Тема: Применяемые масла двигателя 2zr, 3zr, 1nz

Залил это, посмотрим как за зиму себя покажет.

Отлично себя покажет, у нас его уже не найти в продаже

Cерёга,

А чем 0-20 SN уже плохое? лить его и все дела... тока им заливаюсь... ни жора, ни проблем...

Cерёга,

А чем 0-20 SN уже плохое? лить его и все дела... тока им заливаюсь... ни жора, ни проблем...

Где я упомянул что оно плохое??? SN это новая линейка, а SL- это старая поэтому этого масла сейчас не найти

Cерёга, Cерёга,

Не SL, а SM)) SL нашим двигателям вообще не катит)

Cерёга, Cерёга,

Не SL, а SM)) SL нашим двигателям вообще не катит)

Почему не катит то? 0-30 вам подойдёт

Почему не катит то? 0-30 вам подойдёт

все правильно. Я на таком!

Cерёга,

пробовал на таком кататься... абсолютно не понравилось... вернулся к 0-20 и доволен... пусть пишут что хотят люди... а я за проверенное временем... хватит уже... поменял одну муфту...

Cерёга,

пробовал на таком кататься... абсолютно не понравилось... вернулся к 0-20 и доволен... пусть пишут что хотят люди... а я за проверенное временем... хватит уже... поменял одну муфту...

А на какой вязкости запорол свою муфту, или с японии уже убитая пришла???

Народ объясните мне не сведущиму, каким образом можно почуствовать разницу между вязкостью и работай движки???
Просто на личном примере на старой премке что 5-30, что 0-20 работа двиглы одинакова!!!
Я конечно понимаю что в мороз 0-20 заводиться лучше будет!!! и что для VVT это лучше!!!
А про стандарты SN вообще с 2010 года выпускаеться, наших машин еще не было!!!
SM 2004  и SL 2000 разница между ними не большая!!!

Поэтому лить Sl можно, лучше конечно современное масло, но к сожелению даже Toyota делает 0-30 по стандарту SL

Billy-Bons,

Как тока купил, залил шелл 10-30 туда и понеслось... потом уже почитал форум... когда искать причины скрежета стал... сразу к чертям слил эту гадость и залил оригинальное Тойотовское 0-20 и с тех пор 1 раз тока пытался изменить ему, когда наслушался про то, что на жаре 0-20 перестает смазывать и можно словить клин движки... потом одумался... послал всех советчиков в .опу и стал делать так, как свои мозги подсказывают... и не жалею ни разу... привел все железо в порядок... масло лью тока 0-20 и меняю на 4000-5000 км... тут уж как получается по обстоятельствам... в итоге мастеровой даже когда недавно вскрывал двигу при замене шестерни, сам говорил офигел, что при 70000 км пробега фактически в двигателе шлака ноль... ну если судить по лобовине с цепью и пространством под клапанной крышкой...

Billy-Bons,

Как тока купил, залил шелл 10-30 туда и понеслось... потом уже почитал форум... когда искать причины скрежета стал... сразу к чертям слил эту гадость и залил оригинальное Тойотовское 0-20 и с тех пор 1 раз тока пытался изменить ему, когда наслушался про то, что на жаре 0-20 перестает смазывать и можно словить клин движки... потом одумался... послал всех советчиков в .опу и стал делать так, как свои мозги подсказывают... и не жалею ни разу... привел все железо в порядок... масло лью тока 0-20 и меняю на 4000-5000 км... тут уж как получается по обстоятельствам... в итоге мастеровой даже когда недавно вскрывал двигу при замене шестерни, сам говорил офигел, что при 70000 км пробега фактически в двигателе шлака ноль... ну если судить по лобовине с цепью и пространством под клапанной крышкой...

Так ты на 0-30 катался??? и на каком, что тебе не понравилось???

Billy-Bons,

Заливал 0-30 SM Тойоту... показалось реально, что машина туповатей стала... может тока какие то несуразные ощущения... но как сменил, вернулось прежнее авто, которое мне нравилось...с тех пор не экспериментирую

coredest, Toyota 0-30 SM не бывает!!! тока SL!!! Причем цена будет около 4000 руб за 4л.
Может ты левак какой заливал??? Фото банки 0-30 которое ты себе заливал скинуть можешь???

Billy-Bons,

Посмотрел щас по фоткам... ошибся все таки...5w-30 SM Toyota

Billy-Bons,

Посмотрел щас по фоткам... ошибся все таки...5w-30 SM Toyota

Ну вот, теперь ты не чего против 0-30 не имеешь)))