Тема: Владельцы 260-го кузова,отзовитесь!

недавно менял антифриз.
залил "тойота лонг лайф кулант".
красный.
посмотрим,зимой порвёт радиатор при -38 или нет   

вся только разница в том, что эту жижу надо менять 1раз в год, или через 20-30ткм, а оригинал  спокойно 100ткм. ходит, а потеря свойств антифриза тойота лонг лайф супер через 5лет или 120-130ткм.
и не надо сюда приплетать нашу рашу ...
че хотел этим сказать? причем раша? типа одни дебилы там?.
пытаются умничать, а сами нихрена не шарят...
учите мат.часть, чтоб не выглядеть глупо...
нечего больше добавить...

Готов получить ликбез в виде статьи, где рассказывается о производстве тех.жидкостей компанией тойота.

никому не в подкол, просто вспомнилось, когда 4 года назад первую тойоту с японии привез, тоже маньячил, в бачек для омывающей жидкости, заливал ТОЛЬКО покупную минеральную воду(без газа), ход мысли был таков что  в ней меньше примесей и шлака и она не даст сломаться-зашлаковаться моторчику и засорится форсункам, на той тойоте были обычные с двумя струйками форсунки.
хорошо что одумался через годик   фигли первая машина, как первая любовь...

недавно менял антифриз.
залил "тойота лонг лайф кулант".
красный.
посмотрим,зимой порвёт радиатор при -38 или нет  

нахрен такие эксперименты, просто проверь плотность...и все.

Готов получить ликбез в виде статьи, где рассказывается о производстве тех.жидкостей компанией тойота.

за науку деньги платят...
а если есть глаза, то почитай на таре или в сертификате срок работы жидкости, и периодичность замены.
оригинал тойота лонг лайф супер - 100ткм, некоторые ссылки 130ткм, или 5-6лет, но я бы до такого не доводил, и менял раньше...

к дешовым китайским жижам с похожими надписями, это отношения не имеет...

за науку деньги платят...

А для чего тогда форум, как не для достижении истины. А потроллить, есть много других мест в сети.
 Лонг лайф супер - выпускается с 2002 г. на дворе 2012 г. , в экстренных случаях его нельзя смешивать с др. антифризами и недистил.водой в отличии от кулант. И в чем его прелесть

А для чего тогда форум, как не для достижении истины. А потроллить, есть много других мест в сети.
 Лонг лайф супер - выпускается с 2002 г. на дворе 2012 г. , в экстренных случаях его нельзя смешивать с др. антифризами и недистил.водой в отличии от кулант. И в чем его прелесть

истина у всех разная, зависит от средств и ума...
тойота SLLC. прелесть, в том что, я заменив жижу уверен в ней на 1000%, и что проблемм ближайшие 100-150ткм с ней не будет...2-3года спокойно катаешь. а кулант твой менять надо через 30ткм, а мне это нах не надо, каждые полгода, для пенсии он пойдет, и для начинающих...
экстренных случаев, когда надо было долить воду в тойоту, у меня не было никогда за 20лет и пробега за лям...
бред какой-то, вы что на дырявых дровах катаете??? даже если пробьешь радиатор, то какая нахрен разница, что туда лить? лишь бы до дому дотянуть, а там все равно все менять...
просто кто-то в тачки льет дерьмо, лишь бы оно ехало, а кто-то хочет откатать на ней 100-150ткм без хлопот, и не может позволить себе гробить авто, заливая что попало...КАЖДОМУ СВОЕ...

выбирайте нормальные машины, не жалейте бабла на Т.О., и данная проблемма уйдет в далекое прошлое...
и пох какой год на дворе...

он даже с д.водой не мешается...не рекомендуется, ни с какой... чтоб знал...
5л стоит 2-3р, и не везде есть, 90% толпы жаба задавит, а многие его и в глаза не видали...вот и вся причина...
что тебе лить? если нет бабла, лей на что скопил,
каждый выбирает сам, по деньгам... тут советчиков нет...

истина у всех разная, зависит от средств и ума...

вот тут я думаю все споры можно прекратить. Есть бабки - лей оригинал, есть бабки но не так чтоб в карман не лезут - лей TCL. Еслиб денег валом было яб тоже каждое ТО у официалов проходил

вопрос следующий:
раз через двое машина заводится неохотно, как будто завожу в зимний период и одна свеча залита бензином, - нажимаю на кнопку запуска, она полторы секунды "чихает" и выходит как ни в чем не бывало на нормальный режим работы. Такое бывает как я и писал не каждый запуск. Пробегу 18 тысяч(реальный) поэтому свечи даже не смотрел, иридий не должен так рано сдохнуть. Хотя в первую очередь мысли все равно на свечи. Почему пишу здесь? у меня дурацкая  мысль. Когда заводишь машину, может я рано или слишком поздно отпускаю педаль тормоза? Порядок действия каков? - Зажимаем педаль тормоза, нажимаем кнопульку - и как только начинает работать стартер СРАЗУ отпускаем тормоз? или ждем пока не заведется и только тогда отпускаем тормоз? Или тормоз можно отпустить даже пока стартер не начал крутить?  У кого нибудь было такое?

вопрос следующий:
раз через двое машина заводится неохотно, как будто завожу в зимний период и одна свеча залита бензином, - нажимаю на кнопку запуска, она полторы секунды "чихает" и выходит как ни в чем не бывало на нормальный режим работы. Такое бывает как я и писал не каждый запуск. Пробегу 18 тысяч(реальный) поэтому свечи даже не смотрел, иридий не должен так рано сдохнуть. Хотя в первую очередь мысли все равно на свечи. Почему пишу здесь? у меня дурацкая  мысль. Когда заводишь машину, может я рано или слишком поздно отпускаю педаль тормоза? Порядок действия каков? - Зажимаем педаль тормоза, нажимаем кнопульку - и как только начинает работать стартер СРАЗУ отпускаем тормоз? или ждем пока не заведется и только тогда отпускаем тормоз? Или тормоз можно отпустить даже пока стартер не начал крутить?  У кого нибудь было такое?

Не знаю такого!!! Но явно не от тормоза!!!

premio-habarovsk,

По моему мнению, если свеча залита бензином, значит искры нету... первым делом свеча, а потом далее... тормоз никоим образом не влияет на запуск двигателя...

ладно, посмотрим свечки на выходных! по результатам отпишусь!

вообщем отписываюсь как и обещал. Пока собирался лезть в свечи, очередной раз заправил полный бак 95, на тойже заправке что и ранее (РосНефть), и проблему как рукой сняло,  уже 2 недели все как и должно быть, - с первого раза все идеально заводится. Сдается мне что эта проблема пошла у меня еще с приморья(Владивосток) как там на Альянсе стал заливаться, - в тот момент не придал этому значения, но именно тогда стала чихать периодически при заводе, а пару раз чек загорался при движении (отписывался ранее). В настоящий момент не чека, ни чихов не наблюдается. Видимо в процессе эксплуатации, во первых понятно что остатки топлива выработалимь, а во вторых свечи "самоочистились", в процессе периодических прохватов по городу. Ну и слава богу!

все может быть, неоднократно слышу жалобы на бензин в приморье

Лет 6 заправляюсь 95м альянс онли (халява есть), никогда проблем не было. Мож трабл в другом, например, в конденсате в баке