Тема: Морозы и пыльники ШРУСов (гранат)

Душа не выдержала, снял утром заказ в экзисте на колодки, съездил в магаз., купил и поменял. Хатч теперь на ходу.
Теперь у меня вопрос, где-то всплывала инфа, что простой головкой на 32 ступичную гайку Аллиона не открутить, так ли это и чем вооружиться?
И еще, легко ли сходит, или сбивается наружный шрус? На мазде помню хватался за хвостовик, дергал руками что есть мочи и он соскакивал,  :-тут такое прокатывает? А то собрался прямо у дома возиться, в гараж не войти .

Набор головок не подойдёт точно, нужна толстостенная головка и большой вороток, или балонник  с монтажкой

Мне на СТО откручивали головкой  но она была не из набора, а такая, еще советская, ржавая, на МАЗаз такими колеса откручивают , хотя, по хорошему там надо спецключ, которого не было.
Шрус пытались сбить не снимая привода, нихрена не вышло, пришлось снимать привод, и сбивать молотком.
Теперь этот ШРУС с новым пыльником, весело похрустывает при вывернутом руле и придавливании педали газа.
Хотя уже давно замечал, что хрустело ,если сдавал назад и выкручивал руль до упора. По ходу надо менять ШРУСы 

Шрус пытались сбить не снимая привода, нихрена не вышло, пришлось снимать привод, и сбивать молотком.

Вот я этого и опасаюсь, так как собирался посидеть у машины, ну ни как не полежать..

Шрус пытались сбить не снимая привода, нихрена не вышло, пришлось снимать привод, и сбивать молотком.

Вот я этого и опасаюсь, так как собирался посидеть у машины, ну ни как не полежать.. :-

Олег,Заранее не паникуй, по разному бывает, а вот гайку отворачивать сразу подыскивай

Душа не выдержала, снял утром заказ в экзисте на колодки, съездил в магаз., купил и поменял. Хатч теперь на ходу.
Теперь у меня вопрос, где-то всплывала инфа, что простой головкой на 32 ступичную гайку Аллиона не открутить, так ли это и чем вооружиться?
И еще, легко ли сходит, или сбивается наружный шрус? На мазде помню хватался за хвостовик, дергал руками что есть мочи и он соскакивал,  :-тут такое прокатывает? А то собрался прямо у дома возиться, в гараж не войти .

головка нужна многогранная, а шрус мне сбивали кувалдой.

НАХРЕНА менять пыльники, разбивая ШРУСы, когда элементарно внешний пыльник меняется через внутренний трипоид, который снимается за 1 мин путем снятия стопора. Головка нужна дествительно многогранная на 32. Я нашел такую на базаре, но её пришлось удлиннять путем распиливания и вваривания куска трубы (гемор) - лучше сразу найти длинную.

Эпопея продолжается...
Приезжаю в экзист, получаю пыльники, открываю коробку и вижу пыльники на трипоид.
Сразу вылетела фраза про белого пушистого зверька. Смотрим с менеджером на картинку, вроде все верно, но пыльник на внутреннюю гранату. Делать нече, еду по магазинам, подбираю по размерам. В итоге выстрелил пыльник от Мазды Капеллы, но большой диаметр на 1мм больше и сам он короче на 4мм. Менеджеры Автолайна все хором говорят, что их берут на Короллу. Беру с учетом, что верну без головняков. Дальше еду в долину сервисов, тут уж кто на что горазд. Один даже залупил, сидя на табуретке и покуривая сигаретку, за переборку уже снятой стойки 700рэ. Сказал ему - кури дальше дядя. Сговорился с двумя парнями занимающемися ремонтом японских ДВС, за 2 рубля меняют все четыре пыльника и меняют обе передние стойки. Сейчас поеду к ним, за одно поговорю о переборке 1ZZ.

НАХРЕНА менять пыльники, разбивая ШРУСы, когда элементарно внешний пыльник меняется через внутренний трипоид, который снимается за 1 мин путем снятия стопора.

плюс пицот! мне это же сегодня сказали в сервисе тойоты.

Маруччи 02-172 (где то здесь на форуме фотка есть - в зелененькой коробочке) точно на внешний ШРУС. Подходит идеально.

Вот и до меня проблемка докатилась... Поехала пару дней назад масло менять, а там еще "обрадовали" и рваным в хлам левым пыльником. Сегодня поехала его менять и столкнулись с проблемой, что нифига на наши машинки нет... Пытались подобрать несколько вариантов, но они тут же соскакивали, т.к. на родных изнутри в самой широкой части есть выступающий кантик, который попадает в канавку на самой детали, а те все были простые. Но удача все же не отвернулась, и удалось прикупить "практически оригинал" Хомуты, кстати, идущие в комплекте, мастер тоже убрал в сторону и достал целый ящик своих, подобрал подходящий, с "усиками". Вот фото упаковки:

Тоже этой фирмы ставил, и внутренний и внешний. Сибирские морозы выдержали, претензий нет.

На форуме Хонда ЦРВ тоже рекомендуют Маруччи

Маруччи 02-172 (где то здесь на форуме фотка есть - в зелененькой коробочке) точно на внешний ШРУС. Подходит идеально.

Я тоже брал Маручи, номер не помню, но было на коробке написано Филдер и Опа, один в один с нашим, а другой брал, так продаваны сунули от Субару Легаси, сказали по диаметрам подойдет, нихрена не подошел, подобрали от Хонды, по виду не очень похож, диаметры совпали

Маруччи 02-172 (где то здесь на форуме фотка есть - в зелененькой коробочке) точно на внешний ШРУС. Подходит идеально.

Я тоже брал Маручи, номер не помню, но было на коробке написано Филдер и Опа, один в один с нашим, а другой брал, так продаваны сунули от Субару Легаси, сказали по диаметрам подойдет, нихрена не подошел, подобрали от Хонды, по виду не очень похож, диаметры совпали

Все именно так и есть, и фото я где-то выкладывала - идеально подошел 

Усе, с пыльниками и стойками разобрался, можно опять через рельсы летать .
На трипоид идет Маручи 02-171. Боялся за Маздовский, там диаметр 86, хотя по каталогу нужно 25х85х110мм, но затянулся хорошо, а вот стандартный диаметр на скалку 25мм сел более чем свободно, но так же затянулся хорошо. На все про все ушло 1ч 40мин времени и -2рэ

Усе, с пыльниками и стойками разобрался, можно опять через рельсы летать .
На трипоид идет Маручи 02-171. Боялся за Маздовский, там диаметр 86, хотя по каталогу нужно 25х85х110мм, но затянулся хорошо, а вот стандартный диаметр на скалку 25мм сел более чем свободно, но так же затянулся хорошо. На все про все ушло 1ч 40мин времени и -2рэ

Стойки тоже сменил? а насчёт двиги разговаривал?

Разговаривал. Говорят, что сверлят в поршнях еще четыре отверстия, иначе понту нет или покупай усовершенствованные, вкладыши советуют однозначно, клапана попритирать, короче два дня и 8Т. рубчиков. Парням на вид лет 25-27, а клиентура у них на Аудях, Аккордах..мою Короллой обозвали. Пока ждал, прокатился на CRV, скажу что Аллион значительно быстрее срывается, да и прет на низах лучше, тому постоянно нужно пониженную, чтобы подрывался. Ну и за рулем в нем как в тролейбусе, неудобный наклон руля.