Тема: Supercharger для 1NZ

MYXOMOP, ставь будешь первопроходцем! потом поделишься впечатлениями!

MYXOMOP, ставь будешь первопроходцем! потом поделишься впечатлениями!

Интересное кино тут получается... Если реально есть желание и возможность, то делай...

Давай покажи на что способна аленка))

вот как раз я нашел в новосибе за 50 тык полный комплект с мозгами, плюс датчик буста и еще чего-то там, ну и  установить помогут.

дай ссылку, постараюсь посмотреть в чем моменты узкие. В новосибе так же еще и мой блитсовский продается, он уже 2-3 хозяина сменил, но так еще не у кого и не поехал. Есть в Новосибе чувак продает с витсевского форума чарджер, там тоже все мутно, - у него было два чарджера, один типа комплект, второй в качестве донора без мозгов, в результате толком я так понимаю не один не поехал, чувак психанул и все распродает вплоть до своего витса ( может ситуация и другая). Трижды подумай надоли тебе оно. Если покупать то "под ключ" чтоб нажал педаль и только после этого отдавать бабки, по другому даже не суйся. Обязательно консультируйся со знающими спецами.
Еще раз повторюсь не нужно тебе это.

и еще. К этому надо подходить комплексно, т.е. впуск+выпуск(Коллектор)+ трасса, - иначе толком не будет ехать так как оно должно быть, будет на пол фЁдора ехать. Нужен ли тебе нулевик в моторе? яб не поставил, мотор жалко, а без него тяжко ехать будет.

когда через год-два соберешся продавать машину, то никто тебе за нее с чарджером больше не даст на 40-50 тыс., придется снимать и продавать отдельно, а это геморой. В среднем чарджеры в полной комплектности продаются 2-3 месяца и то если сезон, по зиме мертвяк, весной веселее.

premio-habarovsk, блитцевский кит, стоит сейчас на витце, объявы нет списался на драйве с владельцем, а он собирается машину продавать с двумя ценами - с компрессором и без, ну либо сразу компрессор продать и авто уже сток. Предлагал прокатить, прочувствовать разницу так сказать, с включенным и отключенным компрессором. Комплект полный, даже с датчиком буста (как в гонке можно вотнуть манометр на торпедо ). Ездит со штатным воздуханом без нулевика (видимо мотор жалеет). Договорились с ним не только о продаже, но и установке сразу на мое авто.

premio-habarovsk, блитцевский кит, стоит сейчас на витце, объявы нет списался на драйве с владельцем, а он собирается машину продавать с двумя ценами - с компрессором и без, ну либо сразу компрессор продать и авто уже сток. Предлагал прокатить, прочувствовать разницу так сказать, с включенным и отключенным компрессором. Комплект полный, даже с датчиком буста (как в гонке можно вотнуть манометр на торпедо ). Ездит со штатным воздуханом без нулевика (видимо мотор жалеет). Договорились с ним не только о продаже, но и установке сразу на мое авто.

Вот уже реальный разговор получается...

Вот уже реальный разговор получается...

единственно настройку самому придется мутить. Там на компе 20 вариантов работы и попеременно перетыкивая выбирать оптимал. Чувак объяснил принцип работы (форсунки, впуск, выпуск и прочее). По расходу бенза оказывается ваще не критично. Если гонять постоянно тапку в пол, то 12 литров. Как минимум катализатор придется выбить )

premio-habarovsk, блитцевский кит, стоит сейчас на витце, объявы нет списался на драйве с владельцем, а он собирается машину продавать с двумя ценами - с компрессором и без, ну либо сразу компрессор продать и авто уже сток. Предлагал прокатить, прочувствовать разницу так сказать, с включенным и отключенным компрессором. Комплект полный, даже с датчиком буста (как в гонке можно вотнуть манометр на торпедо ). Ездит со штатным воздуханом без нулевика (видимо мотор жалеет). Договорились с ним не только о продаже, но и установке сразу на мое авто.

ну это уже правильнее,
я уже говорил что отключенный он будет хуже ехать чем сток без чарджера. факт

единственно настройку самому придется мутить. Там на компе 20 вариантов работы и попеременно перетыкивая выбирать оптимал. Чувак объяснил принцип работы (форсунки, впуск, выпуск и прочее). По расходу бенза оказывается ваще не критично. Если гонять постоянно тапку в пол, то 12 литров. Как минимум катализатор придется выбить )

Катализатор выбъешь - техОсмотр не пройдешь на "общих основаниях" т.к. уровень СО2 будет превышен. - придется  "покупать"
По поводу 20 вариантов - я так понимаю у него apexi S-AFC? 1я 2я или 3я модель?  есть в комплекте регулятор давления топлива?
то что ставить будет при нем хорошо, сразу договаривайся что бабки ему отдашь после того как он все подключит(электрику включая завод проводов от чарджера в комп) и ты увидишь что машина поехала как и должна! иначе не соглашайся, то что у него едет не дает гарантии что у тебя поедет. Дай ссылку на его блог на драйв2, интересно.
вот посмотри этот блог, пару раз общался с чуваком, он реально болеет этим, - почитай сколько он хапнул геммора с этим прежде чем все поехало...
http://www.drive2.ru/cars/toyota/bb/bb/sashok0405/

не отговариваю тебя, просто хочу чтоб ты принял правильное взвешенное решение - готов ли ты к этому, в свое время мне некому было подсказать, - хапнул геммороя и нервов(((

premio-habarovsk, я ток полчаса назад вычитал про регулятор давления топлива ))) Парнишка на вилл маялся, ибо ему комплект без регулятора продали. Теперь уже сам в теме Насчет топливного контроллера пока хз, но владелец сказал, что регулировка на 20 положений.

premio-habarovsk, я ток полчаса назад вычитал про регулятор давления топлива ))) Парнишка на вилл маялся, ибо ему комплект без регулятора продали. Теперь уже сам в теме Насчет топливного контроллера пока хз, но владелец сказал, что регулировка на 20 положений.

на витсах почемуто без регулятора едет , может у них топливопровода сечение уже и давление за счет этого выше? хз хз незнаю но факт. На короллах\алексах\ранксах\ВВ-хах нужен регулятор, думаю и тебе нужен будет(у чувака в Хабаровске нак ВВхе вообще едет с регулятором но на штатных мозгах , факт.). Короче посмотрел его на драйве, это тот самый чувак у которого 2 чарджера (о нем писал выше) видимо у него всетаки поеха он, но толи он второй продает, толи установленный продает, непонятно.. но это все мутно . Он тебя "разводит" на самостоятельную настройку, это плохо .т.к. настройка это самый сэкс, не соглашайся . Если он тебя даже пошлет к какому нибудь спецу, - то это уже не то, т.к. деньги отданы а если спец не сможет настроить то возврата не получится т.к.  это уже твой геморой . Либо чтобы сам настраивал либо с ним к спецу ехать, хотя продаван скорее всего попытаетс съехать. По 20ти картам это чушь(он имеет ввиду что там в памяти 20 моделей автомобилей) . У нас бензин другой и там стандартные не подойдут, нужно все равно корректировать в ручную будет. (И это еще спроси что за комп в коплекте идет?) В ручную корректируется с помощью ШЛЗ (ШирокополосныйЛямбдаЗонд) и никак по другому, он может быть у спецов либо можно купить отдельно за 5-10 тысяч рублей . но нужно еще П.О. т.е. самому нереально сделать. ШЛЗ нужен чтоб отрегулировать смесь, чтоб не богатая и не бедная смесь была.
5-7 тысяч за день работы? охренеть. и это без подключения?))) это 2-3 руб*я максимум стоит, все равно ты помогать будешь т.е. он сам работу от и до не сделает, это не сложно, есть фото отчеты вроде в интернете, сам тоже ставил ничего геморойного нет, единственный момент не натупить при установке крепежей в районе генератора-чарджера (там отдельная рейка крепежная будет, и надо правильно ей поставить чтоб натящение обводного ремня нормальное было. у тебя должно хватить родного ремня, у тебя же ЭУР? или ГУР?).
Короче думай.

premio-habarovsk, продает именно с машины. По установке сколько смотрел, из проблемного только топливный контроллер подключить, т.к. он заточен на установку под витца и на других авто штекеры могут отличаться, все железо ставится нормально. По настройке даже не знал, что это так геморройно. Сколько читал, все ставили с комплектым контроллером и все ехало (Вилл, бБ, витц) Может все-таки на одной из настроек поедет нормально? ГУР стоит. По настройке, думаю, можно и доболтаться, т.к. хочет за б/у комплект выше рыночной цены (видел предложения по 40-45), да и как ты сам говорил, сейчас не сезон на чаржеры и по идее он задолбается его продавать.