Тема: Какое масло льют форумчане в двигатель Allion / Premio.

Всё бы вам прикрыть...

Ну а че вату катать то

Просто кому не нужна тема, пусть не пишет...
А отписываться здесь,какое масло залил, очень даже полезно, для читающих...

Чем полезно?Всё равно ты будешь лить то масло,которое сам считаешь лучшим для своего авто!Не так ли?

Правильно Серега, прочтешь 92 страницы и продашь авто  от греха подальше

Ага и купишь велосипед!

насчет лучше едет на нем все лучше........мутиль какой именно???

мотуль 5-30 написано,что 100 очков синтетика.черная,пятилитровая канистра

насчет лучше едет на нем все лучше........мутиль какой именно???

мотуль 5-30 написано,что 100 очков синтетика.черная,пятилитровая канистра

ну ты даешь... ты еще цвет пробки и запах масла опиши....)))

мутиль с такой вязкостью блин 7 видов есть и все сразными характеристиками и применяемостью к движкам...

8100 Eco-nergy 5W-30
300 V Power Racing 5W-30
8100 Eco-clean 5W-30 C2
8100 Eco-clean 5W-30 C1
8100 Eco-clean 5W-30 C3
8100 X-lite 0W-30
8100 X-max 5W-30
Specific 504.00-507.00 5W-30
Specific LL A/B 025 5W-30
Specific MB 229.51 5W-30
Specific Ford 913B 5W-30

.... и все это MOTUL

для наших движков по городу
8100 Eco-nergy 5W-30
движка просто шепчет .....мин износ при прогревах и ускорениях...замена 7 тыс...
кстати в городе у нас он на станции субару не такой дорогий уж 350 р. за литр..

и 300 V Power Racing 5W-30 для тех кто любит по трассе погонять...замена 7-9 тыс...фильтр в 5 тыс...желательно фильтры чампион фрам оригинал...

Тема как тема,  рейтинг самый большой из тем .     WESTF ты вычитал с инт-та .?    Я откатал эту зиму , зима была просто жесть , проехал 5тыс цвет как пиво но уровень упал , толи рабочий толи

насчет лучше едет на нем все лучше........мутиль какой именно???

мотуль 5-30 написано,что 100 очков синтетика.черная,пятилитровая канистра

8100 eco-energi пробка красная,на вкус и цвет,не пробовал

ну ты даешь... ты еще цвет пробки и запах масла опиши....)))

мутиль с такой вязкостью блин 7 видов есть и все сразными характеристиками и применяемостью к движкам...

8100 Eco-nergy 5W-30
300 V Power Racing 5W-30
8100 Eco-clean 5W-30 C2
8100 Eco-clean 5W-30 C1
8100 Eco-clean 5W-30 C3
8100 X-lite 0W-30
8100 X-max 5W-30
Specific 504.00-507.00 5W-30
Specific LL A/B 025 5W-30
Specific MB 229.51 5W-30
Specific Ford 913B 5W-30

.... и все это MOTUL

для наших движков по городу
8100 Eco-nergy 5W-30
движка просто шепчет .....мин износ при прогревах и ускорениях...замена 7 тыс...
кстати в городе у нас он на станции субару не такой дорогий уж 350 р. за литр..

и 300 V Power Racing 5W-30 для тех кто любит по трассе погонять...замена 7-9 тыс...фильтр в 5 тыс...желательно фильтры чампион фрам оригинал...

насчет лучше едет на нем все лучше........мутиль какой именно???

мотуль 5-30 написано,что 100 очков синтетика.черная,пятилитровая канистра

ну ты даешь... ты еще цвет пробки и запах масла опиши....)))

мутиль с такой вязкостью блин 7 видов есть и все сразными характеристиками и применяемостью к движкам...

8100 Eco-nergy 5W-30
300 V Power Racing 5W-30
8100 Eco-clean 5W-30 C2
8100 Eco-clean 5W-30 C1
8100 Eco-clean 5W-30 C3
8100 X-lite 0W-30
8100 X-max 5W-30
Specific 504.00-507.00 5W-30
Specific LL A/B 025 5W-30
Specific MB 229.51 5W-30
Specific Ford 913B 5W-30

.... и все это MOTUL

для наших движков по городу
8100 Eco-nergy 5W-30
движка просто шепчет .....мин износ при прогревах и ускорениях...замена 7 тыс...
кстати в городе у нас он на станции субару не такой дорогий уж 350 р. за литр..

и 300 V Power Racing 5W-30 для тех кто любит по трассе погонять...замена 7-9 тыс...фильтр в 5 тыс...желательно фильтры чампион фрам оригинал...

Не надо тему закрывать! Собралась масло менять в двиге - зашла, почитала кто что хвалит, хоть буду знать какую хрень втюхивают на СТОшке. Пока вы спорите, остальные просто пользуются информацией. Тема нужна ))))

но уровень упал

на 1ZZ-шных двигах,это нормально... они же высокооборотистые...

Заливала Mannol 5W30,сказали фигня, посоветовали Castrol 5W30. стала масло поджирать.
Залила 5W40 - никакого эффекта: от замены до замены долила три литра.
Сегодня залила Shell Helix Ultra 5W30. Сказали, что если не перестанет масло есть, то к мотористам топать.
Ждемс...

от замены до замены долила три литра.

     
так можно и не менять его, постоянное обновление, однако 

Заливала Mannol 5W30,сказали фигня, посоветовали Castrol 5W30. стала масло поджирать.
Залила 5W40 - никакого эффекта: от замены до замены долила три литра.
Сегодня залила Shell Helix Ultra 5W30. Сказали, что если не перестанет масло есть, то к мотористам топать.
Ждемс...

Шелл Хеликс Ульта Экстра 5в30 Милочка, с ещё большим аппетитом ест у меня залито такое... движок давно на капиталку просится (замена поршневых колец, маслосъемные колпачки, почистить маслоотвод каналы, ходовая - посмотреть еще чего по факту) 20 тыр лишних никак не могу выкружить, доливаю... тоже 3-4 л на 10 тыс км... 

на 1ZZ-шных двигах,это нормально... они же высокооборотистые...

Да какие высокооборотистые, у меня редко когда за 3.5 тыщи оборотов уходит тахометр. А так в основном 1.5-2 по городу. У 1NZ оборотов чутку побольше.

дело не в оборотах а в дефектах двигателя котор были устранены в 2002 в марте на заводах....

1zz более склонны к масло жору....особенно движки выпуска до сентября 2002 для них это потология.....

если движка после сентября 2002 то есть решение не гарантия но чем черт не шутит...
1. Раскоксовка лавром ( на ночь) + ликви молли проф
2. 0w20 любое тысячи на 2.
3. потом масло петроканаду 5w30...и смотрим результат..обычно жор уходит до 200-300 гр на 5 тыс...
4. Стоимость процедуры лавр 400р. + масло 1000р. +фильтр 200р. = 1600р.
5. на петро канаде или Valvoline Maxlife  жор уменьшается резко и цена его приемлема 1000-1200 канистра

У новой движке журу нет и не должно до 100тыс... ни капли на  оригинальном масле рек производителем на любых скоростях и оборотах....жор типо из за высоких оборотов и т .д. относится к изношенной поршневой и не к дефектным двигателям тойота...

Азиатским машинам нужно азиатское или америкосовское масло на нем они лучше себя чуств поскольку на него расчитаны в том числе и под присадки под него...движки тойота более чуств к вязкости и присадкам в масле...чем к примеру хонда....есть панацея самневаешся что лить лей Тойота..меняй раз в 5 тыс  и будет счастье....( так завод изготовитель сказал и ездим мы  по 200 тыс и не жалуемся )......)))

Заливала Mannol 5W30,сказали фигня, посоветовали Castrol 5W30. стала масло поджирать.
Залила 5W40 - никакого эффекта: от замены до замены долила три литра.
Сегодня залила Shell Helix Ultra 5W30. Сказали, что если не перестанет масло есть, то к мотористам топать.
Ждемс...

и че мотористы скажут глаза выпучат и скажут любимую фразу - на балку...

лучше попробуй ниче не потеряешь кроме 2-3 тыс руб....

Раскоксовка лавром ( на ночь)
2. 0w20 любое тысячи на 2.
3. потом + ликви молли проф и меняем масло на  масло петроканаду 5w30 и по трассе с высокими оборотами ...и смотрим результат..обычно жор уходит до 200-300 гр на 5 тыс...

Заливала Mannol 5W30,сказали фигня, посоветовали Castrol 5W30. стала масло поджирать.
Залила 5W40 - никакого эффекта: от замены до замены долила три литра.
Сегодня залила Shell Helix Ultra 5W30. Сказали, что если не перестанет масло есть, то к мотористам топать.
Ждемс...

и че мотористы скажут глаза выпучат и скажут любимую фразу - на балку...

лучше попробуй ниче не потеряешь кроме 2-3 тыс руб....

Раскоксовка лавром ( на ночь)
2. 0w20 любое тысячи на 2.
3. потом + ликви молли проф и меняем масло на  масло петроканаду 5w30 и по трассе с высокими оборотами ...и смотрим результат..обычно жор уходит до 200-300 гр на 5 тыс...

ты забыл написать что если купить золотой бубен и с ним вокруг машины побегать и бить в него и приговаривать "жор масла уйди", то это поможет снизить жор до 100 грамм на 4тыс. 300 метров.

Нет бубен не поможет, а вот метровые дудки ВУВУЗЕЛ помогут!  а если серьезно то самому с трудом верится, а проблема решится только заменой колец...