Тема: Обсуждаем: 1.5 или 1.8?

Не знаю, но моих 1,5 литра хватает ездить, т.к. в большинстве случаев это либо один либо с девушкой в городе (~95% проеханого километража). Да и по трассе последняя поездка показала 4 взрослых  + ~100 кг груза и кондей на обратном пути пришлось ~6,5 литров на 100 км (в расчёт попал километраж по городу около 30-40 км.). средняя скорость на "трассе" 120-125 км/ч. (населённые пункты и места где сидят дяди в форме цвета мыша не в счёт). Динамика да, хуже чем на 1,8 или 2 литра но при всём этом гонки устраивать бери спортивку.
В городе стала есть 8-8,5 литров на 100 км. (ИМХО прогревы много жрут бензин).

PS Заливаю 95-ый бензин всегда.
PPS Годовой доход меньше стоимости машины как раз на не хватающую сумму до 1,8

Tatjana - полность с вами согласен,полетать обычно молодым интерестно, а когда дело идет к сороковнику уже и понятия в жизни другие

причем тут летать не летать....не на 1,8 не на 2 литрах ты не полетаешь, летать можно когда лощадей за 200 про веси до 1500 тонны.
А тут элементарная безопасность, на обгон фуры выходишь, загруженная трасса (в центральной россии таких большинство), машина груженая, а из далека встречка 200 летит - на 1,8 ты топнул и поехал, а на 1,5 ты по тормозам и назад за фуру. А у кого масла в голове нет, те дальше обогнать пытаются.......
Запас мощности у авто должен быть всегда, на момент экстренной ситуациия. На полторащечном алионе его нет.....
ЗЫ если всё переводить в плоскость расхода бензина, то лучше на лисапеде ездить.

Ну не знаю, нормально авто уходит на обгон, я при полной загрузке только раз в год ездию, когда с югов иду , а так хватает за глаза

Ну не знаю, нормально авто уходит на обгон, я при полной загрузке только раз в год ездию, когда с югов иду , а так хватает за глаза

просто был у меня случай на полторашечной королле: в лобовую сотка км на 160 вылетела - я топнул - а она неедет, ехали 4-м, гружоные, был бы 1,8 даже не встретились.

У жены  гольф двух литровый , я особой разницы неощющаю,вот мой был фолик 152 кобылы то разницу чуствовал

Ну, нравится, пусть ездят. По идее настоящий Аллион это 2.0, 1,5  это все же эконом вариант- королловский движок, да и 1.8 тоже, но все ж помощнее и гораздо реже. Хочется от Короллы отличатся.

на палке? какого года?
Я не утверждаю, что машина с таким двигателем это плохо, просто мошность у нее с её весом, ниже среднее...соответсвтенно эксплуатация должна быть в соотвественных условях.

Ну не знаю, нормально авто уходит на обгон, я при полной загрузке только раз в год ездию, когда с югов иду , а так хватает за глаза

просто был у меня случай на полторашечной королле: в лобовую сотка км на 160 вылетела - я топнул - а она неедет, ехали 4-м, гружоные, был бы 1,8 даже не встретились.

ну вопщем согласен, тока на 2,0 вапще бы вопроса не было (152лс) - обгон еще веселее чем на 1,8

конечно, тоже полностью согласен 2 литра- это его двигатель, взять всех однокласников - они все в хороших комплектациях 2-х литровые.
Потому как 1320 это не малекнький вес.
+ пассажиров кг на 300 + бак 60 кг + шмотки кг 100-200
итого 1800, 1900 кг для двигателя на 1,5 АКПП это смешно.

ну вы демогогию развели, может еще пообсуждаем чем хрен 15 см от 18 отличается

Дело не в длинне а технике.

такое ощущение, что вам только важно, сможете вы обогнать или нет. Не обогнали, все - спортивная неудача. Ну обогнали в на трассе, счастливые раз в месяц, а остальное время, ну чаще всего - ребенка в сад, себя любимую на работу, в магазин и вот тут то сказывается количество съеденного бензина. Спор все равно пустой, везде есть свои преимущества.

на отдых едешь когда 3 тыс, когда 10 фур не обогнал из за того что тачко не едет, потерял 6 часов в дороге и немножко нервных леток...тогда разница почувствуется))
Это только женщина способна ташится по дороге длиной в 3 тыс км со скоростью 60 км в час за фурой и её это не будет накалять

Машина нужна чтобы ездить с комфортом а не экономить.