Тема: Какое масло льют форумчане в двигатель Allion / Premio.

Мой совет только тойота , МАСЛО, и не как по другому

Масло должно отвечать требованиям спецификаций, а производитель масло может быть любой.

Да на зиму 0w20 а лето 0w30, и будет вам счастье

В большинстве случаев да, но тоже невсегда. Скажем, бывают 0W-30, которые по низкотемпературной текучести уступают маслу 5W-40. А нам надо, чтобы масло было достаточно жиденьким на морозе.

все смотрим рисунок
5W- это зима до -30, у кого холоднее лейте 0W. Летний индекс зависит не только от температурного режима лета, но и изношености двигателя, но помните мы не в пустыне живем, у нас нет температур за 50-60 градусов цельсия.
Синтетика или минералка... по  мне лучше синтетика.
ЗЫ: рисунок любезно слизан с http://www.mnevka.ru/statia/yamaha/picture/motor-oil-nomer.jpg

Мой совет только тойота , МАСЛО, и не как по другому

))) почему?потому что тойота написано?

У каждого свое имхо.
Есть масло,которое я даже врагу в мотор не залью-эссо с тигром,10/40.

Да толку то , лейте сами что считаетье нужным, вот только на всех толковых матористов не хватит

У каждого свое имхо.
Есть масло,которое я даже врагу в мотор не залью-эссо с тигром,10/40.

ты не поверишь, у меня на работе Волга 2007 года, с пробегом уже 130 тысяч. Так вот эти 130 тысяч она прошла именно на Эссо 10W-40. И двигатель чистенький.

Эссо 10W40 хорошее масло... На предыдущем авто только его и лил...

Да все масла хорошие. Если не подделка

Да все масла хорошие. Если не подделка

Это точно!!!!

Открыли крышку клапанов на моем двигателе для регулировки клапанов(кстати,на выпускных зазор был всего 0.2 при допуске 0.25-0.35)двигатель оказался чистым.И никакого особого износа не видно.Значит буду дальше Castrol лить,только 5W30, а не  5W40.А за клапанишками смотреть надо,на тарелке клапана происходит высокотемпературная эррозия(или как там это понятие правильно) металла и зазор уменьшается!Это не только на моем двигателе.У мастеров уже большой опыт по таким двигателям...

Открыли крышку клапанов на моем двигателе для регулировки клапанов(кстати,на выпускных зазор был всего 0.2 при допуске 0.25-0.35)двигатель оказался чистым.И никакого особого износа не видно.Значит буду дальше Castrol лить,только 5W30, а не  5W40.А за клапанишками смотреть надо,на тарелке клапана происходит высокотемпературная эррозия(или как там это понятие правильно) металла и зазор уменьшается!Это не только на моем двигателе.У мастеров уже большой опыт по таким двигателям...

Кастрол разливное или в канистре?

Открыли крышку клапанов на моем двигателе для регулировки клапанов(кстати,на выпускных зазор был всего 0.2 при допуске 0.25-0.35)двигатель оказался чистым.И никакого особого износа не видно.Значит буду дальше Castrol лить,только 5W30, а не  5W40.А за клапанишками смотреть надо,на тарелке клапана происходит высокотемпературная эррозия(или как там это понятие правильно) металла и зазор уменьшается!Это не только на моем двигателе.У мастеров уже большой опыт по таким двигателям...

Кастрол разливное или в канистре?

Всегда в канистрах брал.50 тысяч двигатель на Кастроле пробежал и все чисто...