Тема: Какое масло льют форумчане в двигатель Allion / Premio. (2)

ну у нас то расхода нет? у меня точно нет.

Пожалуйста потратьте немного времени войдите в любой поисковик, наберите "Расход масла", почитайте(самые умные ,у которых масло не выгорает могут зарегистрировать сей факт в любом НИИ и получить Нобелевскую премию) остальные изучив литературу:например-www.oilr.ru/book_view.jsp?,откроют для себя ,что уровень масла может даже возрасти (при смешивании с антифризом, в двигателях за 100т.км)...
И все-таки оно уходит...

если машина немецкая (или отечественная )  - четко видим уход по падению уровня по рискам
японский мотор в нормальном состоянии - уровень по щупу стоит как влитой, нет визуального снижения

Пожалуйста потратьте немного времени войдите в любой поисковик, наберите "Расход масла", почитайте(самые умные ,у которых масло не выгорает могут зарегистрировать сей факт в любом НИИ и получить Нобелевскую премию) остальные изучив литературу:например-www.oilr.ru/book_view.jsp?,откроют для себя ,что уровень масла может даже возрасти (при смешивании с антифризом, в двигателях за 100т.км)...
И все-таки оно уходит...

А про увеличение уровня масла, от льющих форсов ты слышал?

А про увеличение уровня масла, от льющих форсов ты слышал?

Сейчас встретилось-"В инструкции по мазде3 написано,что нормальный расход масла 0.8л на 1000км".
Что там за двигатель такой?

Такое ощущение, что ты какие то не правильные инструкции читаешь. Выкладывай выдержку из мануала, сколько масла должен жрать Toyota Allion и Toyota Premio. Если свою голословность прикрыть нечем, то прекращай спорить.

Такое ощущение, что ты какие то не правильные инструкции читаешь. Выкладывай выдержку из мануала, сколько масла должен жрать Toyota Allion и Toyota Premio. Если свою голословность прикрыть нечем, то прекращай спорить.

: Проблемма (1ZZ-FE) расход и течь масла на drom.ru- почитай там много ссылок.
Мануал у Аллиона  скудный там ничего нет про расход масла вообще.
Забегая вперед скажу -для 1ZZ-FE  в среднем 300мл на 10000км.в зависимости от типа масла.
А вот понятие"повышенный расход моторного масла" для 1ZZ-FE:
Повышенный расход моторного масла (≥ 1л./1000 км), при пробеге автомобиля более 40 000 – 50 000 км.

II. Причина

Проблема повышенного расхода масла может иметь несколько причин:
1) износ маслосъемного кольца поршня (плохая очистка стенок цилиндров от масла в силу повышенного износа маслосъемных колец поршней);
2) коррозия верхнего компрессионного кольца (оксидная коррозия верхних компрессионных колец вызывает износ и потерю эластичности последних, что в свою очередь ведет к неправильному износу стенок цилиндров);
3) залегание маслосъемного кольца поршня (залегание маслосъемных колец поршней происходит вследствие ухудшения рабочих свойств моторного масла при воздействии на него картерных газов в канале, где масло возвращается из головки цилиндров в картер и поддон).

Такое же лью,на премокате пробежел уже 50000км вот я думаю реальный пробег у него

Конечно же реальный , потому как он твой (пробег), а вот не твой  может быть нереальным ...
Анатоль, похоже ты уже катаешься со вторым комплектом колец.

А про увеличение уровня масла, от льющих форсов ты слышал?

Была история у нас, мужик заправился на заправке проехал 300км и заглох движок. В сервисе промыли бак, топливную систему, а масло не посмотрели. Проехал 100км двигатель стуканул, оказалось топливо ушло в масло (Гамно с водой и непонятной жидкостью). Тойота хариэр 330.

опять же смотря какое лить масло. каждое масло для двигателя по разному подходит. одно не расходуется а другое жрет и литр и больше.
я уровень масло проверяю через день и расхода нет.

1. Индекс вязкости содержит два значения. Первое - вязкость масла при температуре двигателя = температуре за бортом. Тойота в своих рекомендациях приводит значения 5 для зимы и 5 или 10 для лета. Поймите, это зима в Японии. Или в Европе. НУ НЕ БУДЕТ ЯПОНЕЦ В СВОЕЙ ИНСТРУКЦИИ ПИСАТЬ "ДЛЯ СЕВЕРНЫХ РАЙОНОВ РОССИИ РЕКОМЕНДУЕМ.........." НЕБУДЕТ! В России, в зависимости от месторасположения этот индекс безбоязненно можно понизить до 0. Эта цифра характеризует масло на момент запуска холодного двигателя и сразу начинает меняться в большую сторону с прогревом. И всё!!!
Дальше написана "w".
Вторая цифра - высокотемпературная вязкость, т.е. вязкость масла при достижении двигателем рабочей температуры. каждый производитель подбирает определённую рабочую вязкость масла для своего двигателя. Здесь учитываются как вязкостные хар-ки масла, так и его смазываюшие способности, стойкость к окислению и т.д. и т.п. Особенно важно соблюдение рекомендованного значения ИМЕННО ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОЙ ВЯЗКОСТИ для цепных двигателей.
Не знаю у кого что написано. Скажу, что видел своими глазами. Кореш пригнал Lexus RX 300 из Европы. Двигатель 1MZ. Под капотом я увидел фирменную наклейку немецкого СТО, где машина проходила обслуживание. На наклейке чёрным по белому было написано масло 5w30 ). "Странно", подумал я. Машина 2004 года, мощный, оборотистый двигатель, а масло залито такое-же, как для моей  Тойоты рекомендует. "А что написано в РОДНОЙ СЕРОВИСНОЙ КНИГЕ?"
Заглянул я в неё и там всё те-же 5w30 были указаны. Немцы, в отличие от нас, русских, строго и чётко следуют рекомендациям завода-изготовителя. Не производителя масла, а именно завода.

З.Ы. Повышение или понижение высокотемпературного индекса масла (применение *w20, *w40, *w50 и *w60) приводит к изменениям УСЛОВИЙ работы всего двигателя. И если хочешь продлить век своего железного коня - следуй рекомендациям. Так, снижение вязкости даёт + экономия, приёмистость. Но не надолго, т.к. смазывающие свойства масла ниже, чем расчитывал производитель. Начинает расти угар масла. Повышение вязкости уменьшает угар масла (если он есть. Обычно именно по-этому в России для сильнопробеговых Тойот самым оптимальным является 5w40). Также высокая вязкость важна, если вы привыкли ездить на межгород "педаль в пол" по часу и более. Но вязкость масла выше - затраты энергии на кручение всех частей выше = выше расход. Да и нагрузка на эти детали двигателя, в т.ч. и на сальники, становится выше. Так что С УМОМ НАДО ПОДХОДИТЬ К ЭТОМУ ВОПРОСУ.А менять масло надо через 10000км ,как того требует завод - изготовитель.

Конечно же реальный , потому как он твой (пробег), а вот не твой  может быть нереальным ...
Анатоль, похоже ты уже катаешься со вторым комплектом колец.

Х.З...может и второй комплект я то в него не лазил

Toyota SAE 5w30 SM     --  990р
заливаю круглогодично теперь такое железная банка, коричневая... покупал по 1250р в Авто опте, получается, переплатил сейчас не готов что-то покупать, а по осени надо будет наверное списаться...

Поменял в очередной раз масло и фильтра,так же заменил тормозную жидкость и почистил печку. осталось заменить антифриз и передние колодки.
Цены:
Фильтра  - воздушный   148
             - маслянный     94
             - салон.угол   280
Масло Toyota 5w30SM   990
Антифриз NEste 4л      1000
Свечи Ngk 2526 4шт      248
Тормозн.жи BP DOT4     286 (По тормозной вопрос, в мануале написано Дот4, а на крышке в бачке only Dot3, чему верить?? Полагаю что крышка стоит не родная.)

Поменял в очередной раз масло и фильтра,так же заменил тормозную жидкость и почистил печку. осталось заменить антифриз и передние колодки.
Цены:
Фильтра  - воздушный   148
             - маслянный     94
             - салон.угол   280
Масло Toyota 5w30SM   990
Антифриз NEste 4л      1000
Свечи Ngk 2526 4шт      248
Тормозн.жи BP DOT4     286 (По тормозной вопрос, в мануале написано Дот4, а на крышке в бачке only Dot3, чему верить?? Полагаю что крышка стоит не родная.)
[ ]
[ ] [ ] [ ]

Цены загляденье

Свечи DENSO-480р;
Фильтр салона -420р простой(маг. "Вираж")
Фильтр масляный-160р;
Масло esso 5W40-980р.
Менял недавно.Красноярск
А как понять почистил печку?

http://www.petrolube.ru/catalog/detail.php?ID=804
PETRO-CANADA SUPREME
Высококачественные усовершенствованные моторные масла для бензиновых двигателей.


Высококачественные усовершенствованные моторные масла для бензиновых двигателей современных легковых автомобилей, микроавтобусов, джипов и легких грузовиков. Продлевают срок службы современных мощных двигателей благодаря эффективной смазке их важнейших деталей. Превосходят новейшие сервисные классификации API (SN) для бензиновых двигателей. Масла класса SAE 5W-20, 5W-30 и 10W-30 соответствуют последним требованиям ILSAC GF-5.

Преимущества:
Обеспечивают исключительную защиту от износа, ржавчины и коррозии
Значительно уменьшают износ колец, вкладышей и распредвалов
Значительно продлевают срок службы подшипников
Уменьшают до минимума коррозию от частого пуска в холодную погоду
Защищают системы контроля токсичности выхлопных газов
Уменьшают износ при запуске и эксплуатации в холодную погоду
Снижают расход масла

580 рублей 4 литра))) и никаких забот!:))