Тема: Как завести машину в мороз за -30

Решил возобновить тему. Вопрос немного в другом. Машина стоит с конца ноября 2014 года в холодном гараже без акума конечно же. Собираюсь откопать к середине марта гараж (циклон 2-3 декабря 2014 года завалил снегом почти по крышу гараж). Что бы вы сделали перед первым пуском двигателя?

Проверить все жидкости, масло, ставить акум и заводить! Она же не несколько месяцев простояла! У жены Витц, когда в декрете сидела, месяцами стоял на улице (зимой), даже аккумулятор не снимал. Завёл и поехал....

под сугробом то теплее будет 

Я бы вытащил предохранитель на впрыск,покрутил бы стартером,чтоб масло закачало.Потом бы и заводил.

Я бы вытащил предохранитель на впрыск,покрутил бы стартером,чтоб масло закачало.Потом бы и заводил.

Бессмысленная процедура. Чем отличается завод после двухмесячного простоя от двухдневного? После каждой остановки двигателя часть масла так и так стекает в поддон

Решил возобновить тему. Вопрос немного в другом. Машина стоит с конца ноября 2014 года в холодном гараже без акума конечно же. Собираюсь откопать к середине марта гараж (циклон 2-3 декабря 2014 года завалил снегом почти по крышу гараж). Что бы вы сделали перед первым пуском двигателя?

Если машина ставилась исправной, то ничего не надо делать. Ставь аккумулятор и в путь. 

Если авто стояло месяц,то масло давно стекло,а за пару дней ни че не будет, всеравно масляная пленка остается на деталях. У нас на работе, при каждом пуске тепловоза, всегда включается маслопрокачивающий насос на 30-40 сек.Посмотри сколько они ходят ,их не глушат практически,а чем двс (в общих чертах) отличается от премии - да ничем (принцип везде одинаковый).

Ну с премки, в отличии от тепловоза, с выхлопной трубы 3 метра огня и клубы черного дыма лететь не будут при запуске и прогреве. Думаю сравнивать их вообще не стоит...

Ну с премки, в отличии от тепловоза, с выхлопной трубы 3 метра огня и клубы черного дыма лететь не будут при запуске и прогреве. Думаю сравнивать их вообще не стоит...

В тепловозе это нормальное явление,горит масло из турбика.Кому интересно могу много чего за жд технику расказать только в другой теме.Речь идет о смазывании на холодную, трущихся деталей двигателя.

Ну с премки, в отличии от тепловоза, с выхлопной трубы 3 метра огня и клубы черного дыма лететь не будут при запуске и прогреве. Думаю сравнивать их вообще не стоит...