Тема: Литые диски для Toyota Allion и Toyota Premio

Обул лето.

При переобувке был потерян колпачок с заднего левого. Надо докупать. 

Обул лето.
[ ] [ ]
При переобувке был потерян колпачок с заднего левого. Надо докупать. 

Прикольные диски

Серега Крамз ковку делают, но ни как не литье. Может КиК или Скад? У меня два колеса вообще с внутренней стороны по 10 гр повешали, а остальные два колеса 10/20 и 10/30 вроде. Диски прокрутили все в норме (это вместе с резиной).

Спорить не будем, что видел то сказал, спрошу у него накладную и выложу . ОК?

Спорить не будем, что видел то сказал, спрошу у него накладную и выложу . ОК?

Ок. Самому интересно.

Обул лето.
[ ] [ ]
При переобувке был потерян колпачок с заднего левого. Надо докупать. 

Нормалек диски.А может колпачек забортовали.

Вот и потеплело, а т.к. авто мне досталось на лысой резине от старого хозяина, то пришлось покупать резину.
Литьё уже было куплено (как я писал выше) - заказано из Москвы с доставкой.

 Итак, цена вопроса:
 Литьё: Catwild J2 (хром) R16 - 3850руб*4шт=15400руб/комплект.
 Болты для литья: Хром - 25руб*20шт=500руб/комплект.
 Шины: KUMHO 205/55/R16 Ecsta SPT KU-31 - 3750руб*4шт=15000 руб/комплект.
 Итого: 30900 рублей.
 + шиномотаж = 600 руб.

P.S.: После R14, ощущения от R16 совсем другие:
1) + машина стала выше;
2) + кочки проглатывает лучше;
3) + разгоняется быстрее;
4) + лучше управляется в поворотах;
5) - тормозит на много хуже.

Фото с литьём R14 (зима):


Фото с литьём R16 (лето):





P.S.: Теперь, когда особенно солнечная погода, ловлю взгляды прохожих на улице - литьё на солнце блестит просто обалденно. 

Красивенькое литье.Старая резина была лысая и дубовенькая уже наверно,а эта мягкая,свежая, с протектором,вот и компенсирует кочки.

Красивенькое литье.Старая резина была лысая и дубовенькая уже наверно,а эта мягкая,свежая, с протектором,вот и компенсирует кочки.

+100

Jonny D, с 3м пунктом не соглашусь, потеря в динамике хоть и не  большая но ощутима   при переходе с 14 на 15 а про 16 я вообще молчу.

У меня динамика разгона на 16 поубавилась. С тормозами разницы не заметил.

И тормозной путь на 16 будет длинее.

И тормозной путь на 16 будет длинее.

Спасибо, буду иметь в виду. (Пока сильно не гонял, оценить не успел.)

Когда решил приобрести литье на лето подумывал о 16 катках , прочитал не мало инфы, из плюсов только внешний вид из минусов потеря в динамике, тормозной путь увеличивается, масса колеса больше отсюда и увиличеный расход бензина, трясти начинает и быстрее убивается подвеска. Подумал, что мне этот геморой не нужен и поставил то, что доктор прописал. Рецептик еще в японии дали в виде наклейки с правой передней стороны двери.

Когда решил приобрести литье на лето подумывал о 16 катках , прочитал не мало инфы, из плюсов только внешний вид из минусов потеря в динамике, тормозной путь увеличивается, масса колеса больше отсюда и увиличеный расход бензина, трясти начинает и быстрее убивается подвеска. Подумал, что мне этот геморой не нужен и поставил то, что доктор прописал. Рецептик еще в японии дали в виде наклейки с правой передней стороны двери.

Если ставить 195/60х16, то высота колеса увеличится всего на 6 мм. Радикальных ухудшений это не вызовет, кроме увеличения жесткости резины, и, соотв, уменьшение комфортности и увеличение износа подвески. А так-то всё правильно написал.

чот я не пойму про потерю динамики при переходе с 15" на 16" - какая физика процесса на это влияет?
по шинному калькулятору 205\55\16 на 3мм меньше в диаметре, чем 195\65\15.
вращающий момент на колесе должен быть даже больше...
обул лето 16" - разницы не ощутил по сравнению с 15", по мягкости показалось даже комфортнее, чем зимняя хака 15".
наслушался тут небылиц - думал жопотряска сильнее будет.
единственно, показаклось, что на тахометре обороты выше держатся при том же режиме езды - это в пользу довода о худшей динамике, типа двиг сильнее крутится для компенсации потерь мощности... но пока это субъективно - проехал не так далеко от гаража до дома.