Тема: Запуск в мороз.

1. Чтобы потом выйти и сесть не в заледеневшую машину, когда пар изо рта идет и мгновенно затягивает стекла и зеркало салонное.
2. Лобовик нужно отогревать постепенно, а не сразу горячим воздухом по замерзшему стеклу.

полностью с тобой согласен!

Скажи а где взять горячий воздух на стекло сразу? чтоб он так дул нужно машину полностью прогреть, а мы начинаем ехать и включать соответственно печку когда одно два деления есть! А остовлять машину на ночные прогревы с включенной печкой считаю не нужной тратой бензина и не до конца прогретым двигателем т. к. с печкой он намного дольше прогревается!

Скажи а где взять горячий воздух на стекло сразу? чтоб он так дул нужно машину полностью прогреть, а мы начинаем ехать и включать соответственно печку когда одно два деления есть! А остовлять машину на ночные прогревы с включенной печкой считаю не нужной тратой бензина и не до конца прогретым двигателем т. к. с печкой он намного дольше прогревается!

а лучше конечно с утра завести машину в -35 и сесть потом в ледяной салон так чтоб пятая точка к сибению прилипла или ехать со стеклами на которых корочка льда и ни чего не видать! или услышать треск своего лобового от потока горячего воздуха! каждый конечно сам выбирает в какую ему машину садить лично я люблю сесть в уже прогретый салон с оттаевшими окнами а не плясать вокруг машины со скребком в мороз!

а лучше конечно с утра завести машину в -35 и сесть потом в ледяной салон так чтоб пятая точка к сибению прилипла или ехать со стеклами на которых корочка льда и ни чего не видать! или услышать треск своего лобового от потока горячего воздуха! каждый конечно сам выбирает в какую ему машину садить лично я люблю сесть в уже прогретый салон с оттаевшими окнами а не плясать вокруг машины со скребком в мороз!

Какой треск, какой горячий воздух, где его взять у холодной машины?
А по поводу печки, установи подогреватель, или теплый гараж сними (как я сделал) И машине и тебе хорошо!)))

Скажи а где взять горячий воздух на стекло сразу?

Это был ответ на вопрос "Зачем оставлять включенной печку на прогревы". Ведь если на прогревы я отключу печку, соответственно за 15 минут работы двигатель прилично прогреется, и когда я сяду в машину, салон и стекла будут замерзшими, а печка уже горячая.

Я же уже писал что в основном все начинают ехать на одном двух деления, а это не полностью прогретый двигатель и дует чуть теплым! И кстати за 15 минут при -35 хорошо он не прогреется! Печка нормально начинает дуть хорошим теплом тока при езде!

Считаю что спор ниочем! каждый делает так как ему удобно! у меня время прогрева стоит 25 минут при морозах в -30 машина прогревается нормально за это время я успеваю чай попить и обеться и сесть в теплый автомобиль! Кстати на счет гаража он у меня есть собстенный не снятый просто приходиться иногда и на улице бросать машину!

В авто режиме печка не включается, до того как  двигатель немного прогреется. Потом на минимальные обороты включает вентилятор и с последующим повышением температуры двигателя он увеличивает обороты вентилятора.

В авто режиме печка не включается, до того как  двигатель немного прогреется. Потом на минимальные обороты включает вентилятор и с последующим повышением температуры двигателя он увеличивает обороты вентилятора.

Печка включается с 38-39 градусов и дует в ноги стеклу не чего не будет, и салон прогреется

Печка включается с 38-39 градусов и дует в ноги стеклу не чего не будет, и салон прогреется

в ноги и на лобовик, а до того как переключится в ноги, лобовое стекло отходит от изморози.

в ноги и на лобовик, а до того как переключится в ноги, лобовое стекло отходит от изморози.

+100 проверено,но я думаю лучше одно деление оставлять чтоб интервал между прогревами больше был и салон не совсем замерз

В сильные морозы -40 и ниже, у меня машина работает всю ночь, работает без ключа, от сигналки.. По сравнению с прогревами я не заметил сильной разницы в расходе топлива, за ночь стрелка падает где то на одно деление, кто нибудь такое пользует??? У меня есть знакомые, кто так делает... Утром вышел а в машине ташкент 

Тут важно не расход, а износ двига на холостых.

В сильные морозы -40 и ниже, у меня машина работает всю ночь, работает без ключа, от сигналки.. По сравнению с прогревами я не заметил сильной разницы в расходе топлива, за ночь стрелка падает где то на одно деление, кто нибудь такое пользует??? У меня есть знакомые, кто так делает... Утром вышел а в машине ташкент 

у меня на работе так делают, в понедельник утром завели машины, а заглушили в пятницу вечером

у меня на работе так делают, в понедельник утром завели машины, а заглушили в пятницу вечером

Я вот поставил автозапуске -18 и знаю что она в -40 заведется