Тема: Ошибки по сканеру

Все вылечили ведерко...  Глючил контроллер Valvematic, заменили - чек пропал, если у кого такая проблема пишите, расскажу как лечили. 

Все вылечили ведерко...  Глючил контроллер Valvematic, заменили - чек пропал, если у кого такая проблема пишите, расскажу как лечили. 

Расскажи тут подробней, для всех будет инфа)

Расскажи тут подробней, для всех будет инфа)

Да-да чего ждать вопросов говори мы записываем

Все вылечили ведерко...  Глючил контроллер Valvematic, заменили - чек пропал, если у кого такая проблема пишите, расскажу как лечили. 

даже если у наших машинок нет такой проблемы - ты все равно пиши!!!!

Добрый день. Помогите. Столкнулся с такой же проблемой. Владею Toyota Wish 2010г. 4WD кузов ZGE25W. Двигатель 2ZR-FAE как на Аллионах. 2 января ездил с женой по магазинам. В очередной раз завядя автомобиль на панели спидометра загорелись ЧЕК, 4WD, VSC-OFF, скользкая дорога. Я сразу же поехал в ближайший сервис где есть сканер- определились ошибки P1047 и U011B. Сканером ошибки сбросили. Поехал дальше. Через 2 дня утром на порковке завел авто и та же самая герлянда на приборной панели. Поехал в сервис. Сканером ошибка уже не убирается. В течении 2х дней ремонтники ковыряли двигатель и электронику со всех сторон (почистили дроссельную заслонку, крышку ДВС, настройка и проверка двигателя через ПК)-результатов никаких не дало. Ошибки остались. Сервисмэны пришли к выводу что требуется замена контроллера Valvematic.

Где во Владивостоке делал замену блока (контроллера)?
Где покупал контроллер?
Сколько обошелся?

Добрый день, так сказать коллеги!
Пару месяцев столкнулся с такой же проблемой.
На табло загорелось все что могло загореться.
Скинул клемму. Все пропало. Ура! Прошло несколько дней и опять. Скинул клемму минут на 5-7. Пропало. Потом началось все появляться чаще и чаще. Скидывание клеммы помогало минут на 20-30. Потом вообще перестало помогать.
Поехал к знакомым. Сделали диагностику. Ошибки U011B P1047. U011B вообще не хотела удаляться, так и уехал.
Покапался на форумах, поставил новую АКБ, ничего, посмотрел предохранители, ничего. От безвыходности решил залить АИ98. Проехал, скинул клемму, все пропало. УРА!УРА!УРА! Поехал, куда то, не помню уже куда и опять!!!!! Удивило, что ошибки выскочили на ходу, раньше все происходило при включении зажигания. Купил провод с программой, удалил все ошибки, опять выскачили U001В и Р1047. Пока вроде нормально, но все таки это не нормально. Прозвонил цепи, померял напругу, все в норме. Но мне кажется это проявится. Подскажите, кто-то вышел из этой ситуации и как?

 

Добрый день, так сказать коллеги!
Пару месяцев столкнулся с такой же проблемой.
На табло загорелось все что могло загореться.
Скинул клемму. Все пропало. Ура! Прошло несколько дней и опять. Скинул клемму минут на 5-7. Пропало. Потом началось все появляться чаще и чаще. Скидывание клеммы помогало минут на 20-30. Потом вообще перестало помогать.
Поехал к знакомым. Сделали диагностику. Ошибки U011B P1047. U011B вообще не хотела удаляться, так и уехал.
Покапался на форумах, поставил новую АКБ, ничего, посмотрел предохранители, ничего. От безвыходности решил залить АИ98. Проехал, скинул клемму, все пропало. УРА!УРА!УРА! Поехал, куда то, не помню уже куда и опять!!!!! Удивило, что ошибки выскочили на ходу, раньше все происходило при включении зажигания. Купил провод с программой, удалил все ошибки, опять выскачили U001В и Р1047. Пока вроде нормально, но все таки это не нормально. Прозвонил цепи, померял напругу, все в норме. Но мне кажется это проявится. Подскажите, кто-то вышел из этой ситуации и как?

У вас не может стоять, 2ZR FAE это 1.8!  У вас мотор 2 литра скорее всего 3 ZR у вас стоит!

У вас не может стоять, 2ZR FAE это 1.8!  У вас мотор 2 литра скорее всего 3 ZR у вас стоит!

У него авенсис 1,8, они сразу пошли с valvematic

У него авенсис 1,8, они сразу пошли с valvematic

Странно! Ни одного авенсиса не видел с 1.8! Они либо 2.0 либо 2.4 шли! У него видать какой то эксклюзив))))))) Кстати есть   и форумы по его авто)))))

Странно! Ни одного авенсиса не видел с 1.8! Они либо 2.0 либо 2.4 шли! У него видать какой то эксклюзив))))))) Кстати есть   и форумы по его авто)))))

ты просто путаешь его со старым кузовом, там да были 2 и 2,4. а с новым кузовом с 2009 г идут с моторами 1,6л, 1,8л и 2л причем все три с valvematic

ты просто путаешь его со старым кузовом, там да были 2 и 2,4. а с новым кузовом с 2009 г идут с моторами 1,6л, 1,8л и 2л причем все три с valvematic

С 1.6 даже не слышал такого, с 1.8 всег один и тот в архиве,остальные все 2.0 и их всего 2))))) И это во всем Приморье!Это именно 2011 и второй 2012 в поисковике ставил 2009! Странно что их почти нету! А ведь когда то я хотел вместо висты в 50 кузове взять 2004 2.0 4wd Авенсиса но цена была конская по тем временам! 

С 1.6 даже не слышал такого, с 1.8 всег один и тот в архиве,остальные все 2.0 и их всего 2))))) И это во всем Приморье!Это именно 2011 и второй 2012 в поисковике ставил 2009!

причем тут приморье, это леворукая машина, официально продаеться в России. 1,6 да мало, но есть

Все флуд заканчиваем.

На холостых двигатель пошел плавать, как результат загорелся чек. Съездил на диагностику показала ошибка p0351. Обмотка катушки на первом цилиндре! Для начала поменяю свечи а потом видно будет! Кто делал диагностику сказал , кислородный в агонии( может из за зажигания( . Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Слышал про подобное не раз. В итоге, гарантийная замена блока управления Valvematic.