Вас кстати может подзабит клапан вентиляции картерных газов, он будет 'душить' двигатель и ещё может немного 'давить' масло в цилиндры.
Вы кстати форсунки ультразвуком не чистили? (ультразвук зло для наших форсунок)

ниче не делал ,пробег 97...заводится отлично ...а кислородный датчик не причина ?

У товарища такая же проблема на моторе fae, вроде как проблема в датчике(забыл название)  который находится  возле заслонки.  Он вроде меряет(вакум) зазряжение выпускного колектора.
На Fe моторах нет такой штуки и нет проблемы

ниче не делал ,пробег 97...заводится отлично ...а кислородный датчик не причина ?

На мой взгляд может и кислородный, но я думаю что причина (разовая) была в бензонасосе.
В общем если повторится, я наверно с него бы начал, проверить давление...

На мой взгляд может и кислородный, но я думаю что причина (разовая) была в бензонасосе.
В общем если повторится, я наверно с него бы начал, проверить давление...

хз,сегодня езжу все нормально ...как опустится бензин На нижние два деления понаблюдаю опять за машиной ...

у меня была аналогичная проблема два года назад, по пути в питер.
Залил говнобенз на говнозаправке. Как только выездил его, - все пришло в норму.