Тема: Кушает масло

Попробую обязательно, до этого даже не знал что это такое )))

Это всё мертвому припарка, пробовал, результат 0.

Это всё мертвому припарка, пробовал, результат 0.

Да пусть человек попробует)
Все равно процедура не дорогая как я понял, а блок точить можно можно и позже)))

попробовать надо обязательно. сперва надо купить самую дорогую раскоксовку. а второй раз самую дешовую. когда это не поможет. надо поменять мотор на контракт. ну а уж когда контракт начнет пороть масло. то надо поменять колпачки потомучто комуто из родственников на жучке это помогло. ну а уж потом разбирать промерять и очередной раз деньги платить и поверьте мужики. это я не прикалываюсь а на самом деле так и поступают многие. но краилово всегда ведет к попадалову

Да пусть человек попробует)
Все равно процедура не дорогая как я понял, а блок точить можно можно и позже)))

Блок на 1ZZ не точится, он разовый. Необходимо сменить все кольца, колпачки и т.д. Я менял и жора нет, после меня за сезон накатали 100 и до сих пор.

Блок на 1ZZ не точится, он разовый. Необходимо сменить все кольца, колпачки и т.д. Я менял и жора нет, после меня за сезон накатали 100 и до сих пор.

ага не точится и не гильзуется. А после ремонта многие оху....ют что се наоборот получется.
.....

Блок на 1ZZ не точится, он разовый. Необходимо сменить все кольца, колпачки и т.д. Я менял и жора нет, после меня за сезон накатали 100 и до сих пор.

зачем тогда промеры делают?
А вообще проще не греть голову. Все можно починить, как показывает практика:)

зачем тогда промеры делают?
 

Чтоб деньги на чём то зарабатывать, а если у тебя кольца стёрлись,а они у тебя стёрлись,то уже поможет только замена и если ты так и будешь ездить и добивать движёк, то и придётся гильзовать 

Чтоб деньги на чём то зарабатывать, а если у тебя кольца стёрлись,а они у тебя стёрлись,то уже поможет только замена и если ты так и будешь ездить и добивать движёк, то и придётся гильзовать 

эм, а могу узнать почему они у меня стерлись?)
Вернее откуда такая инфа?

эм, а могу узнать почему они у меня стерлись?)
Вернее откуда такая инфа?

Если пробег 200 тык и ест масло, то 100% кольца менять нужно( и речь не именно о твоей машине,а я же образно )

Если пробег 200 тык и ест масло, то 100% кольца менять нужно( и речь не именно о твоей машине,а я же образно )

понял:)
да и не всегда кольцами дело обходится))
я в случае чего свой мотор бы Сереге отдал и голова не болит

понял:)
да и не всегда кольцами дело обходится))
я в случае чего свой мотор бы Сереге отдал и голова не болит

+100500, каждый должен делать свою работу

Привет, вопрос в названии... Во многих СТО говорят, что надо контракт. Но где гарантия, что контракт жрать не будет?
Сейчас попробовал Molygen New Generation 5W-30- на 1000 км ушло 2 мм по щупу.
Где в Новосибе контракты поискать по нормальной цене. Находил по 60 тыщ.

Привет, вопрос в названии... Во многих СТО говорят, что надо контракт. Но где гарантия, что контракт жрать не будет?
Сейчас попробовал Molygen New Generation 5W-30- на 1000 км ушло 2 мм по щупу.
Где в Новосибе контракты поискать по нормальной цене. Находил по 60 тыщ.

Ищи на japancar.ru машины на разбор с таким движгом, не старше 2005 г., а лучше моложе. Чтоб у машины аукционник был и она в статистике пробивалась. Старые двс не бери, у них врожденные проблемы. В 2005 стали новые поршни и кольца маслосъемные ставить.
Если будешь брать двс уже снятый с авто, то могут и старый впарить. Тогда бери с эбу и проси фотку эбу. По номеру эбу в каталоге можно понять до 2005 года он или после!

Привет, вопрос в названии... Во многих СТО говорят, что надо контракт. Но где гарантия, что контракт жрать не будет?
Сейчас попробовал Molygen New Generation 5W-30- на 1000 км ушло 2 мм по щупу.
Где в Новосибе контракты поискать по нормальной цене. Находил по 60 тыщ.

капиталка в 40-45 выйдет. зато все новое в нутри.

Привет, вопрос в названии... Во многих СТО говорят, что надо контракт. Но где гарантия, что контракт жрать не будет?
Сейчас попробовал Molygen New Generation 5W-30- на 1000 км ушло 2 мм по щупу.
Где в Новосибе контракты поискать по нормальной цене. Находил по 60 тыщ.

Когда была Виста Ардео 2001г. с 1ZZ-FE, то я довольствовался сменой колец компрессионных, масло съёмных и масло съёмных колпачков. При условии нормальных цилиндров (хона), всё очистил, пробил закоксовавшиеся  отверстия в поршнях. Масло использовал Шелл хеликс ультра экстра 5W30,  после чего жор прекратился, после продажи новый хозяин за год накатал 100000км и до сих пор нормально.