Тема: Какой должен быть расход бензина и что делать????

У меня оптитрон и нет компа

У меня оптитрон и нет компа

у дорестайла в оптитроне компа нет.

у дорестайла в оптитроне компа нет.

Ты прав!!! Вообщем комп стоит только на ресталинговых моделях с оптитронной панелью!!!

Доброго дня! Недавно купил Премию 2003г, гнал с новосиба (2250км), по трассе расход топлива казался нормальным, сейчас езжу в основном по городу. При городском спокойном цикле езды 20литров хватает на 100-110км.А также с первого раза не заводится.Со второго сразу, в чем проблема может бензонасос не успевает бенз накачать.

Какой маршрут езды у тебя. Весь день катаешься, или короткими перебежками с частыми прогревами? Можно ездить 2 км до работы, 2 км обратно, 1 км в магазин, потом еще куда-нибудь и между этими передвижениями 2-4 часа простоя с последующими прогревами. Так можно легко 20ку спалить за 100км.

А то что не заводится с первого раза это плохо... Свечи менял? Я бы начал со свечей, проверил высоковольтные провода.

где у NZ высоковольтные провода вы нашли

А то что не заводится с первого раза это плохо... Свечи менял? Я бы начал со свечей, проверил высоковольтные провода.

Это где бы ты ВВ провода проверил? У нас катушки стоят на каждую свечу, а то, что не с первого раза заводится, так это прямая дорога в бак, менять уплотнительное колечко, заодно можно фильтр топливный поменять если загажен.

где у NZ высоковольтные провода вы нашли

Писал по аналогии с двиг. 1G-FE, честно говоря даже не подумал что там нет проводов... Значит надо проверять высоковольтные катушки на предмет пробоя эл.тока и трещин лака, да хотя бы визуально посмотреть.

Это где бы ты ВВ провода проверил? У нас катушки стоят на каждую свечу, а то, что не с первого раза заводится, так это прямая дорога в бак, менять уплотнительное колечко, заодно можно фильтр топливный поменять если загажен.

Автор писал про повышенный расход в совокупности с плохим запуском двигателя. Я посоветовал проверить свечи, посмотреть вообще в каком они состоянии и если давно не менял, поменять их, может быть у него там тупо заливает свечу или несколько свечей. Если заливает, значит надо смотреть искру, (проверить ВВ провода написал на автомате, по аналогии с предыдущим двигателем 1G-FE), на этом двигателе надо смотреть катушки.
Писал из личного опыта, после замены ВВ проводов на своей предыдущей машине решил проблему с плохим стартом.

Катушка полетит-троить будет. Завод со второго раза-поможет чистка клапана холостого хода. А свечи замени все таки. Кстати, со второго раза заводится на холодную или горячую? Если на горячую-то старый хозяин действительно фильтр не правильно заменил (о колечке тебе уже сказали).

А то что не заводится с первого раза это плохо... Свечи менял? Я бы начал со свечей, проверил высоковольтные провода.

Проверю.Свечи пока не менял, но собираюсь.У нас в городе небыло таких же (вроде иридиевые) которые стоят на авто сейчас.И вопрос есть ли разница какие свечи ставить иридиевые или обычные?

Катушка полетит-троить будет. Завод со второго раза-поможет чистка клапана холостого хода. А свечи замени все таки. Кстати, со второго раза заводится на холодную или горячую? Если на горячую-то старый хозяин действительно фильтр не правильно заменил (о колечке тебе уже сказали).

Сегодня вечером почищу клапан холостого хода.И на холодную и на горячую с первого раза не заводится если долго постоит.

есть ли разница какие свечи ставить иридиевые или обычные?

Разница будет только в частоте замены. Можешь взять обычные по 80 руб и будет все отлично работать.

Не забудь отписаться в чем проблема была, многим пригодится.