Тема: у всех из печки летом воздух теплее, чем на улице?

выставляю maxCOOL, на улице +20, а из "печки" дует явно теплее. Заметил давно. Интересно - у всех так? неужели настолько теплая "заслонка" радиатора внутри печки, что успевает нагреть проходящий воздух? или эта заслонка не герметичная? или так и задумано?
есть предложения как это исправить? (без включения кондиционера). у меня пока одна идея - механический кран на патрубок (антифриза) печки

Андрей, думаю кран не плотно закрывается

А я думал это у меня косяк.

На сколько я знаю на наших машинах нет крана печки, через радиатор жидкость постоянно циркулирует. Температура воздуха регулируется заслонкой, воздух пускает через радиатор или мимо него. Так как радиатор горячий всё вокруг нагревается и воздух идёт тёплый. Так что всё нормально.

Серега, крана у нас нет. Думаю, надо его поставить, но цена в экзисте пугает - 1200-4000 руб(кран от короллы в 100-м кузове)

боюсь и кран не спасет... на солнце салон как теплица прогревается, особенно пластик торпедо и окружающий её воздух. у меня до +60 в салоне доходит, когда днем на солнце стоит.
дальше просто математика - если на улице +20, а салон прогрет, скажем, до +40, каким должен поступать воздух в салон?) понятно, что он в любом случае будет теплее наружнего.
юзай клима и не грей голову)

Серега, крана у нас нет. Думаю, надо его поставить, но цена в экзисте пугает - 1200-4000 руб(кран от короллы в 100-м кузове)

Букварь в машине, надо реально посмотреть что перекрывает прохождение воздуха через радиатор, Андрей а кран необязательно от Королы ставить можно любой, главное чтобы подошёл под диаметр шлангов и желательно электрический

Сегодня тему  вспомнил эту.  Приехал на дачу по жаре +28. Затем прошел ливень сильный. Прохладно конечно стало +22. Так поехал и прохладный воздух из сопел пошел минут через 5.

У меня так же, так что думаю так и должно быть

думаю, это решение: http://b2motor.ru/site.aspx?SECTIONID=784562&IID=788453
надо только посмотреть диаметр штуцеров, и принцип работы (в идеале - чтоб "впуск" один, а "выпуска" - 2, причем закрыт то один, то другой "выпуск". (это нужно для меня, т.к. газ требует тосола, и подключен как раз последовательно с печкой)

Хорош над машиной издеваться.

думаю, это решение: http://b2motor.ru/site.aspx?SECTIONID=784562&IID=788453
надо только посмотреть диаметр штуцеров, и принцип работы (в идеале - чтоб "впуск" один, а "выпуска" - 2, причем закрыт то один, то другой "выпуск". (это нужно для меня, т.к. газ требует тосола, и подключен как раз последовательно с печкой)

Главное чтобы шланги подошли по диаметру

Хорош над машиной издеваться.

))))))))
зато можно будет в половину реже кондиционер включать. = реже дышать "тряпками")) .
вчера за бортом было +27, а в салоне дул +38!!!  (повесил термометр на воздуховод)
Кстати, уже сезон. пора дезинфицировать кондиционер.

))))))))
зато можно будет в половину реже кондиционер включать. = реже дышать "тряпками")) .
вчера за бортом было +27, а в салоне дул +38!!!  (повесил термометр на воздуховод)
Кстати, уже сезон. пора дезинфицировать кондиционер.

Согласен с тобой

Да заметил сегодня. На улице +28, из воздуховодов дует ЖАРОЙ, больше чем на улице. Кто нибудь ставил кран отсечки на печь салона? За ранее благодарен!