Тема: Тормозные диски.

Всем привет, ну все вчера проточили диски, это что то страшное, первый раз видел такое ,диски ржавые отас, кто и где на машине ездил, но ничего за два раза все получилось ,купил сразу колодки и смазал направляющие супорта ,все теперь красота.

А как же противоскрипные???

Все таки руки дошли до замены тормозных дисков. Были приобретены диски тормозные Otto Zimmermann 590.2581.52, колодки Otto Zimmermann 23526.175.1, смазка медная Liqui Moly.
Поначалу торможение было хуже и от диска пахло сгорающей краской, как оказалось это стирается ихнее фирменное покрытие Coat Z. Проехал 100 км., диски отполировались до блеска, торможение стало острее, машина быстрее замедляется, пропал скрежет от передних колес.
Доволен на все 100
Результат:

Диски всё ещё эти?
Трещинами не пошли?

Решил тоже заморочиться установкой таких дисков.
Приобрёл суппорта от AZT240,
а потом начитался, что перфорированные циммерманны трескаются и случаев с фото в инете полно.
Подумал поставить Brembo MAX, а их нет на 276мм и найти от чего подойдёт по размерам не могу...

Как ни странно, но тормозные диски у меня были в плохом состоянии, но проблем с ними не было. Как только проточил диски и поменял колодки, при торможении начало сильно бить в руль. Ожидал что будет лучше, но расстроился - стало намного хуже.
В общем, для себя решил, что в следующий раз лучше куплю новые диски, чем точить старые.

Диски всё ещё эти?
Трещинами не пошли?

Решил тоже заморочиться установкой таких дисков.
Приобрёл суппорта от AZT240,
а потом начитался, что перфорированные циммерманны трескаются и случаев с фото в инете полно.
Подумал поставить Brembo MAX, а их нет на 276мм и найти от чего подойдёт по размерам не могу...

Здравствуйте.
Нареканий у меня к дискам нет, тормозят уверенно. Где-то читал что они мягкие и их "жрут" колодки быстро, у себя такого тоже не заметил. Единственный недостаток это колодки Otto Zimmermann 23526.175.1, они у меня хоть и хорошо тормозили, но пищали и пылили сильно, поэтому были заменены на оригинальные.







А почему именно суппорта от кузова AZT240 решили ставить? Я раньше смотрел на суппорта от Калдины 215 GTT, они двухпоршневые и вставать они к нам должны один в один. Тормозной диск отличается.

DimNeo, спасибо за ответ!
От AZ-ки  решил взять суппорта просто по причине того, что под них тормозной диск можно большего диаметра поставить.
276мм против 255 (+2 см диаметре) дают хороший прирост площади.

Но переделка у меня временно сорвалась по финансовым причинам.
За суппортами нужны диски + колодки + ремкомплект (резинки) суппортов по хорошему.
По сему пока купил ремкомплект (резинки) на родные суппорта - поршень туго вдавливается, хочу манжеты поменять.
Заказал тормозные диски Brembo max и задние барабаны.

Колодки оставляю старые. Они у меня оригинальные, износ около 20%. Фрезерну им накладки в плоскость под новые диски и буду пока так эксплуатировать.

Была задумка перед под 276 диск затюнить и зад под дисковые.
Пока облом-с, поэтому восстановлю стоковое состояние.
Диски у меня уже поведеные, при торможении на скорости свыше 130 начинает ощущаться.
Барабаны были с выработкой, мне их посоветовали точнуть при замене колодок, получилась хрень.
Тормозить стали хуже и эллипс появился.

други нужен совет, у меня левый диск покоцанный колодки проеб.. ли ещё старая хозяйка, вообще то они были оба покоцанные когда я машину забирал, но после замены колодок правый диск выровнялся, а левый так и остался, биений никаких нет, только вот колодки на левом покоцанном диски стираются в 2 раза быстрей чем на правом, сегодня меняли колодки с правой стороны ещё половина колодок целая, а с левой стороны обе колодки почти под 0, как поступить проточить оба диска у нас их точат без снятия дисков, или же покупать новые диски? и какие тогда купить не оригинал? писали вроде про ТRW нашёл на дроме примерно 1 200 руб. за штуку.

я такие ставил весной 2014 года TRW   DF 4877, нормальные, рисок нет досих пор, колодки ставил оригинальные

TRW   DF 2683, ставил такие еще в 11году. Прошли примерно 140 т.км. Только сейчас начали появляться иногда небольшие биения при торможении. К слову родные тоже примерно на этом пробеге начали так же себя проявлять. Бортик такой же сейчас, какой был на этом пробеге у родных. Считаю более чем достойные по соотношению цена/качество дубли.  Колодки ставил разные и оригиналы и дубли.

DimNeo,  Привет, ну как диски OTTO ZIMMERMANN ? плюсы, минусы? Стоит брать? И по колодкам - всё таки оригинал?

други нужен совет, у меня левый диск покоцанный колодки проеб.. ли ещё старая хозяйка, вообще то они были оба покоцанные когда я машину забирал, но после замены колодок правый диск выровнялся, а левый так и остался, биений никаких нет, только вот колодки на левом покоцанном диски стираются в 2 раза быстрей чем на правом, сегодня меняли колодки с правой стороны ещё половина колодок целая, а с левой стороны обе колодки почти под 0, как поступить проточить оба диска у нас их точат без снятия дисков, или же покупать новые диски? и какие тогда купить не оригинал? писали вроде про ТRW нашёл на дроме примерно 1 200 руб. за штуку.

Я проточил и не парюсь.
Если запас диска под заточку еще нормальный, то точи. Но если будешь точить, то это надо сразу колодки новые брать, что бы диски не портить.
Если запас диска уже маленький, то лучше уже менять.

Здесь еще многое зависит от того, как именно "покоцаны" диски. Если эти диски поведенные, тогда точить их бессмысленно. Лучше покупать и ставить новые.

Здесь еще многое зависит от того, как именно "покоцаны" диски. Если эти диски поведенные, тогда точить их бессмысленно. Лучше покупать и ставить новые.

Если толщина позволяет. То проточка то что надо

Если эти диски поведенные, тогда точить их бессмысленно.

Находишь хорошего токаря и он тебе любой поведенный диск выведет под ноль (биения), естественно если толщина позволит.

Находишь хорошего токаря и он тебе любой поведенный диск выведет под ноль (биения), естественно если толщина позволит.

Сейчас токарь уже не нужен. В сервисах их точат не снимая с машины

Сейчас токарь уже не нужен. В сервисах их точат не снимая с машины

100%. В любом нормальном сервисе проточат за 10-20 минут не снимая диски, на специальном фирменном аппарате. Сам так точил.