Тема: Стойки 260 кузова.

Дима,что-то у тебя быстро стойки на новой машине умерли.Вроде дороги не хуже наших.

Дык вот. Сам маленько подофигел. На старой аленке на 90 т. км. менял. а тут ... пичаль тоска

Дык вот. Сам маленько подофигел. На старой аленке на 90 т. км. менял. а тут ... пичаль тоска

а что случилось с ними, если стука нет а просто потеет, то ездий дальше.

Вот смотрю, читаю, все пишут про передние стойки. А у меня вот проблема - задние. То-ли пружины просели, то-ли стойки (такого ужасного диаметра, что и не мудрено). А заменителей кроме оригинала нет в продаже. В каталогах есть, а в продаже нету (что пружин, что стоек)!!!
Если у кого есть информация (хоть какая-то) поделитесь. Оригинал не предлагать - дорого, да и по нашим дорогам - на сезон, не больше.

Буду очень признателен про инфу по стойкам tockico и пружинам ОВК.

Уже вторая машина так, пригоняю почти пустые, чистые без потёков. К своему мастеру гоню, 1.30 времени, прокачает и ставит обратно, как небо от земли, машину не узнать. Хватает на года 3, цена 300р. стойка.

Итак, в наличии 260 кузов (рестайлинг) + новая стойка Lynx (от Corolla на рынок японии и на Allion 240 кузов) + старая (просевшая на 1,5 см) пружина от 240 кузова.

Фотка наклейки на самой стойке


Толщина прутка "оригинальной" пружины


толщина пружины (240 кузов)


Расстояние от нижней точки нижней чашки до центра нижней точки крепления


Толщина стойки (260 кузов)


Толщина стойки Lynx


Пружина (240 кузов) на стойку от короллы


Толщина штока (одинакова у обоих стоек)


Длина штока
 

Резьба на стойке (тоже один в один)


Внешнее сравнение
на котором видно отличие (высота крепления нижней опорной чашки пружины)

Теперь немного о пружинах:
   

Пружина с 240 кузова на фото чистая, и ... просевшая на 1.5 см от новой

Вроде все. (Сорри за качество, делал один, одной рукой фотал и т.д.)
Можете пинать.

P.S. Есть еще видео, на котором видно что шток на стойке (260 кузов) вылазит еле-еле (ну померла она, что поделать).
Как сюда выложить не знаю (160 мегабайт видео, а сюда большое не влазит)

а что случилось с ними, если стука нет а просто потеет, то ездий дальше.

Так невозможно на таких стойках ездить: жена с мелким села+1 сумка со шмотками и пипец, зад проседает. (конкретно так)

Вот снял, разобрал, ну и видно стало что к чему.

На 240 кузове у меня было такое. Поменял пружины (OBK) + стойки (Tokico) - 3 года на трассе Уват-Салым с полным салоном и полным багажником - ВСЕ В ПОРЯДЕ, пока не просело

По поводу передних стоек:
Разобрал сегодня перед (260 кузов) и примерял, сравнивал со стойкой от 240 кузова, пришел к однозначному выводу
Стойки от 240 кузова не катят.
Либо покупать: стойку от 240+опорник+опорную пластину для пружины. ИМХО - не стоит заморачиваться ибо за те же деньги tokico можно купить и не париться.

Причина в том что форма штока отличается. Остальное один в один. И опорный подшипник, и всякие резинки одни и те же. В принципе можно взять болгарина и допилить ... но это если руки из нужного места растут.

Di-[man], получается вот такой комплект от 260 кузова встанет на 240?

да встанет.

Уточнение по поводу передних стоек: только что сравнили стойки + опорные чашки + опорные подшинпики + пружины от corolla (150 кузов) и allion (260 кузов) ОНИ ОДИНАКОВЫЕ.

ну это так, вдруг кому пригодится

Вот что поставил:

c4t-27162 (толщина прутка больше чем на "родной" пружине на 0.8 мм) и количество витков больше на 1/3


аммортизаторы вот такие:
 

Tokico FAWU2980.
Нижняя опорная чашка выше чем на оригинальной на 4-5 мм.

"Зад" поднялся до нормального состояния. Отрабатывать стало немного жестковато (пустое авто) - сутки прошли. С учетом что "прослабнет" думаю будет нормалек по нашим дорогам скакать.

Все встало без каких-либо лишних манипуляций.

на exist можете не ходить, там такого нет, ибо они не парятся с "перекрестным" подбором деталей.
Я на 1001z покупал. Вышло очень даже бюджетненько.

Через неделю менять буду перед. Если кому надо пишите выложу фотки и прочую инфу.

на exist можете не ходить, там такого нет, ибо они не парятся с "перекрестным" подбором деталей.
Я на 1001z покупал. Вышло очень даже бюджетненько.

Через неделю менять буду перед. Если кому надо пишите выложу фотки и прочую инфу.

Конечно выкладывай! Твои номера бьются через emex.ru, но так как доллар сильно вырос за последнюю неделю, то цена на стойки FAWU2980 уже 1300руб. На экзисте есть только tokico U2980, но в жва раза дороже - видимо Японские, а не китай 

да есть такое дело, fawu2980 - это тоже самое, но по цене в 2 раза больше. на 1001z зайди - там подешевле

Вот что поставил:
[ ]
c4t-27162 (толщина прутка больше чем на "родной" пружине на 0.8 мм) и количество витков больше на 1/3
[ ]

аммортизаторы вот такие:
[ ]   [ ] [ ]

Tokico FAWU2980.
Нижняя опорная чашка выше чем на оригинальной на 4-5 мм.

"Зад" поднялся до нормального состояния. Отрабатывать стало немного жестковато (пустое авто) - сутки прошли. С учетом что "прослабнет" думаю будет нормалек по нашим дорогам скакать.

Все встало без каких-либо лишних манипуляций.

А на родной амортизатор эти пружины можно вмонтировать?

легко !
чуть выше смотри фотки

Диаметры верхнего и нижнего посадочного места - одинаковые.
c4t-27162 - даже чуть выше оригинала - на 5-10 мм
c4t-27162 - это пружины от 240 кузова 48231-2G610  (согласно официальному каталогу OBK, строка 1385).


   
   

подскажите пружины от 240 кузова на 260 на зад подойдут?