Тема: Применяемые масла двигателя 2zr, 3zr, 1nz

масла есть всякие...
лить необходимо только то,что прописано в мануале.
в нашем случае - "тойота 0W20" SM.
я же ведь в свою машину подсолнечное масло не заливаю...

соглашусь...

ты ошибаешься.
лить необходимо только то,что прописано в мануале.
в нашем случае - "тойота 0W20" SM.
я же ведь в свою машину подсолнечное масло не заливаю...

Знающие товарищи, которые в двигах в своей стихии, говорят, что разницы нет....хотя я сам тоже лью тайоту 0-20W

Знающие товарищи, которые в двигах в своей стихии, говорят, что разницы нет....хотя я сам тоже лью тайоту 0-20W

Чтобы чаще к ним на ремонт приезжали

Чтобы чаще к ним на ремонт приезжали

да нет, хорошие друзья! я к нему за все эксплуатируемые мной машины не разу обращался по части ремонта авто!

я не механик. кто нибудь может сказать однозначно, почему на  2ZR-FE идет жер масла

ты ошибаешься.
лить необходимо только то,что прописано в мануале.
в нашем случае - "тойота 0W20" SM.
я же ведь в свою машину подсолнечное масло не заливаю...

насколько помнится, в мануале именно "тойота" не указывается. прописана рекомендуемая классификация масла 0/20

я не механик. кто нибудь может сказать однозначно, почему на  2ZR-FE идет жер масла

ну,небольшой расход масла на угар всё-таки должен быть.
к примеру,если ездить,отжигая с каждого светофора,то повышенный расход масла гарантирован.

насколько помнится, в мануале именно "тойота" не указывается. прописана рекомендуемая классификация масла 0/20

там внизу мелкими иероглифами написано,что предпочтительна к применению именно эта марка масла,"ввиду его выдающихся энергосберегающих и экологических характеристик"...

я не механик. кто нибудь может сказать однозначно, почему на  2ZR-FE идет жер масла

при надлежащем уходе не жрет вообще до 150ткм,
но в япии есть тоже любители машины отжимать,
и масло не менять по 20-30000км,
вот от туда все проблеммы...

любите спортивный стиль езды, лейте 5W30,  если вас интересует низкий расход топлива то используйте 0w20. Марку выбирать вам. Лично я использую второй год IDEMITSU в железных банках(в пластике масло с сингапурского завода). Угара практически нет, расход согласно мануала.

Двига наша нефига ничего жрет! Я согласен с выше сказанным, нормальный стиль езды и все будет норма! А хочешь форсить, то тогда уж извени, любая двига будет подкушивать....

гололед везде, да и с вариатором напугали поэтому езжу как пенсионер, а масла ЖРЕТ

по моему мнению, если течь масла исключена,  возможен  износ поршневой группы или масло съемные колпачки задубели.  залейте масло с большей вязкостью и проследите за угаром масла.

если жор прекратиться, то что это значит?

каким образом проявляется "жор" ?
сизый дым при разгоне есть ?
выхлопная труба вся в саже ?
свечи закиданы маслом ?