Тема: Кушает масло

У меня машина когда начала кушать масло, поехал на СТО, на диагностику. Нашли что тёкло масло с центрального(лобового) сальника и залило весь поддон. Поменяли сальник и все проблемы ушли. Сказали на Тойотах частая беда из-за запуска в морозы.

Toyota - 90311-38059 - "Сальник коленвала передний" = 233 руб./шт. + 600 руб. замена + 300 руб. очиститель коленвала.

Мне тоже как-то раз в сервисе сказали что масло жрет из-за лобового сальника 10000 р. с работой насчитали, а когда движок в гараже керхером помыл и сам в движок нос сунул, оказалось масло уходит с датчика давления масла, за копейки сам поменял и забыл! У меня сложилось мнение уже, что если знакомого нет на СТО, то и нечего там делать!

кастрюля ваще амно. залей матюль и ездий спокойно

Серега, подскажи что это за мотюль, какая маркировка, надо масло менять может попробую его залить! А то что-то не встречал такого масла

Серега, подскажи что это за мотюль, какая маркировка, надо масло менять может попробую его залить! А то что-то не встречал такого масла

вот такое лью мотюль-5w30  8100 X-CLEAN

вот такое лью мотюль-5w30  8100 X-CLEAN

Аналогично и я такое лью

У меня сложилось мнение уже, что если знакомого нет на СТО, то и нечего там делать!

Солидарен

я в данный момент  для своего 1NZ приобрел пока набор для замены цепи ГРМ OSK T027B (все кроме муфты), и полный комплект всех сальников и прокладок MINAMOTO G010375-S, жду кольца 13011-21120 TOYOTA, пока не грянул дальше бум поднятия цен, сейчас отдал за выше перечисленный набор 13 200 деревянных едениц
ну и параллельно ищу "знакомого" в СТО 

вот такое лью мотюль-5w30  8100 X-CLEAN

Спасибо Серега!!! Записал! На днях поеду поменяю!

я в данный момент  для своего 1NZ приобрел пока набор для замены цепи ГРМ OSK T027B (все кроме муфты), и полный комплект всех сальников и прокладок MINAMOTO G010375-S, жду кольца 13011-21120 TOYOTA, пока не грянул дальше бум поднятия цен, сейчас отдал за выше перечисленный набор 13 200 деревянных едениц
ну и параллельно ищу "знакомого" в СТО 

дождешся кольца а там блок точить надо и по новой ждать придется

дождешся кольца а там блок точить надо и по новой ждать придется

посмотрим 

Доброго времени суток.
У меня двигатель 1ZZ 2003 год, пробег 225000, расход масла на 10000 км примерно 2 литра, из расчета езды трасса-город 50/50. Подскажите пожалуйста что легче сделать, поменять кольца, клапанные сальники, цепь, натяжители или заказать контрактный двигатель.

Недавно друг заказал на Шевроле Эпику двигатель, у него жор был страшный, в последствии поменял кольца и клапанные сальники. 

Доброго времени суток.
У меня двигатель 1ZZ 2003 год, пробег 225000, расход масла на 10000 км примерно 2 литра, из расчета езды трасса-город 50/50. Подскажите пожалуйста что легче сделать, поменять кольца, клапанные сальники, цепь, натяжители или заказать контрактный двигатель.

Недавно друг заказал на Шевроле Эпику двигатель, у него жор был страшный, в последствии поменял кольца и клапанные сальники. 

капиталка по деньгам почти одинково  с контрактным. но по дольше малость. но зато все новое в моторе.

капиталка по деньгам почти одинково  с контрактным. но по дольше малость. но зато все новое в моторе.

Получается около полтинника с работой??

Мастер говорит, что при вскрытии можно обнаружить износ стенок цилиндров, это еще и гильзовка. Поэтому предлагает котрактный 

Мастер говорит, что при вскрытии можно обнаружить износ стенок цилиндров, это еще и гильзовка. Поэтому предлагает котрактный

Где гарантия, что контрактному не потребуется гильзовка.

Мастер говорит, что при вскрытии можно обнаружить износ стенок цилиндров, это еще и гильзовка. Поэтому предлагает котрактный 

Свеже перебратый будет намного лучше контрактного кота в мешке