Тема: «проверь двигатель» - CHECK ENGINE

Ну что, други, продолжаем эпопею с "джеки чаном"! Вчера он зараза снова вылез, самодиагностика вновь показала 25 ошибку (бедная топливно-воздушная смесь). Что делать? Голову уже сломал: Топливный насос, фильтр новые, давление в системе соответствует значениям в мануале, воздушный фильтр новый, кислородник новый, ДМРВ новый, топливная система мылась вся, холостые обороты нормальные, вибрации нет! Сканер показывает идеальную работу всех узлов и механизмов! Куда копать? Если бы был подсос воздуха, то обороты бы плавали.
Почему то начал думать на катализатор, НО... по идее если он забит, кислородник наоборот показывает "богатую" смесь, а здесь обратное.... Почему думаю на него: анализирую ситуации, при которых загорается "ЧЕК" - двигатель прогрет до рабочей температуры, долго стою в пробке, либо просто авто на холостых работает долгое время. Может газам не хватает усилий всем просочится через соты катализатора. Опять же, расход масла около 100-150 гр. на 5000 км., разгон уверенный при любых скоростях, затупов нет. Кто что подскажет?

Когда у меня на Королле рас сыпался катализатор и куском забило выхлопную, на холостых работала чисто, на скорости не шла вообще. до дому ехал 50  км, чек не загорелся.

Сегодня попробовал "прожечь" катализатор, проехал около 5 км. на 2-й скорости 50-60 км/ч, результат не поменялся: чек так же загорается...

Сегодня попробовал "прожечь" катализатор, проехал около 5 км. на 2-й скорости 50-60 км/ч, результат не поменялся: чек так же загорается...

выбей их нах оба. тока перед этим вытачи 2 адаптера под датчики. чтоб не сгорели они потом в пустой трубе.