Тема: по слухам у нас есть режим дневных огней. Кто нибудь находил как активировать?

оно подходит вместо реле ПТФ. не забудьте, что оно по сути - только защищает лампы (медленно включает и выключает). 

Тоесть ПТФ как ходовые огни не будет работать?

Анатолий, если вы имеете виду возможность автоматического включения ПТФ, то этого не будет. купив соль (реле) - вы сыты не будете. надо еще купить хлеб (сама "логика"= схема DRL). Читайте внимательнее описание на сайте производителя что делает это реле - и все поймете.

если купить только реле, вы все также будете включать ПТФ вручную ежедневно.

Анатолий, если вы имеете виду возможность автоматического включения ПТФ, то этого не будет. купив соль (реле) - вы сыты не будете. надо еще купить хлеб (сама "логика"= схема DRL). Читайте внимательнее описание на сайте производителя что делает это реле - и все поймете.

если купить только реле, вы все также будете включать ПТФ вручную ежедневно.

Опять не догоню,габариты тоже будут гареть?

а куда они денутся? конечно будут габариты. это реле никак не влияет на штатную логику включения ПТФ. (по сути только "мягко" включает и выключает)

а куда они денутся? конечно будут габариты. это реле никак не влияет на штатную логику включения ПТФ. (по сути только "мягко" включает и выключает)

Вот хрень то,а я уже обрадовался

Конечно же никаких ДХО в аллионах нет! Смысл ДХО в том чтобы автоматом они включались при заводке движки без включения каких либо других ламп(габариты, бл/доль свет и т.д.) и автоматом отключались при заглушке авто либо при включении габаритов. в инете также есть нормы которым должны соотв ДХО. ДХО можно сделать достаточно легко при небольшом умении общаться с электрикой. нужно 2 реле-1-о пятиконтактное, другое обычное 4-х контактное. 5-и контактное подключается к управляющему проводу реле габаритов-под бардаком, 4-х контактное например к главному реле тамже... при включ зажигания ток подается на гл реле, затем если габариты не включены идет на ДХО, габариты включаются-ДХО гаснет. Я так сделал на туманки себе. Только берите хорошие толстые провода (как родная проводка), иначе может быть пожар))))))))))))

кстати,забыл сказать, цена вопроса 150 руб + 1-2 часа времени

Iv@n45 - то есть туманки теперь выполняют роль дхо?

Iv@n45 - то есть туманки теперь выполняют роль дхо?

да, так. вообще планирую взять заводские ДХО, но надо подождать когда спадет ажиотаж во первых на китайские дхо и появятся более качественные европейские пусть и подороже. китайцы сгорают часто (люди говорят)-да и стоят неразумно дорого для светодиодов, которые сами по себе копеишные!!! спрос большой пока.

Конечно же никаких ДХО в аллионах нет! Смысл ДХО в том чтобы автоматом они включались при заводке движки без включения каких либо других ламп(габариты, бл/доль свет и т.д.) и автоматом отключались при заглушке авто либо при включении габаритов. в инете также есть нормы которым должны соотв ДХО. ДХО можно сделать достаточно легко при небольшом умении общаться с электрикой. нужно 2 реле-1-о пятиконтактное, другое обычное 4-х контактное. 5-и контактное подключается к управляющему проводу реле габаритов-под бардаком, 4-х контактное например к главному реле тамже... при включ зажигания ток подается на гл реле, затем если габариты не включены идет на ДХО, габариты включаются-ДХО гаснет. Я так сделал на туманки себе. Только берите хорошие толстые провода (как родная проводка), иначе может быть пожар))))))))))))

Какие нибудь фотки по подключению что куда есть?

Конечно же никаких ДХО в аллионах нет! Смысл ДХО в том чтобы автоматом они включались при заводке движки без включения каких либо других ламп(габариты, бл/доль свет и т.д.) и автоматом отключались при заглушке авто либо при включении габаритов. в инете также есть нормы которым должны соотв ДХО. ДХО можно сделать достаточно легко при небольшом умении общаться с электрикой. нужно 2 реле-1-о пятиконтактное, другое обычное 4-х контактное. 5-и контактное подключается к управляющему проводу реле габаритов-под бардаком, 4-х контактное например к главному реле тамже... при включ зажигания ток подается на гл реле, затем если габариты не включены идет на ДХО, габариты включаются-ДХО гаснет. Я так сделал на туманки себе. Только берите хорошие толстые провода (как родная проводка), иначе может быть пожар))))))))))))

Какие нибудь фотки по подключению что куда есть?

блин, вот фотак то нет как раз. но сделать можно. мне еще Allex45 грил-надо было фотоотчет сделать, да фотика ни у него не уменя не оказалось. А ты хошь тоже на туманки провести? потому что если на туманки то нада фотать еще и релюхи около руля-там реле туманок стоит (как то так вот сделали в разных сторонах на заводе)

Конечно же никаких ДХО в аллионах нет! Смысл ДХО в том чтобы автоматом они включались при заводке движки без включения каких либо других ламп(габариты, бл/доль свет и т.д.) и автоматом отключались при заглушке авто либо при включении габаритов. в инете также есть нормы которым должны соотв ДХО. ДХО можно сделать достаточно легко при небольшом умении общаться с электрикой. нужно 2 реле-1-о пятиконтактное, другое обычное 4-х контактное. 5-и контактное подключается к управляющему проводу реле габаритов-под бардаком, 4-х контактное например к главному реле тамже... при включ зажигания ток подается на гл реле, затем если габариты не включены идет на ДХО, габариты включаются-ДХО гаснет. Я так сделал на туманки себе. Только берите хорошие толстые провода (как родная проводка), иначе может быть пожар))))))))))))

Какие нибудь фотки по подключению что куда есть?

Анатолий, помотри сюда: Дневные ходовые огни пост 39.

Конечно же никаких ДХО в аллионах нет! Смысл ДХО в том чтобы автоматом они включались при заводке движки без включения каких либо других ламп(габариты, бл/доль свет и т.д.) и автоматом отключались при заглушке авто либо при включении габаритов. в инете также есть нормы которым должны соотв ДХО. ДХО можно сделать достаточно легко при небольшом умении общаться с электрикой. нужно 2 реле-1-о пятиконтактное, другое обычное 4-х контактное. 5-и контактное подключается к управляющему проводу реле габаритов-под бардаком, 4-х контактное например к главному реле тамже... при включ зажигания ток подается на гл реле, затем если габариты не включены идет на ДХО, габариты включаются-ДХО гаснет. Я так сделал на туманки себе. Только берите хорошие толстые провода (как родная проводка), иначе может быть пожар))))))))))))

Какие нибудь фотки по подключению что куда есть?

Анатолий, помотри сюда: Дневные ходовые огни пост 39.

Спасибо видел мож кто ещё чего придумал?

Как вариант для самостоятельного изготовления: DRL (Day Running Light) - управление дневным светом автомобиля, бесплатная версия

Устройство предназначено для автоматического включения ближнего света при начале движения автомобиля и регулировки напряжения на лампах ближнего света в зависимости от режима движения. Увеличивает безопасность движения и продлевает ресурс ламп.


В начале движения, при достижении автомобилем скорости 6 км/ч устройство плавно включает
лампы ближнего света до 75% от напряжения бортовой сети и удерживает это значение до скорости 69 км/ч.

В диапазоне от 70 км/ч до 94 км/ч устанавливается 85% от напряжения бортовой сети.

В диапазоне от 95 км/ч и выше устанавливается 95% от напряжения бортовой сети.
После остановки автомобиля на время более 22 секунд напряжение снижается до 30%.

При возобновлении движения напряжение снова устанавливается в соответствии с вышеописанным алгоритмом.

Архив (схема,прошивка) всего устройства можно скачать здесь

Как вариант для самостоятельного изготовления: DRL (Day Running Light) - управление дневным светом автомобиля, бесплатная версия

Устройство предназначено для автоматического включения ближнего света при начале движения автомобиля и регулировки напряжения на лампах ближнего света в зависимости от режима движения. Увеличивает безопасность движения и продлевает ресурс ламп.


В начале движения, при достижении автомобилем скорости 6 км/ч устройство плавно включает
лампы ближнего света до 75% от напряжения бортовой сети и удерживает это значение до скорости 69 км/ч.

В диапазоне от 70 км/ч до 94 км/ч устанавливается 85% от напряжения бортовой сети.

В диапазоне от 95 км/ч и выше устанавливается 95% от напряжения бортовой сети.
После остановки автомобиля на время более 22 секунд напряжение снижается до 30%.

При возобновлении движения напряжение снова устанавливается в соответствии с вышеописанным алгоритмом.

Архив (схема,прошивка) всего устройства можно скачать здесь

Купить бы где такую штуку?