Тема: Литые диски для Toyota Allion и Toyota Premio

еще

еще
вопрос тем у кого стоят колеса на 17!!!
как у вас изменилось управление по неровной дороге, например наклон, колея...?
Вот лично у меня сразу руль тянет то влево, то вправо, мне это очень не нравится....на родных 185/70/14 такого не было....а у вас как?

а 17 радиус это не стандарт, вот и последствия получай.

согласен, что не стандарт, я на них уже 2 сезона откатал
3 дня поезжу и привыкну
просто говорю о недостатке, плюсы есть тоже...
думаю может 205/50/17 воткнуть, тогда уже буде практически нормально) 

согласен, что не стандарт, я на них уже 2 сезона откатал
3 дня поезжу и привыкну
просто говорю о недостатке, плюсы есть тоже...
думаю может 205/50/17 воткнуть, тогда уже буде практически нормально) 

Про ПЛЮСЫ поподробнее пожалуйста

один плюс-большие колес, больше пацанских понтов....

дорогу держит идеально, кайф по трассе ехать, в повороты на 90градусов с большой скоростью можно заходить, тормозной путь меньше, может еще какие есть пока не вспомнил...
про минусы: жестче, шумнее
про плюсы и минусы наверное уже обсудили все раньше или в другой ветке есть.
НО МНЕ ИНТЕРЕСНО МНЕНИЕ ДРУГИХ КТО ЕЗДИТ на 215/45/17 и 205/50/17
Как себя ведет машина по колеям и неровной дороге (наклоны, изгибы)? 

дорогу держит идеально, кайф по трассе ехать, в повороты на 90градусов с большой скоростью можно заходить, тормозной путь меньше, может еще какие
Это плюсы любой хорошей резины, не зависимо от размера

да я говорю не собираюсь спорить и нахваливать или отрицать
мне повторяюсь  ИНТЕРЕСНО МНЕНИЕ ДРУГИХ КТО ЕЗДИТ на 215/45/17 и 205/50/17
Как себя ведет машина по колеям и неровной дороге (наклоны, изгибы)?

дорогу держит идеально, кайф по трассе ехать, в повороты на 90градусов с большой скоростью можно заходить, тормозной путь меньше, может еще какие
Это плюсы любой хорошей резины, не зависимо от размера

полностью согласен.

один плюс-большие колес, больше пацанских понтов....

точняк... но видок фоксовый)

дорогу держит идеально, кайф по трассе ехать, в повороты на 90градусов с большой скоростью можно заходить, тормозной путь меньше, может еще какие
Это плюсы любой хорошей резины, не зависимо от размера

дорогу держит идеально, кайф по трассе ехать, в повороты на 90градусов с большой скоростью можно заходить, тормозной путь меньше, может еще какие
Это плюсы любой хорошей резины, не зависимо от размера

полностью согласен.

Парни давайте не будем путать божий дар с яичницей... На низком профиле управляемость реально лучше! Одна и та же машина, с колесами скажем 185/70 R14 и 215/45 R17, будет рулиться совершенно по разному.

дорогу держит идеально, кайф по трассе ехать, в повороты на 90градусов с большой скоростью можно заходить, тормозной путь меньше, может еще какие
Это плюсы любой хорошей резины, не зависимо от размера

дорогу держит идеально, кайф по трассе ехать, в повороты на 90градусов с большой скоростью можно заходить, тормозной путь меньше, может еще какие
Это плюсы любой хорошей резины, не зависимо от размера

полностью согласен.

Парни давайте не будем путать божий дар с яичницей... На низком профиле управляемость реально лучше! Одна и та же машина, с колесами скажем 185/70 R14 и 215/45 R17, будет рулиться совершенно по разному.

Правильно, ширина колес то разная!

Видел и больше ставили. Правда тоже на Allion. А на Premio не покатит.

да я говорю не собираюсь спорить и нахваливать или отрицать
мне повторяюсь  ИНТЕРЕСНО МНЕНИЕ ДРУГИХ КТО ЕЗДИТ на 215/45/17 и 205/50/17
Как себя ведет машина по колеям и неровной дороге (наклоны, изгибы)?

У меня на лето 205/55 R16 также в колее рыскает, больше чем на родных 195/65 R15