Тема: Плюсы и минусы Вашего АВТО.

так при -48 антифриз уже как кисель со льдом...
я уточнил среднюю (-20) для нашей зимы температуру...

Причем тут антифриз он охлаждает же а не нагревает если бы она у меня грелась а тут на оборот

Два таких жирных минуса это запотевание стекол и плохо греется мотор тк алюминиевый блок  

Это как так плохо греется? у меня с этим всё в порядке?? мож у тебя чёт термостат барахлит!!!

С термостатом все нормально при какой температуре у тебя нормально? если на короне премио стояли чугунные блоки то на премио они алюминивые по этому за -30 есть разница какой быстрей нагреется

Вот еще на старом алионе когда по трассе едишь в -30 то мотор остывал, а на этом нет.
P.S Кортонки нет и войлока тоже, капот и так утеплен заводом изготовителем))

У меня по трассе наоботор нормально температура поднималась а погороду нет а если остановишся на глазах стрелка падает

так при -48 антифриз уже как кисель со льдом...
я уточнил среднюю (-20) для нашей зимы температуру...

Причем тут антифриз он охлаждает же а не нагревает если бы она у меня грелась а тут на оборот

Я о том,что в -48 и у меня греется минут 20,что бы можно было начинать движение...

так при -48 антифриз уже как кисель со льдом...
я уточнил среднюю (-20) для нашей зимы температуру...

Причем тут антифриз он охлаждает же а не нагревает если бы она у меня грелась а тут на оборот

Я о том,что в -48 и у меня греется минут 20,что бы можно было начинать движение...

Это какая температура при которой можно начинать движение? можно поехать и как только завел))

Это какая температура при которой можно начинать движение? можно поехать и как только завел))

55-60" 2 или 3 деление

Это какая температура при которой можно начинать движение? можно поехать и как только завел))

55-60" 2 или 3 деление

А до этого ехать нельзя?

Это какая температура при которой можно начинать движение? можно поехать и как только завел))

55-60" 2 или 3 деление

А до этого ехать нельзя?

Ты чего,как "маленький"? Едь хоть сразу,даже при -30... ток что произойдёт?...

У меня чего то долго греется... При -30 минут 11 до третьего деления(60 градусов). Это при выключенной печки. Как только включаю печь, сразу падает на одно деление. На сервисе патрубки трогали, сказали всё нормально... термостат рабочий...

У меня чего то долго греется... При -30 минут 11 до третьего деления(60 градусов). Это при выключенной печки. Как только включаю печь, сразу падает на одно деление. На сервисе патрубки трогали, сказали всё нормально... термостат рабочий...

да это нормально для 1ZZ...

у кого проблемы с прогревом,вам сюда: эксплуатация в морозы

Если Вы живете в Москве и завелись в минус 30 то смело выезжайте из двора, все равно сразу в пробку где дижение не больше 30 км там и прогреетесь. ))))

Если Вы живете в Москве и завелись в минус 30 то смело выезжайте из двора, все равно сразу в пробку где дижение не больше 30 км там и прогреетесь. ))))

В -30 в Москве на улицах голый вася, какие там еще пробки

Если Вы живете в Москве и завелись в минус 30 то смело выезжайте из двора, все равно сразу в пробку где дижение не больше 30 км там и прогреетесь. ))))

В -30 в Москве на улицах голый вася, какие там еще пробки

 

Если Вы живете в Москве и завелись в минус 30 то смело выезжайте из двора, все равно сразу в пробку где дижение не больше 30 км там и прогреетесь. ))))

пожалуйте сюда,плиз! эксплуатация в морозы

У меня чего то долго греется... При -30 минут 11 до третьего деления(60 градусов). Это при выключенной печки. Как только включаю печь, сразу падает на одно деление. На сервисе патрубки трогали, сказали всё нормально... термостат рабочий...

Потому что блок алюминиевый у него теплоотдача хорошая поэтому он долго греется и быстро остывает

Если Вы живете в Москве и завелись в минус 30 то смело выезжайте из двора, все равно сразу в пробку где дижение не больше 30 км там и прогреетесь. ))))

Ага при маленькой скорости вообще мотор у меня до рабочей не прогревается пока на трассу не выйдеш так что в пробке быстрей замерзнеш