Все!!!! заводы изготовители ставят штатный ксенон с температурой свечения близкой к 4300. Все,что стоит другого свечения-самодеятельность собственников авто.
Если говорить о цвете, то любая голубизна очень ухудшает видимость. Идеальным является цвет при излучении с длиной волны 560-580 нанометров. Это почти белый цвет с температурой 4000-4300К. Именно в этом диапазоне человеческий глаз имеет самую высокую чувствительность, которая очень-очень резко падает при смещении в голубую сторону и чуть медленнее, но тоже заметно и в желтую сторону.И в немецких(и остальных европейских) машинах на заводе ставят лампы со световой температурой от 4250К. А вот в америке больше популярны лампочки 5400к, а в Японии в связи с отсутствием жестких требований к свету,торгуют всем,в.т.ч. и корейскими лампами ,и Филипсами 5000и 6000К.Вобщем самые яркие лампы-это с температурой около 4300К. Чем дальше цифра от этих 4300,тем меньше света на дороге вы видите.Часто слышим отзывы от людей,которые поставили себе на машины лампы 8000К или больше. Все расказы примерно одинаковы: ночью в дождь света на дороге не видно вообще. А в сухую погоду на неосвещенной дороге,все становится как в плохом черно-белом телевизоре-все детали теряются(многие неровности на дороге скрадываются).
Но тут каждый волен выбирать то,что ему больше подходит!
Доставка цветов в Черёмно-Подгорное Павловский район Алтайский край из Барнаула
Тема: Ксенон (Прочитано 337873 раз)
