0 Пользователей и 3 Гостей просматривают эту тему.
Спасибо. Нашел причину. Сделал самодиагностику, которая показала ошибку 43 (неисправность датчика вращения левого колеса). Думал датчик навернулся, но при осмотре увидел провод перемотаный изолентой, идущий к датчику вращения левого колеса. Размотал изоленту, а там и была "собака зарыта", разрыв. Все заново соединил. Лампочки погасил: при включенном зажигании, в течении 5 сек., раз 8 нажал на педаль тормоза. Сейчас все в порядке
Доброго времени суток!Прошу прощения за флуд, если подобную проблему уже описывали:Сегодня завел авто, на улице минус 20, завелась без проблем, прогрел, при скорость где то с 40-60 км обороты подскочили до 4000, загорелся абс и стояночный тормоз, снизил скорость, поробовал снова набрать, обороты запередельные на той же скорости даже при плавном наборе. Решил остановиться, заглушил, проворачиваю ключ, а в ответ треск под торпедой и никакой реакции от двига. Грешу на датчик АБС (провод перетерся), может закоротило и погорел предохранитель, но чем вызваны высокие обороты на низких скоростях понять не могу
Нужна помощь в ремонте АБС. После небольшого ДТП (кузов 240, переднее правое колесо) горит лампа АБС и стояночного тормоза. Подскажите, пожалуйста, контакты нормального электрика в Москве, кто сможет посмотреть и починить?
Гляньте Датчик и провода к нему. Или позвоните Ремонт и бесплатная диагностика Тойот
вчера там был - не помогли, увы ;(только код ошибки считали и все - сказали что нет возможности копаться в проводах.